Siwarbûna "zipper" qerebalixa trafîkê bar dike û ne hîlebaziya rê ye

Li ku derê rê teng dibe an jî dema ku em dikevin qelebalixek trafîkê, şansê rêwîtiyek xweş û bêdeng heye. Ev bi navê zipper, zipper an siwarbûna hevgirtî ye. Mixabin, ajokar nerazî ne ku vê çareseriyê li ser prensîbê bikar bînin: "Ez sekinîm, hûn ê jî bisekinin."

Ajotina birûskê li ser bingeha çand û mentiqê ajotinê ye. Ew di derbasbûna otomobîlan de ji vê rêyê berbi riya sereke pêk tê dema ku rê teng dibe û yek ji hêl winda dibe. Ajokar ji rêça sereke dikarin bi rêkûpêk tevbigerin, lê cîhê têr di navbera wan de bihêlin da ku rê bidin ajokarên ji rêça windabûnê yek bi yek derbas bibin. Ev rêbaz li welatên rojavayî baş dixebite û destûrê dide te ku hûn zû dakêşên trafîkê dakêşin.

JAK INSTRUCTIONS

Ma şansê wî heye ku li ser rêyên Radomê bixebite? - Ez hewl didim ku prensîba birûskê bikar bînim, dihêlim ajokar ji kolanek duyemîn an li ser tengiyek derbas bibin. Lê gava ku ez bixwe hewl didim ku wê bikar bînim, ew xirabtir dibe. Tê zanîn ku ajokarê taksiyê naxwaze wan bihêle, - qebûl dike Tadeusz Blach, ajokarê pargîdaniya ABC Taxi. Tiştê ku gelek ajokar pê nizanin, lêbelê, ev e ku ajotina di rêça windabûnê de ti pêwendiya wê bi xapandina li ser rê re nîne, û ne encama xwestek e ku jiyanê ji bikarhênerên din re dijwar bike. Heman prensîb dikare bixebite dema ku çend ajokar ji benzînxaneyek an cîhek parkkirinê derkevin, li ser xaçerêyek ku jê re tê gotin rawestin. WFP.

- Me wekî dagirkeran tê derman kirin - dibêje Paweł Kwiatkowski, ajokarê ji Radomê. - Dê her gav şerîfek rê hebe ku hema berî ku otomobîl tev li trafîkê bibe, hêdî hêdî hêdî dibe, an jî îhtîmala guheztina riyan asteng dike, ji ber ku gava ew radiweste, divê her kes piçek bifikire. Di heman demê de ajokarên ku tev li trafîkê dibin jî nikanin bi aramî bikevin rêya rast, tenê leza xwe kêm dikin.

Edîtor pêşniyar dikin:

Destûra ajotinê. Şofêr dê mafê xalên xerakirinê winda neke

Dema ku otomobîlek difroşin OC û AC çawa?

Alfa Romeo Giulia Veloce di ceribandina me de

TÊKIL NABE

Her çend siwarkirina zipperê ne şoreşek e, ajokar dikarin guheztina adet bikar bînin.

- Rêgeza yekem a tevgerîna li ser rêyan aqilê hevpar e, ji ber vê yekê dema ku hewa, firehiya rê, qebareya trafîkê û leza wesayîtê destûrê dide, divê ajokar vê rêgezê bişopînin, ji ber ku ew dihêle hûn bi aramî ajotinê bikin û qelebalixiya trafîkê kêm dike - dibêje Artur Rogulski. , demek dirêj mamosteyek ajotinê ye ku niha li Londonê otobusek diajo. - Min her gav hewl da ku nîşanî xwendekarên xwe bidim ka meriv çawa vê prensîbê bi ewlehî bicîh tîne, ji ber ku ez bawer dikim ku divê em bi fêrbûna çanda ajotinê ya ajokarên pêşerojê dest pê bikin.

Her weha bibînin: Suzuki Swift di ceribandina me de

Birêz Arthur qebûl dike ku çanda ajotinê li vir rolek sereke dilîze. - Ajokar her tim îşareta niyeta xwe ya guhertina rê nadin, bi darê zorê dehf didin, rêgeza rastê bikar naynin. Ew tenê dihêle ku hûn xewnek siwarbûnek hêsan xewn bikin, ew zêde dike.

Dekaloga ajokarê çandî

1. Ji bo niyeta xwe ya manevrayê îşaretan bikar bînin.

2. Dema ku hûn nikaribin jê derkevin, nekevin xaçerê.

3. Dema parkkirinê, xêza yek cîhek tenê dagir bikin.

4. Rê bidin wesayîtên acîl.

5. Otomobîla xwe bi rihetî ajotin. Bi awayekî ku ji bikarhênerên rêyên din re pirsgirêkan dernexîne ajot.

6. Dema ku nêzikî zozanê bibin, dema ku peya li bendê ne rawestin.

7. Li zipperê siwar bibin.

8. Heke hûn xeletiyek bikin, lêborînê bixwazin.

9. Li şofêran bi "eL" efû bikin.

10. Li ser rêyek pir-hêl, riya çepê tenê ji bo derbasbûnê bikar bînin. / Çavkanî: KGP /