Veguheztina otomatîkî ya Hyundai-Kia A8MF1
Contains
Veguhestina otomatîkî ya Hyundai-Kia A8MF8 an jî A1F8 27-leza ji sala 2019-an vir ve tê hilberandin û li ser modelên wekî Sorento, Sonata an Santa Fe tê saz kirin, û em wê wekî veguheztina otomatîkî ya Kia K5 nas dikin. Ev veguhestin tenê bi motora 2.5-lître G4KN SmartStream 2.5 GDI ve tête hev kirin.
В семейство A8 также входят: A8LF1, A8LF2, A8LR1 и A8TR1.
Specifications Hyundai-Kia A8MF1
| Tîpa | makîneya hîdrolîk |
| Hejmara gears | 8 |
| Ji bo ajotinê | pêş / tije |
| Kapasîteya motorê | heta 2.5 lître |
| Torque | heta 270 Nm |
| Çi cure rûnê biherikînin | Hyundai ATF SP-IV |
| Hêjmara rûnê | Lîtvanên 6.5 |
| Guherîna rûn | her 60 km |
| Veguheztina Parzûnê | her 120 km |
| Çavkaniya nêzîk | 300 000 km |
Giraniya veguherîna otomatîk A8MF1 li gorî katalogê 82.3 kg e
Rêjeyên gear veguherîna otomatîkî ya Hyundai-Kia A8MF1
Bikaranîna Kia K5-a 2020-an wekî mînakek bi motorek 2.5 lître:
| sereke | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Paş |
| 1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
Kîjan otomobîl bi qutiya Hyundai-Kia A8MF1 ve têne stendine
| Mezinahiya 6 (IG) | 2019 - niha |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - niha |
| Santa Fe 4 (TM) | 2020 - niha |
| Cadence 2 (YG) | 2019 - 2021 |
| K5 3(DL3) | 2019 - niha |
| K8 1(GL3) | 2021 - niha |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - niha |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - niha |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên veguherîna otomatîkî A8MF1
Ev makîne tenê derketiye holê û di derbarê xalên wê yên qels de hîn agahî nehatine berhev kirin.
Mîna hemî veguherînên otomatîkî yên nûjen, çavkaniyê li vir pir bi lênêrînê ve girêdayî ye.
Bi guheztinek hindik a rûnê, laşê valvê dê bi hilberên cilê yên kulma GTF re girtî bibe.
Wê hingê dema ku veguheztinê biguhezînin dê şok an hejikên hesas hebin
Û dûv re, ji daketina zexta neftê ya di pergalê de, lepikên di pakêtan de dê dest bi şewitandinê bikin