Bjorn Nyland di şert û mercên mîna zivistanê de (30-1 pileyên Celsius) li ser tîrêjên zivistanê mîleyek rastîn a Mazda MX-3 ceriband. Otomobîl ronî nedikir, lê Nyland ji amûr û bihayê baş a modelê hez kir. Wî encam da ku Mazda MX-30 dikare bibe pêvekek balkêş a gera bajêr. Mazda MX-30 - ceribandina rêzê di şert û mercên mîna zivistana polonî de Ka em bi danasînek piçûk, ango bi otomobîlek dest pê bikin. Mazda MX-30 di beşa Crossover C SUV de bi pîlê o hêza giştî ya 35,5 kWh. Mazda ev nirxa kêm hilbijart da ku "şopa karbonê kêm bike" ya otomobîlê. Hêza motora otomobîlê 107 kW (145 km) ye û divê karibe 200 yekîneyên WLTP bi ser bikeve. Buhayê MX-30 niha ji dest pê dike…

InsideEVs bi baldarî destnîşan kir ku vîdyoyek li ser kanala Wheelsboy derketiye ku yekem bandorên otomobîla BYD Han digire. Ew elektrîkek çînî ya mezin e ku bi mezinahî û performansa xwe ji Tesla Model 3-ê derbas dike û jê erzantir e. Her çend lêkolîner hindik behsa wesayîtên çêkerê California dike, wêne destnîşan dikin ku şopa BYD pir baş diçe. BYD Han vs. Ew dixwîne: Ma BYD Han hevrikek Tesla Model 3 an Model S ye? BYD Han bi bataryayên BYD Blade ve tê hêz kirin, ku bi hucreyên LiFePO.4 re celebek nû ya bataryayê ne. Di dema pêşandana BYD Blade de, çêker ragihand ku…

Kanala All Electric Family Tesla Model X û Ford Explorer ST ji bo kapasîteya kişandina trailer ceriband. Derket holê ku her du otomobîl ji ajotina bê trailer sê qat zêdetir sotemenî / enerjiyê vedixwin. Lê rêjeya wan bi girîngî cûda ye - Ford dê karibe du caran dûrahiya di stasyonek gazê de ji Tesla Model X bigire. Di konfiguratorê Polonî de Ford Explorer ST tune, û Ford Explorer ST Line ya ku ji hêla wê ve hatî derxistin ji 372 PLN lêçû. Berawirdkirin vê rastiyê dişkîne ku modela ku li Polonyayê tê pêşkêş kirin hîbrîdek pêvekirî ye, dema ku Ford Explorer ST ya normal navmalek kevneşopî ye…

Testa Ford Mustang Mach-E ji hêla Bjorn Nyland ve. Norwêcî kapasîteyên gerîdeya herî mezin û ajokera paşîn ceriband, ceribandin di havînê de pêk hat, ji ber vê yekê di şert û mercên nêzîkê çêtirîn de. Wî destnîşan kir ku otomobîl xwedan xerckirina hêzê ya mîna gerîdeyên platformê MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) ye - ji ber vê yekê bi batariyek mezintir ew ê pêşdetir biçe. Specifications Ford Mustang Mach-E XR: beş: D / D-SUV (crossover), pîlê: 88 (98,8) kWh, ajotinê: paş (RWD, 0 + 1) hêz: 216 kW (294 hp) .), torque: 430 Nm, lezbûn: 6,1 s ber 100 km/h, resepsiyonê: 610 yekîneyên WLTP [521 km bi şertên rastîn di moda hevgirtî de li gorî hesabên www.elektrowoz.pl], BIHA: ji…

Edîtorên www.elektrowoz.pl rêzikên wesayîtên elektrîkê li gorî prosedûra Ajansa Parastina Jîngehê (EPA) peyda dikin, ji ber ku ew herî nêzîk in ku xwediyên elektrîkê di ajotina rastîn de digirin. Lêbelê, EPA ji bo Tesla rêzikên bi nisbet bilind û ji bo Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, û Porsche Taycan "pir kêm" navnîş dike. Encama EPA di heman demê de di hewaya sar de an li ser otobanê de pir tişt ji me re nabêje, ji ber ku ceribandinên EPA-ê di hewa xweş de ajotina bi leza normal texmîn dikin. Di şert û mercên ji bilî îdeala navînî de, ji bikarhênerên Înternetê, rojnamevan û YouTubers re pîvandinên zêde hewce ne, ku li ser bingeha wan dikare ramanek zêde were çêkirin. Ev nirxên ku me ji Xwendevanê xwe, Birêz Tîtos wergirtine. Trombêl…

Youtuber Bjorn Nayland Fiat 500e ceriband. Wî dûrahiya ku ev gerîdeya bajêr a xweşik dikare bi yek bargiraniyê veşêre û çiqas cîhê bagerê wê heye kontrol kir. Di danberheva VW e-Up, Fiat 500e û BMW i3 de, Fiat xwedan qulika herî piçûk e, lê divê ew ji Volkswagen bêtir rêgezê peyda bike. Serketî ya her du otomobîlan BMW i3 bû, ku yek beşê bilindtir bû. Fiat 500e otomobîlek elektrîkî ya piçûk e (beşa A = otomobîlên bajêr) ku li ser bingeha guhertoyek motora şewatê ya otomobîlê ye. Ew bi fermî li Ewropayê nayê peyda kirin, ji ber vê yekê ew tenê li Dewletên Yekbûyî dikare were kirîn. Firoşgehên Ewropî ji hêla teorîkî ve nermalava ji bo tespîtkirina gerîdeyê hene, lê em ê tenê di atolyeyên bêdestûr de tamîrên cidîtir bikin. > Elektrîk…

Pargîdaniya Alman Nextmove ceribandinên rê yên xerckirina enerjiyê û rêzek xaçerêyên malbatê pêk anî. Ceribandin ew bû ku otoban bi "hewldana 100/130/150 km/h" leza xwe bimeşîne. Di nav sê modelên hatine ceribandin de, Hyundai Ioniq 5 ya herî xirab, Ford Mustang Mach-E ya çêtirîn, û Volkswagen ID.4 GTX di navîn de pêk hat. Rêjeya wesayîtên elektrîkê yên li ser rê 150 km / h e. Test di hewa baş û di germahiyên bilind de hatine kirin, ji ber vê yekê, di şert û mercên ajotinê de çêtirîn. Di demên din ên salê de, dibe ku encam hinekî cûda bin, lê ceribandina havînê pir watedar e - ev dema salê ye ku em herî zêde û herî zêde rêwîtiyê dikin. Ji bo "Ez hewl didim ku 150 km / h bihêlim" otomobîl dê bixebitin: Ford ...

Fanpage EVElectricvehicles Hyundai Ioniq Electric bi Nissan Leaf (2018) ceribandin. Nivîskarê navnîşê dê Hyundai Ioniq Electric hilbijart, her çend wî ji ber gelek sedeman ji Leaf 2 hez kir. Li vir avantaj û dezawantajên her du otomobîlan hene. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 - kîjan hilbijêrin? Hyundai Ioniq Electric wekî wesayitek ji hêla teknolojîk pêşkeftî ve tête binav kirin ku bi şiyana ku bi hêsanî modên ajotinê biguhezîne gelek agahdariyan peyda dike. Avantajek din jî rekor kêm xerckirina enerjiyê ye û, bi dîtina me, avantajek mezin dema ajotina li ser otoban û rêyan e - şiyana ku meriv bi tevahî vekêşanê qut bike û ajotina "bêalî" ye. > Nissan Leaf (2018), nirxandina xwendevanan: “Têsîra yekem? Ev otomobîl mezin e! "Nissan Leaf 2, di encamê de,…

KarPervert - yek ji mêvandarên Fully Charged - Honda e, wesayîta elektrîkê ya beşa B ya Honda ceriband. Wî ji awirên wê hez dikir, ji hundurê hez dikir, dikaribû qurmek piçûk bibaxşîne, lê bi tevahî nirxa drav fêm nekir. û range. Honda e-impressions û nirxandina CarPervert Honda e ji bo ajotina bajêr hatî çêkirin. CarPervert heyranê rêgez, sêwirandin û dora zivirînê ya gerîdeyê, ku, li gorî çêker, 4,3 metre ye, heyran kir. Werin em tavilê rezervasyonek bikin ku em bi tevahî ji nirxa paşîn bawer nakin: cihên parkkirinê yên li Spanyayê li Ewropayê herî piçûk in û dirêjahiya wan bi qasî 4,5 metre ye. Ger em li çerxa derveyî ya gerîdeyê binerin, em dikarin bibînin ku ew bi qasî 2/3 ji cîhê parkkirinê û bi qasî 3/4 ji dirêjahiya…

Bjorn Nyland ceribandinek rêzê ya Tesla Model S Long Range AWD Raven pêk anî. Derket holê ku bi yek barkirinê, otomobîl dikare bi leza 644 km/h 90 km û bi leza 473 km/h heya 120 km bimeşe! Ev encama herî baş di cîhanê de îro ye. Rêzeya rastîn a Tesla Model S "Raven" Wekî ku ji hêla Bjorn Nyland ve hatî pîvandin, otomobîlek li ser tekerên 19-inch: bi leza 90 km / h 644 km bi xerckirina enerjiyê ya navînî 14,4 kWh / 100 km (144 Wh / 120 km) digire km), bi leza 473 km/h 19,6 km bi xerckirina enerjiyê ya navînî 100 kWh/196 km (XNUMX Wh/km) dimeşe…

Birêz Rafal, niştecihê Norwêcê, Kia Niro ya elektrîkî nirxand, û ew bi nifşên yekem û duyemîn Nissan Leaf re berhev kir. Vîdyo naçe nav hûrguliyên teknîkî yên makîneyê, lê dema ku di şert û mercên dijwar ên zivistanê de tê bikar anîn bandorên e-Niro dide. Tiştê ku em lê dinêrin bînin bîra xwe: ev Kia e-Niro ye, crossoverek C-SUV - bi mezinahiyê dişibihe Nissan Leaf an Toyota RAV4 - bi bataryayek 64 kWh (kapasîteya bikêrhatî) û rêjeya rastîn a 380-390 km (455 km WLTP). Bihayê otomobîlek li Polonyayê dibe ku dora 175 PLN be [texmîn www.elektrowoz.pl]. Agahdariya ku di wêneya yekem de tê dîtin pir bandorker e. Tevî berf û germahiyên nizm (-9, paşê -11 pileya Celsius), otomobîl xerckirina enerjiyê nîşan dide…

Bjorn Nyland neçar ma ku Xpeng G3, xaçerêyek elektrîkî ya Chineseînî ku divê dawiya vê salê bikeve bazara Norwêcê ceribandin. Ev sê roj in li ser kanalê vîdyoyên li ser otomobîlê diweşîne. Hêjayî dîtina wan hemîyan e, em bala xwe bidin ceribandina rêzê. Xpeng G3, Specifications: beş: C-SUV, pîlê: 65,5 kWh (guhertoya navmalîn: 47-48 kWh), resepsiyonê: 520 yekîneyên NEDC çînî, 470 WLTP?, Nêzîkî 400 kîlometre bi rastî? hêz: 145 kW (197 hp), biha: bi qasî 130 hezar rubleyan. Li Çînê, li Polonyayê hevreha bi qasî 160-200 hezar PLN e, pêşbazî: Kia e-Niro (biçûktir, sînor B-/C-SUV), Nissan Leaf (jêr, beşa C), Volkswagen ID.3 (beşa C) , Volvo XC40 Recharge (mezintir, pir bihatir). Xpeng G3 –…

Rêzeya BMW i3 REx (94 Ah) bêyî barkirinê çend e? Otomobîl dê kengî ji bataryayê bimeşe, û çiqas bi saya jeneratorê enerjiya şewitandina navxweyî ya zêde? Me lê geriya û tiştê ku me dît ev e - di heman demê de li ser cûdahiyên di navbera guhertoyên gerîdeya Amerîkî û Ewropî de. Li gorî EPA, BMW i3 REx (2017) di moda mazotê-elektrîkê de hema hema 290 kîlometre ye, ji wan 156 kîlometre tenê li ser pîlê ne. Lêbelê, hêjayî bibîrxistinê ye ku li Dewletên Yekbûyî, kapasîteya tankê ya sotemeniyê bi qasî 1,89 lître (ji 9,1 ber 7,2 lître / 1,9 gallon) kêm bûye, ku di heman demê de rêgeza giştî ya gerîdeyê 25-30 kîlometre kêm dike. Sînor bi tevahî elektronîkî ye, lê li Dewletên Yekbûyî dê otomobîl piştrast bike ku em…

Rojnamevanek Autokult ceribandinek piçûk a Seat Mia Electric, birayê cêwî yê VW e-Up (2020) û Skoda CitigoE iV pêk anî. Bandorên wî? Di leza kêmtir de, gerîdeyek bi lez ber bi pêş ve diçe, di leza bilind de ew di kabînê de hêdîtir û bi dengtir e. Lê bi gelemperî, ew aram, rehet û aborî ye. Berî ku em bigihîjin vekolîn / ceribandinê, bîranînek kurt ku Seat Mii Electric Specification: beşa: A (erebeya bajêr), kapasîteya pîlê: 32,3 kWh (bikarhêner; bi tevahî 36,8 kWh) wergirtin: 260 km WLTP, an ~220 km rast range, hêz: 61 kW (83 hp), torque: 210 Nm. Vekolîna li ser malpera Autokult (HERE) navnîşek dirêj a bandorên li ser gerîdeyê ye. Me dest bi lêgerîna agahdariya li ser rastîn kir…

Pargîdaniya Almanî Auto Motor und Sport li cîhanê yekem bû ku Mercedes EQS 450+ ceriband, elektrîkê ku dê di demek nêzîk de Tesla Model S bigire - di warê kapasîteya berdest a batterê de û dibe ku ji her barkirinê re bibe taca pêşeng. Nûnera heftenameyê bi otomobîlê kêfxweş bû. Mercedes EQS 450+ - Vekolîna Auto Motor und Sport Heftenameya Alman wê bi têra xwe hûrgulî vedibêje. daneyên teknîkî Mercedes EQS 450+. Bi bîr tîne ku di otomobîlê de bataryayên bi kapasîteya 107,8 kWh hene, ku pîlê ji germê hez dike, ev destnîşan dike ku pergala multimedia rêyê baş (her çend hêdî) di nav şarjkeran de destnîşan dike. Vebijarkên din ên girîng? Dirêjahî 5,2 metre, baskê tekeran 3,2 metre, giranî 2,5 ton, hêz 245 kW (333 ...

Belkî tê bîra we Xwendevanê me yê ku BMW 330e firot ji ber ku ew ji vê marqeyê ew qas bêhêvî bû ku wî biryar da ku di pêşerojê de Tesla Model 3 bikire. Duh fersenda wî hebû ku ajotina Volkswagen ID.3 bike û bi dîtina wî erebe ne pêşketî ye. Ew ji nirxa xizan a drav pir xemgîn e. E-nameya xwendevanê me bi daxwazek bi dawî bû ku hûn berawirdkirina Volkswagen ID.3 bi Tesla Model 3 re rawestînin da ku we xapandin. Qewî. Her çend ID.3 vê helwestê digire jî, em qebûl dikin ku dibe ku em bûne qurbaniya kirrûbirrê. Berawirdkirinên bi vî rengî, yên ku wekî derbasbûyî têne bikar anîn, dikarin bêne girtin. Em her weha bi rêkûpêk dibihîzin ku Skoda hewl dide û tewra ji asta Volkswagen-ê derbas dike - lê di rastiyê de firotgehek gerîdeyê…