TEST: Opel Corsa-e normal e, bê dîn e. Hilbijartin ji hêla hişê ve tê destnîşankirin [Top Gear]

Top Gear yek ji wan portalên yekem e ku Opel Corsa-e, an bi rastî Vauxhall Corsa-e ceribandine. Nirxandin pir rûpî ye, ji wê em fêr dibin ku gerîdeyek ji bo kesên ku dixwazin têketinek nerm a nav cîhana elektrîkê dixwazin be. Lêbelê, ti pîvandinên mezaxtina enerjiyê an texmînên mîlûra rastîn a gerîdeyê nehatin kirin.

Berî ku em biçin ser vekolînê, em bînin bîra xwe ka em li ser çi celeb otomobîlek diaxivin:

Opel Corsa-e - taybetmendiyên teknîkî:

• xwişk û bira: Peugeot e-208, DS Crossback E-Tense, Peugeot e-2008,
• beşa: B,
• hêza motorê: 100 kW (136 hp),
• giranî: 1 kg,
• qebareya bagerê: 267 lître,
• lezbûn: 2,8 çirkeyan heya 50 km/h, 8,1 çirkeyan heya 100 km/h,
• pîlê: ~ 47 kWh (hêza giştî: 50 kWh),
• rêje: heya 280-290 km bi celeb (336 yekîneyên WLTP),
• biha: ji 124 PLN.

Opel Corsa-e - Nirxandina Top Gear

Modes û ezmûna ajotinê

Mîna modelên din ên Koma PSA ku li ser platforma e-CMP hatine çêkirin, Opel Corsa-e jî wê heye. sê awayên ajotinê: Eco, Normal i Spî. Du yekem hêz û torque bi rêzê ve ji sedî 60 û 80 nirxa herî zêde, ku di moda werzîşê de peyda dibin, sînordar dikin. Di moda aboriyê de, hêza klîmayê jî bi sînor e da ku rêjeya herî zêde ya gengaz ji pîlê derxe.

> Rêzeya rastîn a Peugeot e-2008 tenê 240 kîlometre ye?

Lêbelê, bêyî ku moda ajotinê ya destnîşankirî be, dema ku em pedala bilezê heya astekê pêl bikin, gerîdeya gerîdeyê dê hemî hêza motorê ya berdest bikar bîne.

Li gorî Top Gear, pir ajokar dê dixwazin moda normal a ku Opelek elektrîkî dest pê dike bikar bînin.

> Opel Mokka X (2021) - îsal elektrîkên nû yên Opel

Di moda ajotinê B de, frena nûjenker ji ya Nissan Leaf qelstir e. Ew dihêle hûn tenê bi yek pedal ajotinê bikin, lê roniyên nîşana STOP-ê nagire - û li bajêr bikêr e. Ji ber giraniya Corsa-e, suspension dijwarlê ne pir zehmet e. Hûn dikarin texmîn bikin ku di guhertoya mazotê de, kevirên asfalt û rêyên tramwayê dê çêtir şil bibin.

Tecrûbeya ajotinê ya giştî wekî "normal" hate binav kirin (çavkanî).

hundur

Navxweyî ya otomobîlê standard e û hema hema bi guhertoya bi motora şewitandina navxweyî re wekhev e. Cûdahî dîmendera dîjîtal e, ku standard e - li ser guhertoyên herî erzan ên exhaustê, li şûna ekranek li pişt çerxê, em demjimêrek klasîk a bi destan digirin.

> Opel Corsa-e di guhertoya herî erzan a bi metreyên dîjîtal de. Saeta analog - xeletiya veavakirinê

Top Gear xemgîn e ku ji hin aliyan ve ergonomîk dîn bûye. Mînakî, klîma bi kulm û bişkokan tê kontrol kirin. Portalê jî meraq kir: Li gorî Renault Zoe, Opel Corsa-e firehtir û pratîktir tê hesibandin. - lê belê, ev yek bi tu awayî nehatiye pejirandin.

Biryara

Opel Corsa-e ji bo ajokarên ku dixwazin otomobîlek elektrîkî bikirin lê ditirsin ku ew ê nikaribin teknolojiya nû bi dest bixin, îspat kiriye ku modela rast e. Sêwirana ji Peugeot e-208 ewledar e û pir kêmtir e. Kirîna vê modelê divê hilbijartinek maqûl be, bêyî tevlihevkirina giyan û hestan.

Mixabin, guhertoya serhêl a nivîsê di derheqê xerckirina enerjiyê an mîlê rastîn a gerîdeyê de agahdarî tune. Hêjmarên ku ji hêla hilberîner ve têne dayîn destnîşan dikin ka dê di hewaya xweş û rêwîtiyek aram de çi biserkeve. bi yek barkirinê heta 280-290 kîlometre. Li ser otobanê ew ê bi qasî 200 kîlometre be, li bajêr - hetta 330-340.

> Peugeot e-208 û barkirina bilez: ~ 100 kW tenê heta ji sedî 16, paşê ~ 76-78 kW û hêdî hêdî kêm dibe.

Bêguman dema ku em dixwazin mezaxtina hucreyê hêdî bikin û pîlê di çerxa ji sedî 10-90 de bar bikin, em bi rêzê ve 220-230 (normal, ajotina bêhnfireh), 170 (otoban an zivistan) û 260 kîlometre digirin.

Dibe ku ev we eleqedar bike: