Parzûnên gerîdeyê - kengê meriv wan biguhezîne?
Pir ajokar bala xwe didin xuyangiya gerîdeya xwe. Em bi gelemperî bi kêmanî mehê carekê serdana şûştina gerîdeyan dikin, û ev jî valahî, şuştina pêlavan, û paqijkirina pencereyan pêk tîne. Lêbelê, di heman demê de girîng e ku hûn hundurê pergalên wesayîtên kesane jî paqij bimînin. Ji bo vê yekê fîlterên ku hem li ser rewşa teknîkî ya gerîdeyê hem jî rehetiya rêwîtiyê bandor dikin hewce dike.
Di her otomobîlê de gelek yên paşîn hene. Ji ber vê yekê, ji bo ku hûn ji xizmeta wan a dirêj û bê pirsgirêk sûd werbigirin, berî her tiştî, 
tavilê (li gorî pêşniyarên çêker) parzûna rast biguhezînin. Em şîret dikin ku hûn çi bala xwe bidin taybetî.
Em lênêrîna pergala lubricasyonê digirin
Grzegorz Krul, rêveberê karûbarê li Navenda Otomotîvê ya Martom diyar dike, "Ya yekem ji wan, ango parzûna rûnê, hemî cûreyên gemarî yên ku ji ber xişandina hêmanên motorê an perçeyên takekesî, depoyên karbonê an sotê ku di dema xebitandina wê de derketine, radike." xwediyê Koma Martom e..
Bi rastî, rola vê hêmanê bi rastî dijwar e ku meriv zêde binirxîne. Xebata tevahiya motorê bi rastî bi rewşa wê ve girêdayî ye. Gava ku ev parzûn dest pê dike ku taybetmendiyên xwe winda bike, em xeternak in ku li ser motorê bi rengek girîng zêde bikin, ku di dawiyê de dikare bibe sedema têkçûnek bêserûber.
Divê hûn bê guman li ser veguherîna sîstematîkî bîr bînin. Em vê yekê li gorî pêşnîyarên hilberînerê gerîdeyê dikin - bi gelemperî her 15 km, û ev tam heman frekansa ku di doza neftê de ye.
Mazotê paqij tê wateya parzûnek ku kêm dibe ku were guheztin
Parzûna sotemeniyê ne kêmtir girîng e; rola wê ew e ku her cûre nepakî û perçeyên zexm ji hev veqetîne, û hem jî di nav otomobîlên bi motora mazotê de, perçeyên avê.
"Ev hêman bi giranî qalîteya sotemeniya ku ji motora me re tê peyda kirin diyar dike, ji ber vê yekê bê guman hêja ye ku meriv li rewşa wê ya teknîkî ya rast were guheztin û di wextê rast de yên kevin û yên xwar bi yên nû veguherînin," nûnerê Koma Martom zêde dike.
Çiqas caran divê em biryara veguheztinê bidin, dê bi giranî bi kalîteya benzînê an mazota ku em bikar tînin ve girêdayî be.
Wekî standard, serdanek malperê ji bo vê armancê divê piştî rêwîtiya bi qasî 30 kîlometre were plansaz kirin. Lêbelê, heke berê me hewl da ku piçek li ser sotemeniyê xilas bikin, wê hingê dibe ku ev dûrî nîvî jî kêm bibe.
Hewa bê toz û ax
Parzûna hewayê, wekî ku ji navê xwe diyar dike, ji bo paqijkirina hewaya ku ji hêla motorê ve tê kişandin dema ku ajotinê ji toz, toz û gemarên din ên bi vî rengî paqij dike, dike.
- Di heman demê de, frekansa danûstendinê bi piranî bi şert û mercên ku em bi gelemperî tê de rêwîtiyê dikin ve girêdayî ye. Hema hema xwe bi ajotina bajêr ve sînordar dikin, em vê parzûnê bi navînî her 15-20 hezar kîlometre diguhezînin. Lêbelê, wesayîtek ku di hawîrdorek toz de tê xebitandin dê ji hêla me ve bêtir destwerdana hewce bike, "dibêje Grzegorz Król.
Bi paşxistina kirîna veguheztinê, di nav tiştên din de, em rîskan digirin. ji bo zêdekirina xerckirina sotemeniyê. Bi gelemperî em di hêza motorê de kêmbûnek girîng jî hîs dikin. Van nîşanan bê guman nayên paşguh kirin, ji ber ku bi demê re ew dikarin bibin sedema pirsgirêkek cidî.
Em mîkroorganîzmayan ji hundirê xwe hilweşînin
Parzûna paşîn a gerîdeyê, parzûna kabînê (ku wekî parzûna polen jî tê zanîn), hewaya ku dikeve hundurê gerîdeyê paqij dike. Rewşa wê di serî de rehetiya ajokar û rêwiyan dema ajotinê bandor dike.
Pêdivî ye ku ev parzûn her sal bi yekî nû were guheztin, ji ber ku piştî vê demê ew taybetmendiyên xwe winda dike, û şiliya berhevkirî mezinbûna fungî û mîkroorganîzmayan pêşve dike.
Pisporê Koma Martom di dawiyê de destnîşan dike: "Di encamê de hewaya qirêj di hundurê gerîdeyê de tê hilanîn, ku ev dikare bibe sedema bêhnên ne xweş an zûtir helandina camê."
Parzûnek hewayê ya kabînê ya girtî dê bi taybetî ji bo zarok an mirovên hesas nerehet be, ji ber ku ew dikare di wan de bibe sedema reaksiyonên alerjîk. Pêdivî ye ku hûn bê guman bibin adet ku wê biguhezînin, mînakî, berî destpêka demsala havînê, dema ku klîma kontrol bikin.
