Veguheztina otomatîk ZF 5HP30
Contains
Veguheztina otomatîkî ya 5-leza ZF 5HP30 ji hêla fikaran ve ji 1992-an heya 2003-an hate hilberandin û tenê li ser modelên paşîn ên paşîn ên BMW-yê yên herî hêzdar di binê navnîşa wê ya A5S560Z de hate saz kirin. Makîneyek wusa otomatîk li ser otomobîlên premium Aston Martin, Bentley û Rolls-Royce jî hate dîtin.
Malbata 5HP jî veguherînên otomatîkî hene: 5HP18, 5HP19 û 5HP24.
Specifications 5-transmission otomatîk ZF 5HP30
| Tîpa | makîneya hîdrolîk |
| Hejmara gears | 5 |
| Ji bo ajotinê | şûndeva |
| Kapasîteya motorê | heta 6.0 lître |
| Torque | heta 560 Nm |
| Çi cure rûnê biherikînin | ESSO LT 71141 |
| Hêjmara rûnê | Lîtvanên 13.5 |
| Guherîna rûn | her 75 km |
| Veguheztina Parzûnê | her 75 km |
| Çavkaniya nêzîk | 300 000 km |
Giraniya hişk a veguherîna otomatîkî 5HP30 li gorî katalogê 109 kg e
Rêjeyên gear ên veguherîna otomatîk A5S560Z
Li ser nimûne BMW 750i 2000 bi motorek 5.4 lître:
| sereke | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Paş |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Veguheztinên bi heman rengî ji hilberînerên din:
Kîjan model bi qutiyek 5HP30 ve têne saz kirin
| DB7 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| 5-Rêze E34 | 1992 - 1996 |
| 5-Rêze E39 | 1995 - 2003 |
| 7-Rêze E32 | 1992 - 1994 |
| 7-Rêze E38 | 1994 - 2001 |
| 8-Rêze E31 | 1993 - 1997 |
| Serafî Zîv 1 | 1998 - 2002 |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên veguheztina otomatîkî 5HP30
Ev gearboxek pir pêbawer e û pirsgirêk tenê di rêyên ji 200 km de çêdibin
Tişta herî bi kêşe kişandina kilama kilîtkirî ya veguherînerê torkê ye.
Dûv re lerzîn hilgirê navika paşîn, û dûv re jî hub bixwe dişkînin
Diranên aluminiumê yên li ser dahola kelûpelê ya Pêş / Beralî jî bi gelemperî têne qut kirin.
Di veguheztinên otomatîkî yên bi mîjara bilind de, carcaran gogên plastîk ên di laşê valvê de diherikin