Refikên banê Fiat - 8 modelên çêtirîn

Şêweya baskî ya tîrêjên xaçê di warê aerodînamîkê de çêtirîn e, ji ber ku ew berxwedana hewayê zêde çê nake. Rêl ji pola hatine çêkirin û bi plastîk ABS hatine pêçandin. Ew bi kilît hatine çêkirin, ji ber vê yekê ji xeynî xwedan kes nikare bagerê gerîdeyê rake.

Hûn dikarin di her beşê bihayê de hilberek baş bibînin. Dê model di materyal û çêkirinê de cihêreng bin, lê ji bo kesên ku li zincîra banê Fiat Albea, û ji xwediyên mînîvanek Fiat Ducato digerin vebijarkên hêja hene.

Refikên bagajê yên aborî

Di vê kategoriyê de, aksesûarên erzan têne pêşkêş kirin, ku di profîla tîrêjên xaçê, pîvan û kapasîteya barkirina herî zêde de cûda dibin. Her xwedan dê bikaribe raftek banê otomobîla Fiat hilbijêrin ku dê hewcedarî û hewcedariyên wî bicîh bîne. Digel sedanan, pargîdaniya otobusê ya Italiantalî gelek otomobîlên bi laşên mîna van an mînîbusê hene, ji ber vê yekê dema ku pergala lêdanê hilbijêrin, hûn hewce ne ku li modela taybetî ya ku ew ji bo hatî sêwirandin binihêrin. Mînakî, refikek banê Fiat Ducato dê di rêza Doblo de li ti otomobîlan nemîne, her çend dibe ku bar ji bo wan yek bin.

Tişta 3yemîn: refika banê bi barên aerodînamîk, 1,3 m, ji bo Fiat Doblo Panorama

Van Doblo Panorama-ya tevhevkar ji hêla kapasîteya xwe ya mezin, ewlehî û rehetiya xwe ve tê veqetandin, û bagerê bi kemerên aerodînamîkî ve kapasîteya hilgirtina zêde zêde dike. Feydeya sereke ya sêwirana xaçerêyan ev e ku ew bi lezê deng dernaxin. Digel pergala ESP-ê û suspensiona ducarî ya ku gerîdeya berê pê re hatî çêkirin, siwar hema hema bi tevahî bêdeng dibe.

Kulika otomobîlê ji bo Fiat Doblo Panorama

Tîrêjên xaçê ji alema aluminiumê têne çêkirin û dê ji hevpîşeyên plastîk ên erzantir dirêjtir bimînin. Parçeyên piştgir ên li tenişta laş têne gomkirin, hişk digirin û rûxê xêz nakin. Kit kilît û kelûmelên din nagire, lê ew dikarin ji hev cuda werin kirîn û saz kirin. Pergal li ser banê gerîdeyê baş xuya dike û sazkirinê hêsan e. Talîmat û kilît tê de hene.

Meclîsa	Profiles	Kapasîteya Barkirinê	Malta	Dirêjahiya arkê
Ji bo pozîsyonên birêkûpêk	Aerodînamîka	Kgê 75	Metal, polîmer	130 cm

Helwesta 2yemîn: baskê gerîdeyê bi barên çargoşe, 1,3 m, ji bo Fiat Doblo Panorama

Ev modela ji marqeya "Lux" ji metalê ku bi plastîkek domdar ve hatî pêçandî ye, ku ji dirêjkirina jiyana karûbarê û domandina xuyangek paqij re dibe alîkar. Piştgir bi gûzên gomî ve girêdayî ne, û rengê laş ji têkiliya bi pola re xirab nabe.

Ji bo Fiat Doblo Panorama bagerê gerîdeyê bi barên çargoşe

Refika banê ya Fiat Doblo Panorama ya bi çargoşeyên çargoşeyî ji hevtayên xwe yên bi beşa baskê aerodînamîka bêtir deng derdixe, lê bagaj jî bi heman rengî digire.

Ew bi banî ve girêdayî ye û dihêle hûn 75 kg zêdetir hilgirin, ku dê ji bo gerîdeyek malbatê bibe plus.

Bi hêmanan re, kît rêwerz û amûrên pêwîst dihewîne. Pêdivî ye ku kilît ji hev cuda were kirîn û saz kirin. Amûrên din ên wekî qutiyan an xwedan xwedan zêde dikarin li qulikê werin zêdekirin.

Meclîsa	Profiles	Kapasîteya Barkirinê	Malta	Dirêjahiya arkê
Ji bo pozîsyonên birêkûpêk	Qada	Kgê 75	Metal, plastîk, polîmer	130 cm

1 hêman: refika banê FIAT DOBLO I (minivan, van) 2001-2015, bê rayên banê, bi kemerên çargoşe, 1,3 m, ji bo cihên birêkûpêk

Di kategoriya budceyê de ya herî baş zencîra banê Fiat Doblo bû. Dikare barekî 75 kg bigire. Ji bo ku ji korozyonê dûr nekevin, metala ku tevahiya avahiya jê hatî çêkirin bi plastîkek bi hêz ve hatî nixumandin. Materyalên berxwedêr ên hewa û tîrêja rojê bi pêbawer pergala bagajê diparêze û dibe alîkar ku bi demê re xuyangê xweya xweşik winda neke. Ji bo ku li ser laş nîşanan nehêlin, perçeyên herî zordar têne gomkirin.

Refika banê FIAT DOBLO I

Tîrêjên xaçê yên bi beşa profîla çargoşeyî li ser rê têne bihîstin, nemaze dema ku barek li ser avahiyê tune be. Ji bo ku deng kêmtir bilind bibe, dawiya rêlan dikarin bi pêlên polîmer werin girtin.

Mekanîzmaya qefilandinê tê de nîne. Ji bo veguheztina alavên werzîşê an barkêşên din ên ku pêlên pêvek hewce ne, pêdivî ye ku pêgirên taybetî ji hev cuda werin saz kirin.

Meclîsa	Profiles	Kapasîteya Barkirinê	Malta	Dirêjahiya arkê
Ji bo pozîsyonên birêkûpêk	Qada	Kgê 75	Pola, plastîk, polîmer	130 cm

lêçûna navînî

Di serê kategoriya bihayê navîn de çenteyên gerîdeyê yên ji bo Hatchbacka piçûk a Panda û mînîvana Doblo vedihewîne. Ji ber sêwirana wan a aerodînamîkî ya bêdeng, kapasîteya bargiraniya bilind, û avakirina bihêztir, pêbawertir ew ji hevpîşeyên xwe yên budceyê bêtir lêçûn in.

3 pozîsyon: refika banê gerîdeyê FIAT PANDA II (hatchback) 2003-2012, rêlên banê yên klasîk, rêlên banê bi zelalî, reş

Li ser banê Fiat Panda II, rêlên banê yên bi paqijî têne saz kirin, ku dihêle hûn pergala bagajê bi wan re di heman astê de siwar bikin. Ji hêla dîtbarî ve, dema ku bar jê re neyê girêdan, ev sêwir hema nayê dîtin. T-slot bi gomî ve hatî nixumandin, ji ber vê yekê bar bi ewlehî li ser rûyê erdê radibe û jê dernakeve. Kulîlk dikare 140 kg li ber xwe bide, lê otobusan pêşniyar dikin ku xwe bi 70-100 kg sînordar bikin.

rack banê FIAT PANDA II

Şêweya baskî ya tîrêjên xaçê di warê aerodînamîkê de çêtirîn e, ji ber ku ew berxwedana hewayê zêde çê nake. Rêl ji pola hatine çêkirin û bi plastîk ABS hatine pêçandin. Ew bi kilît hatine çêkirin, ji ber vê yekê ji xeynî xwedan kes nikare bagerê gerîdeyê rake.

Meclîsa	Profiles	Kapasîteya Barkirinê	Malta	Dirêjahiya arkê
Ji bo railings	Aerodînamîka	Kgê 140	Pola, plastîk, polîmer	130 cm

pozîsyona 2: refika banê FIAT DOBLO I (minivan, van) 2001-2015, bê rêyên banî, bi kemerên "Aero-travel", 1,3 m, ji bo cîhên birêkûpêk

Ev pergala bagajê ji bo gerîdeyek bê rêyên banê hatî çêkirin. Tîrêjên xaçerê yên aerodînamîkî bi bask in, ji ber vê yekê ew di dema siwarbûnê de deng dernaxin û berxwedana hewayê çênakin. Ew ji aluminiumê hişk têne çêkirin. Çiya têne gomkirin, û piştgir jî bi plastika berxwedêr a hewayê ve hatine pêçandin, wekî dawiya kemeran. Mohra gomê rê nade ku barê sabît li ser çolê biqelişe û heya dawiya veguheztinê wê hişk digire. Giraniya herî zêde ya kargoya ku dikare li ser avahiyê were veguheztin 75 kg e.

Refika banê FIAT DOBLO I (Barên Rêwîtiya Aero)

Kulîlk hem ji bo hawîrdorên bajarî û hem jî ji bo gundî xweş e, kapasîteya barkirina wê ji bo piraniya karên rojane bes e. Dikarin li ser wê jî girêk û girêkên dabeşker werin saz kirin.

Meclîsa	Profiles	Kapasîteya Barkirinê	Malta	Dirêjahiya arkê
Li cihekî birêkûpêk	Aerodînamîka	Kgê 75	Metal, plastîk, polîmer	130 cm

1 hêman: refika banê FIAT DOBLO I (vana kompakt) 2001-2015, rêlên banê yên klasîk, rêlên banê yên bi zelalî, reş

Sêwirana xaçerêyên vê modelê bi şeklê bask e, ku aerodînamîkek çêtir peyda dike. Li ser rê ne boriyeke vala û ne jî barkirî deng dernakeve. Pêvekên pêvek, qutik û xwedan dikarin pê ve werin girêdan. Pergal bi kilîdên bi parastina li dijî rakirinê ve hatî çêkirin.

Refika banê FIAT DOBLO I (rail)

Sêwiran ji alema aluminiumê ya bihêz û bi plastîk ve hatî çêkirin. Ew dikare heya 140 kg li ber xwe bide, lê divê hûn bala xwe bidin kapasîteya hilgirtina makîneyê (Fiat Doblo 80 kg heye). Çiya li ser laş nîşanan nahêlin. Ew bi gasketên gomî ve têne pêçandin û bi hişkî bi rêlan ve têne girêdan. Barên xaçê ji gerîdeyê wêdetir naçin, ji ber vê yekê dema ku bagaj tune be, bag hema hema nayê dîtin. Ev avantaj ji bo hemî modelên gerîdeyê peyda nabe. Mînakî, refika banê Fiat Albea ji ber avahiyek laş cûda nayê dîtin.

Meclîsa	Profiles	Kapasîteya Barkirinê	Malta	Dirêjahiya arkê
Ji bo railings	Aerodînamîka	Kgê 140	Metal, plastîk, polîmer	130 cm

Modela mezintir

Kulîlkên gerîdeyê yên biha bi kalîte û domdariya xwe ya bilind diyar in. Hilberîner karûbarê dirêj-dirêj garantî dikin - materyalên pêbawer û teknolojiyên orîjînal hêdî hêdî diherikin û şert û mercên hewaya xirab baş tehemûl dikin.

Di navnîşa modelên luks de çenteyên ji bo Fiat Croma 2005-2012 hene. Ev tirimbêla malbatê ya çîna navîn ne aîdê gerîdeyên rêgez e, pergalên bagajê yên li ser wê bi cihên birêkûpêk ve girêdayî ne.

Helwesta 2: baskê gerîdeya aerodînamîkî ji bo Fiat Croma 2005-n. c., li cihên asayî

Ev sêwirandin dişibihe refika banê ya Fiat Albea, sedan pargîdaniyek navdar a Italiantalî, ku di populerbûna xwe de bi crossovera Fiat Chroma re wekhev e. Li ser her du modelan, pergalên bagajê li cîhek birêkûpêk têne saz kirin, cûdahî di pîvan û pêçan de ye.

Refika banê aerodînamîka ji bo Fiat Croma

Berhemên Thule di sûkê de bi aerodînamîka baş, ya ku wan ji ezmûna xwe ya di pîşesaziya balafiran de wergirtine, radiwestin. Piştgir û tîrêjên xaçê nizm û xurt in, ji wesayîtê derbas nabin. Ew dikarin bagajên heta 75 kg hilgirin. Alûma aluminium û plastika hişkbûyî domdarî û pêbaweriya sêwiranê peyda dike. Çiyayên gomîkî ne, û li ser rûyê laş ti xêz nînin.

Ji bilî parçe û amûran, kît kilît û rêwerzên komkirin û sazkirinê jî dihewîne.

Bixwînin: Germahiya hundurê gerîdeya Webasto: prensîba xebitandinê û nirxandinên xerîdar

Meclîsa	Profiles	Kapasîteya Barkirinê	Malta	Dirêjahiya arkê
Ji bo pozîsyonên birêkûpêk	Aerodînamîka	Kgê 75	Metal, plastîk, polîmer	130 cm

1 babete: baskê gerîdeyê ji bo Fiat Croma 2005-niha nav., li cihên birêkûpêk, bi xaçerêyên Thule SlideBar

Di beşa biha de ya herî baş qurmê bi profîlek çargoşe ya tîrêjên gerguhêz ên ji Thule bû. Her çend ew wekî hevpîşeyên xwe yên aerodînamîkî ne bêdeng e jî, ew karibe barên giran hilgire. Taybetmendiya sereke SlideBar e. Ger hewce be, ew perçeyê 60 cm zêde dikin.

Kulîlka otomobîlê ji bo Fiat Croma Thule SlideBar

Tevahiya avahî ji alûmînyûmê anodîzekirî, aliyek bi hêz û berxwedêr a hewayê hatî çêkirin. Barka gerîdeyê dikare 90 kg li ber xwe bide û di şert û mercên rê yên dijwar de bagajê bi ewlehî rast dike. Temamkirina serketî ya ceribandina qezaya City Crash vê yekê piştrast dike.

Meclîsa	Profiles	Kapasîteya Barkirinê	Malta	Dirêjahiya arkê
Ji bo pozîsyonên birêkûpêk	Rectangular	Kgê 90	Metal, plastîk, polîmer	130 cm (+60 cm)

Trunk ji bo Fiat Doblo 2005 heta 2015 platforma kargoyê, selik