Testa kuryeya Volkswagen e-Crafter: "Nêzîk, lê dîsa jî pir biha" [Xwendevan]

Xwendevan Marcin ji me re nivîsî. Wî derfet hebû ku Volkswagen e-Crafter wekî wesayitek kurye ku pakêtan dişîne makîneyên pakêtê yên InPost û navnîşanên taybetî biceribîne. Wî ji gerîdeya radestkirina elektrîkê hez kir, lê bi bihayê hema hema 339 PLN îro otomobîl ji wî re pir bêkêr xuya bû.

Xwendevanê me hilgirek e ku karûbarên InPost peyda dike. Di Tîrmeha 2019 de, wî bi tevahî du rojan otomobîl bikar anî. Li gorî wî, otomobîl diçû navnîşanek li derdorê, lê wî di heman demê de 123 kîlometre ajot, ku ji sedî 50 jî li ser rêya bilez - û 48 kîlometre dûr hişt.

> VW ID.3 bi karûbarê 30 ji sedî erzantir Bonus: VW ID. Crozz wek Volkswagen ID.4? [Hênikkirin]

Bi dîtina wî Cover VW e-Crafter di daneyên teknîkî de ev ne pir xweşbîn xuya dike (173 km NEDC), lê ew pir pêkan e - gerîdeya li ser 19 km (100 Wh / km) bi qasî 190 kWh vedixwe. Em lê zêde bikin Kapasîteya pîlê VW e-Crafter 35,8 kWh e, ji ber vê yekê me belkî 32 kWh heye [hesabên www.elektrowoz.pl li ser bingeha VW e-Golf].

Birêz Marcin tewra cesaret da ku daxuyand ku dê tenê li bajêr 200 kîlometre derbas bibe:

VW e-Crafter, rêje: li gorî agahdariya li ser ekranê, wesayit 123 km ajotiye û dê 48 km din jî bişopîne, ev tê vê wateyê ku demajoya rastîn a pîlê dema ku bi kuryeyek herêmî re dixebite bi qasî 170 km (c) ye. Xwendevan Marcin

Wî ji dînamîkên gerîdeyê hez kir, ku bi saya motora elektrîkê (ji VW e-Golf), ji otomobîlên bi motorên mazotê çêtir bû. Wî di heman demê de ji aramiya gerîdeyê di dema ajotinê de jî eciband, bi saya giraniya giran a pîlê di binê erdê de, leza barkirinê ya bilind û vegerandina enerjiya bikêrhatî.

Lê bihayê wî bêçek kir... Îro xwendevanê me tirimbêlek elektrîkê bikar nayîne, lê hêvî dike ku di du salên pêş de guhertinan di fîloya gerîdeyê de bike. Mixabin, ev têkildar e Bihayê VW e-Crafter в 338 PLN... Tevî vê rastiyê ku lêçûna ajotina gerîdeyê çend caran ji lêçûna xebitandina gerîdeya hundurîn kêmtir e, di rewşek weha de dijwar e ku meriv li ser sûdmendiya kirînê biaxive ... Otomobîl bi tundî di xebatê de tê bikar anîn. Ji xeynî vê yekê, dê di salên pêş de çend promiyerên elektrîkê yên nû çêbibin, ji ber vê yekê VW e-Crafter dikare di bihayê de gelek winda bike.

Digel vê yekê, gerîdeya elektrîkî ya Volkswagen tenê di çarçoweya kirêkirina kevneşopî de tê pêşkêş kirin, û xwendevanê me kirêyek dirêj-dirêj tercîh dike ku destûrê dide we ku hûn plansaziya teqsîtê ya herî hindik bistînin.

> Buhayên heyî yên ji bo wesayîtên elektrîkê yên li Polonya [Tebax 2019]

Di sêwirana e-Crafter de hin nakokî heye. VW Crafter wesayitek mezin, girs û dûr-dirêj e. Di vê navberê de, guhertoya elektrîkê di serî de ji bo ajokarên herêmî otomobîlek e - bê guman, ji ber baterî û rêza tixûbdar. Li gorî xwendevanê me, ajokerek elektrîkê dê ji wesayitek naziktir, bi gelemperî keriyê mîna Ford Transit Van re çêtir be. Ford xwedan giraniya siviktir, tekerên teng, dîtina çêtir, tîrêjê zivirîna hişktir e...

Frêna xwendevanê me jî piçekî xemgîn bû. Electric Crafter di dema ajotinê de enerjiyê baş vedigerîne, lê dijwar e ku meriv tenê vegerandinê red bike. Mînakî, rêziknameya tundiya frena nûjenker tune.

Xelasî? Tevî niyeta wî ya mezin - ji ber ku ew www.elektrowoz.pl dixwîne, ev mebest teqez in - birêz Marcin dê nekeve nav wesayitek kuryeya elektrîkê. "Lê du sal şûnda, ji sedî 99 ERÊ."

Nîşeya edîtor www.elektrowoz.pl: Em gotarê diweşînin ji ber ku agahdariya ku ji xwendevan hatî wergirtin balkêş e. Em difikirin ku em ji reklamên gerîdeya belaş nehatin kişandin ji ber ku me ji kesên din ên ku Volkswagen Crafter-a elektrîkî bikar anîne sertîfîkayên pir dişibin stendine.

Nîşe 2 ji edîtoran www.elektrowoz.pl: nav ji edîtoran re ye.

Dibe ku ev we eleqedar bike: