Audi S6: biturbo û xerckirina kêm - Otomobîlên werzîşê

Paşî dem Audi ew ewqas guhertoyan berdide ku dixuye ku her hefte yeka nû tê, û pir caran ne dijwar e ku meriv bizanibe ka dê ya din kî be.

Me berê jî dît S8 bi V8 -ya nû biturbo Audi / Bentley 4-lîtreyî (guhertoya 520 hp li ser Audi û 500 li Continental V8) û par nû A6 derxistibû.

Modela kevn bi guhertoyek V435-a 10-hespî ya V8-a Audi RXNUMX û Lamborghini Gallardo dixebitî, lê vê carê, ji ber rêziknameyên hişk ên kêmkirina tîrêjê ku pêdivî bû ku were şopandin, ne gengaz bû ku were dubare kirin.

Ji ber vê yekê nû ye S6 V8 -ê siwar dike ku dihêle ew kêm bibe xerc Tenzîlat 25 ji sedî. Ew "tenê" 420 hp heye ku rê li pêşerojê veke. RS6, û wan davêje erdê çarçerxe - 60% ê hêzê li piştê tê dabeş kirin, lê heke hewce bike dikare ji% 80 were zêdekirin - 0-100 veqetandin di 4,6 çirkeyan de. Xerab nîne.

Ji bo gêrîkan bi tevahî vebijarkan gelek kêf heyeAudi Drive Hilbijêre ku bersiva bilezker, hişkiya kanîyan diguherînin û absorbers şokê çalak, giranî hefsar, lez DCT heta heft ger û tevger paşiya cudahiyê Spor û del Rêvekirina dînamîk vebijarkî (berteka rêberiyê zûtir dike).

Hood, paş û derî tê de ne aluminum, lê S6 - sedan an Avant - hîn jî hema hema du ton giran e. Û, tevî hemî pergal û kontrolên ku ew pê re hatine saz kirin, mezinahî û pîvanên wê ji ber vê yekê pêdivî ye ku meriv riyên xweş û fireh û vekirî bikar bîne da ku bi rêkûpêk taybetmendiyên wê bikar bîne. Di vê nuqteyê de, derdikeve holê ku S6 ji ya xwe kêmtir bilez xuya dike, nemaze ji ber kabîna pir bêdeng û radestkirinê. cotek pir xeternak, lê di bassê de ji Bentley kêmtir kemilandî ye.

S6 wekî makîneyek lîstika vîdyoyê ya sentetîkî tê, ku bi tevahî ne razî ye. Di mijûlkirinê de tiştek xelet tune, bi rastî ew ji S5 pir çêtir e, erê Mîhengên otomatîk e dînamîk ji Drive Select ji bo rêwîtiya aram a bi leza rêwîtiyê îdeal in. Awa Paqij di şûna wê de, ew hema hema qet nayê bikar anîn, bila Kesane be, ku dihêle hûn pîvanan biguherînin, lê bi rastî bêkêr e. Zehmet e ku meriv bi rastî bibîne ka S6 çi dike, û fêmkirina wê bi taybetî ne xweş e.

Ger ez dikarim şîretê li we bikim, çêtirîn e ku hûn xwe jê dûr bigirin Rêvekirina dînamîk ku pêştir hêrs dike. V dengek wê hingê ev ne çêtirîn e: wusa dixuye ku ew derew e. Nexasim, pergala stereo pêlek dengek derdixe ku tu dengên din ên ku ji der ve têne asteng dike da ku hûn ji motorê yek notek nebihîzin. Gava ku ew di vesazkirina V4 de diguhere hûn ê tewra hay jê nebin.

Bê guman, dijwar e ku meriv jê hez bike, lê di kevanê S6 de gelek tîr hene.