Audi S5: 0 ber 100 di 4,9 seconds - Sportscars

Tîma serketî nayê guheztin: her kesAudi divê wan wisa hizir kiribe ku, çar sal piştî destpêkirinê A5, biryar da ku wê piçek tamîr bike. Given serkeftina firotanê ya A5 -ê, di nav de ya herî werzîşkar jî S5, paşê guhertin bi rastî kêmtirîn, bi kêmasî ji derve hatî kirin. V Fari çêtir bûne, perestgehê her tîrên cuda ûçentê hewa heye lid lid.

Guhertinên rastîn têne veşartin: yên nû hene. pergalê bo nerm e amortîzator и motora naha ew neçarî induksiyonê bûye (li ser hemî modelên vê xetê, ji bilî RS5). Ev tê vê wateyê ku S5 -a ku me ceribandî 8 V4.2 -ê ku bi hewa xwezayî ve hatî qurban kirin da ku ew bi motorek biguhezîne. V6 3.0 da 333 CV ji sedana S4 hatî girtin. Sedemên neqla organan diyar in: motorek nû li gorî V8. kêmtir dixwe di çerxek tevlihev de, bi tevahî encam dibe 12,3 km / l bi kêmkirina bêkêmasî ya emeliyatan re li gorî S5 -a kevn bi veguheztinek destî. V du qirçîna a heft gears naha ev tenê bijareya gengaz e. Motor û gearbox bi hev re pir baş dixebitin. V6 diçe 6.000 zehf xeternak e, û tempoya wê bi guheztinên nazik ve tê xêz kirin. Ew pir bilez e û, her çend ne pir hêzdar be jî, V6 -ya nû baş e. zûtir di 0,2 seconds Nell 0-100 ji V8 -a kevn û tavên hêdî hêdî 0,3 seconds li gorî RS5.

Dûv re ajotin ji pismamê RS -ê pir pêbawerî îlham dike. V hêza hêza nû ew bi piranî hate danîn da ku emeliyatan hîn bêtir kêm bike, lê ew ne xirab e. Her çend piçek çêkirî be jî, digel mîhengan Hilbijartina dîskê in dînamîk ew zexm e û di pêça pêşîn de pir bawerî dide.

Ev tê vê wateyê ku hûn dikarin S5 -ê bi rastbûna herî zêde bixin quncikek û dûv re jî wê bi tirsê vekirina gazê bi rêyek din bixin, spas xist çar ku destûrê dide te ku dev ji curve bikaranîna paş dema differential sport torque di navbera pêlên paşîn de belav dike. Li ser rêyên nerm ên Spanî ku ji hêla Audi ve ji bo destpêkirina S5 hatine hilbijartin, ajotin berhev dibe lê gengaz e girtinê bikevin salonê. Lê ji bo darizandina dawîn, pêdivî ye ku em li bendê bin ku wê li ser rêyên dorpêçkirî yên Keyaniya Yekbûyî biceribînin.

Bi hêz û bihayek wusa, S5 ji M335 -yê pirtir nêzîkî BMW 3i ye, û ji hêla dînamîkî ve ji ya berê piçûktir e. kêm kêf duyem. Lê yeke wî heye rêza baş, ev gerîdeyek hêja ye, ew ji RS4 -ya nizm bêtir dişibihe S5 -a hişk. V6 jî fantastîk heye dengek.