Tesla Model 3 û Porsche Taycan Turbo - Testa rêza Nextmove [vîdyo]. Ma EPA xelet e?

Pargîdaniya kirêkirina wesayitên elektrîkî yên Alman Nextmove bi leza 3 km/h Porsche Taycan Turbo û Tesla Model 150 Long Range RWD ceriband.

Porsche Taycan Turbo û Tesla Model 3 li ser rê

Porsche soz dide ku Taycan Turbo dê li gorî WLTP di navbera 381 û 450 de hebe, lê li gorî Ajansa Parastina Jîngehê ya Dewletên Yekbûyî (EPA), otomobîla ku bi battêrî ve girêdayî ye di guhertoya Taycan Turbo de 323,5 km û 309 km heye. kîlometre di guhertoya herî hêzdar a Taycan Turbo S.

> Rêjeya rastîn a Porsche Taycan 323,5 kîlometre ye. Xerca enerjiyê: 30,5 kWh / 100 km

Porsche Taycan Turbo beşdarî ezmûna Nextmove bû.

Otomobîl bi leza kontrolkirina keştiyê ya 150 km/h li ser 90 km rêça li dora Leipzigê hate ceribandin, digel ku otomobîlan sê dor temam kirin. Otomobîl di moda Normal de ye - di moda Rêzeyê de leza 110 km/h sînorkirî ye - rawestgeh tê daxistin û Porsche Innodrive tê girtin. Li gorî ajokar, vebijarka paşîn berpirsiyarê guheztinên mezin di leza gerîdeyê de bû.

Leza navîn di dema ceribandinê de 131 km/h bû.. Germahî payîzê bû, 7 pile bû, her du otomobîl jî lastîkên zivistanê hebûn. Germahiya di Porsche de li 18 pileyî hate danîn, ku hinekî sar e.

Pîvana ji bo Porsche Tesla Model 3 Long Range RWD (tekera paşîn) bû ku bi dakêşanek 4 santîmetre daxistî bû:

> Ma sekinandinek kêmtir enerjiyê xilas dike? Tê de - Testa Nextmove bi Tesla Model 3 [YouTube]

Otomobîl êdî nayê firotin û ji ber ku wê demê Tesla Model S bi bataryayên mezin tunebû hate hilbijartin.

Rêjeya Porsche Taycan Turbo ji texmînên EPA-yê pir çêtir e.

Nirxa navînî her ceribandinê Xerca enerjiyê ya Porsche Taycan Turbo gelek rindik 28,2 kWh / 100 km (282 Wh/km). Di Tesla Model 3 de ew ji sedî 25 kêmtir bû, 21,1 kWh/100 km (211 Wh/km). Porsche Elektrîk bi 150 km/h karîbû bi ser bikeve 314 kîlometre bi barkirinêTesla Model 3 332 kîlometre qezenc kir.

Vê bi nirxên EPA re bidin hev:

• Porsche Taycan Turbo: 314 km li ser otobanê (pêşveçûna paşîn) li gorî 323,5 km li gorî EPA,
• Tesla Model 3 RWD Rêzeya Dirêj: 332 km otoban (nextmove) li gorî 523 km li gorî EPA.

Tewra ku hûn bifikirin ku Tesla jixwe xwedan 40 68 kîlometre rêgez e û 97 kWh kapasîteya pîlê bikêr pêşkêşî dike, texmîna Tesla pir li jêr EPA ye, dema ku Porsche ji sedî XNUMX EPA digire.

> supercapacitors Tesla? Nîne. Lê dê di bataryayên de serkeftinek çêbibe

Ji hêla din ve: divê em ji bîr nekin ku tevî bataryaya piçûktir - 68 kWh ji bo vê Tesla Model 3 beramberî 83,7 kWh ji bo Porsche Taycan-a nû - Tesla dê li ser yek barkirinê bêtir dûr bigire.

Ji ber vê yekê EPA di derbarê Porsche Taycan de xelet e?

Ev ji bo me mijarek girîng e, û me gelek caran xeta xweya wesayîtên elektrîkê bi encamên ku ji hêla EPA ve hatî peyda kirin ceriband û berhev kir. Nirx ew qas nêzîk bûn ku her çend WLTP li Ewrûpayê kar dike, ew Encamên EPA ji hêla edîtorên www.elektrowoz.pl ve wekî "rêjeyek rastîn" têne pêşkêş kirin.. Xuya ye ku ji normê dûrketin hene.

Tesla di derbarê vedîtinên EPA de li ser dorpêçê ye. Li gorî EPA-yê, Hyundai Kona Electric û Kia e-Niro çêtir (bilindtir) derdixin. Porsche di heman demê de xuya dike ku ji ya ku prosedûra EPA-yê pêşniyar dike bêtir pêşkêşî dike. Çima wisa ye?

> Li gorî EPA, Kia e-Niro bi 430-450 kîlometre rêgezek rastîn, ne 385? [em daneyan berhev dikin]

Em guman dikinku li ser Hyundai û Kia, ceribandin bi herî zêde alav û bar hate kirin da ku ji dozê dûr nekevin, ku li Dewletên Yekbûyî norm e. Wekî encamek, bes e ku meriv hinekî aborîtir ajotinê bike an tenê ji bo ajokerê klîma veke, da ku gerîdeyek bê şarjkirin bigihîje rêgezek mezintir.

Pirsgirêkên Porsche, di encamê de, dikarin ji hebûna tavilê ya hêzek bilind derkevin, ku di bin ajotina guhêrbar de destkeftiyên performansê sexte dike - û li vir prosedûra EPA çawa xuya dike:

Ji hêla din ve, di ceribandina Nextmove de, ku tê de berxwedana hewayê kêm bû û barê sereke li ser motorê domandina bilezek destnîşankirî bû, encam ji ya hêvîbûnê çêtir bûn.

> Porsche Taycan Turbo S, ezmûna bikarhêner: lezbûnek mezin, lê ev xerckirina enerjiyê ye ... Rêzeya tenê 235 km!

Tevahiya testê:

Nîşeya edîtor www.elektrowoz.pl: Em plan dikin ku encamên Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro û Porsche Taycan di tabloyên "rêjeya rastîn" de ku em pêşkêş dikin de rast bikin. Ew ê hemî ber bi jor ve werin nûve kirin - em tenê hewce ne ku rêjeyên rast bibînin.

Dibe ku ev we eleqedar bike: