Mazda MX-30 - Rêjeya rastîn 90 û 120 km / h. Pir feqîr, lê amûr û bihayê hêja [Testa Nyland]

Bjorn Nyland rêjeya rastîn a Mazda MX-30 li ser tîrêjên zivistanê di şert û mercên mîna yên zivistanê de (1-3 pileya Celsius) ceriband. Otomobîl ne biriqandî bû, lê Nyland ji amûr û bihayê baş a modelê hez kir. Wî encam da ku Mazda MX-30 dikare ji ajotina bajêr re zêdebûnek balkêş be.

Mazda MX-30 - ceribandina rêzê di şert û mercên mîna zivistana polonî de

Ka em bi danasînek piçûk, ango bi otomobîlê dest pê bikin. Mazda MX-30 в Crossovers pardayre C-SUV bi pîlê o hêza giştî 35,5 kWh... Mazda ji bo "kêmkirina şopa karbonê" ya gerîdeyê nirxek wusa kêm hilbijartiye. Wesayîtê ma motor o hêza 107 kW (145 km) û divê bikaribe bi ser bikeve 200 yekîneyên WLTP... Buhayê MX-30 niha bi tenê ji 124 PLN dest pê dike.

Di testa Bjorn Nyland de, otomobîlek bi tevahî barkirî 170 kîlometre bi hêza pîlê meşiya. Lêbelê, divê were zanîn ku hewa xirab bû, sar bû, şil bû û baran dibarî, ev yek bandorek neyînî li ser rêzê kir.

Rezerva hêza rastîn Mazda MX-30 di zivistanê de 90 km / h = 159 km (100-> 0%)

êdî bi leza 90 km / h Otomobîl pir xirab derket, ji bo ku pîlê were şarjkirin diviya ceribandin ji ya berê zûtir biqede. Xerca navînî ya enerjiyê 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km) bû, 94 km ji% 149,6 ji bataryayên xwe vegirtin. Ev tê wê wateyê ku otomobîl dê bi batariyek tije bixebite. Km 159.

Ji ber ku wesayîtên elektrîkê bi gelemperî di vê germahiyê de rêgezek 1 / 5-1 / 4 winda dikin, mirov dikare hewl bide ku texmîn bike ku di havînê de, di germahiyek çêtirîn û ajotina bêdeng a li ser Nyland-ê de, rêza Mazda MX-30 dê bibe. 199-212 kîlometre. ku bi rastî encamek pir baş e. û bi encama ku bi karanîna prosedûra WLTP ve hatî wergirtin re têkildar e.

Rêjeya rastîn a MX-30 di zivistanê de 120 km / h = 110 km.

Bi leza 120 km / h û aura nebaş, Mazda MX-30 dikaribû bi rê ve bibe 99,8 kîlomêtro ji sedî 91 enerjiyê bikar tîne. Ev tê wê wateyê ku otomobîlek bi pîlê tijî barkirî dikare ji 110 km kêmtir derbas bibe. mezaxtina enerjiyê ya navîn bi rêjeya ji 27,4 kWh / 100 km (274 Wh / km). Li ser vê yekê, em ê zû hesab bikin kapasîteya pîlê bikêrhatî ya ku ji ajokar re peyda dibe tenê 30 kWh eJi ber vê yekê, ji îro pê ve, Mazda MX-30 dê wekî xwedan bateriyek 30 (35,5) kWh were binav kirin.

Di dema ceribandinê de, Nyland bal kişand ser dengek baş a kabînê û pergalek dengî ya bi kalîte. Pêvekek girîng jî dikare bibe HUD, ku di pakêta alavên standard de, di heman demê de li Polonya jî tê de ye.

Hêjayî Temaşekirinê:

Dibe ku ev we eleqedar bike: