Rêzeya zivistanê ya rastîn a Audi e-tron: 330 kîlometre [TESTa Bjorn Nyland]
Test ajokarên wesayîtên elektrîkê

Rêzeya zivistanê ya rastîn a Audi e-tron: 330 kîlometre [TESTa Bjorn Nyland]

Youtuber Bjorn Nyland Audi e-tron di şert û mercên zivistanê de ceriband. Bi rêwîtiyek bêdeng, gerîdeyê 25,3 kWh / 100 km vexwar, ku ev gengaz kir ku rezerva hêza rastîn di zivistanê de 330 kîlometre texmîn bike. Dûrahiya ku di hewaya xweş de dikare li ser pîlê were girtin, Nyland 400 kîlometre texmîn kir.

Rê hinekî şil bû, bi hêlên şil û berfê. Ew berxwedana gerilandinê zêde dikin, ku di encamê de mezaxtina enerjiyê bilindtir dike û, wekî encam, rêgezek kurttir e. Germahiya hewayê di navbera -6 û -4,5 pileyî de bû.

> Porsche û Audi ji ber daxwazek mezin hilberîna elektrîkê zêde dikin

Di destpêka ceribandinê de, youtuber giraniya Audi e-tron kontrol kir: 2,72 ton. Bi jimartina kesek û bagajên wî yên muhtemel, em otomobîlek ji 2,6 ton girantir distînin. Bi vî awayî Audia elektrîkê dê li gundên Polonyayê ku kapasîteya hilgirtina wan 2 an 2,5 ton e, derbas neke.

Rêzeya zivistanê ya rastîn a Audi e-tron: 330 kîlometre [TESTa Bjorn Nyland]

YouTuber ji ronîkirina şîn û spî ya hêmanên wesayîtê hez kir, û her weha yek zêdeyek ku xwediyên VW Phaeton jê haydar in: ronahiyek sor li cîhek jorîn hinekî konsolê navendê ronî dike, ew ji konsolê û tiştên din re jî xuya dike. . di beşa destikê de, ku wekî din dikare di siyê de winda bibe.

> HOLANDA. BMW li Rotterdam di moda elektrîkê ya paqij de hîbrîdên pêvekirî diceribîne

Otomobîlê hişyariyek kêmbûna bataryayê nîşan da dema ku otomobîl hîn jî 50 kîlometre (ji sedî 14 ji barkirinê) pêşkêşî dikir. Di mesafeya mayî ya 15 km de maşîneyê bi dengekî qîrîn û bi peyama “Pergala ajotinê: hişyarî da ajokar. Performansa sînorkirî! "

Rêzeya zivistanê ya rastîn a Audi e-tron: 330 kîlometre [TESTa Bjorn Nyland]

Rêzeya zivistanê ya rastîn a Audi e-tron: 330 kîlometre [TESTa Bjorn Nyland]

Encamên Nyland: 330 km, 25,3 kWh / 100 km

Em jixwe dawiya ceribandinê dizanin: YouTube rêjeya firîna giştî ya gihîştî 330 kîlometre, û gerîdeya navînî ya enerjiyê 25,3 kWh / 100 km texmîn kir. Leza navînî 86 km / h bû, digel ku Nyland hewl dide ku 90 km / h rastîn biparêze, ku 95 km / h e (li dîmenên li jor binêre).

Rêzeya zivistanê ya rastîn a Audi e-tron: 330 kîlometre [TESTa Bjorn Nyland]

Li gorî youtuber otomobîla elektrîkê ya Audi ya rastîn di şert û mercên baş de divê nêzîkî 400 kîlometre be. Me li gorî daneyên ku di vîdyoya Audi de têne pêşkêş kirin nirxên wekhev wergirtin:

> Rêzeya elektrîkê ya Audi e-tron? Li gorî WLTP "zêdeyî 400 km", lê di warê fîzîkî de - 390 km? [EM HEJMARKIRIN]

Ji meraqê, divê were zêdekirin ku hesabên Nyland nîşan didin ku kapasîteya kêrhatî ya pîlê otomobîlê tenê 82,6 kWh e. Dema ku hûn wê bifikirin ev ne pir e Kapasîteya pîlê ya ku ji hêla hilberîner ve hatî ragihandin Audi e-tron 95 kWh e..

Hêjayî dîtinê ye:

Dibe ku ev we eleqedar bike:

Add a comment