Destpêker Bendix

Destpêker Bendix

Destpêker Bendix (navê rastîn - freewheel) parçeyek e ku ji bo veguheztina torkê ji destpêka motora şewitandina hundurîn a gerîdeyê hatî çêkirin, û hem jî ji bo parastina wê ji leza xebitandina bilind a ku motor lê dixebitîne. Destpêker Bendix - ev beşek pêbawer e, û ew pir kêm kêm dibe. bi gelemperî, sedema hilweşandinê cilbûna xwezayî ya parçeyên hundurîn an biharên wê ye. ji bo ku em şikestinan nas bikin, em ê pêşî bi amûr û prensîba xebata bendikê re mijûl bibin.

Amûrek û prensîbê operasyonê

Piraniya lepikên ku diherikin (em ê ji wan re bibêjin peyva populertir di nav ajokaran de - bendix) ji klîba sereke (an zengila derve) ku di nav xwe de roller û kaniyên hilgirtinê hene, û qefesa ajotinê. Klîpa sereke xwedan kanalên kêşan e, ku ji aliyekî ve xwedan firehiyek girîng e. Di wan de ye ku çîpên bi biharê dizivirin. Di beşa teng a kanalê de, çîp di navbera çîpên ajotinê û ajotinê de têne sekinandin. Wekî ku ji jor jî diyar e, rola biharan ew e ku çîtikan di beşa teng a kanalan de bikişîne.

Prensîba xebitandina bendix bandora bêhêzî ya li ser kêşeya gemarê ye, ku beşek jê ye, heya ku ew bi firoka ICE-ê re têkildar be. Di demekê de ku destpêk di rewşek nexebitî de ye (ICE girtî ye an di moda domdar de dimeşe), kulma Bendix bi taca flywheel re têkildar nabe.

Bendix li gorî algorîtmaya jêrîn dixebite:

Beşê hundurê bendix

1. Mifteya agirpêketinê tê zivirandin û herikîna ji bataryayê ji motora destpêkera elektrîkê re tê peyda kirin, armatureya wê dixe tevgerê.
2. Ji ber zozanên helîkî yên li aliyê hundurê hevgirêdanê û tevgera zivirî, hevgirêdan, di bin giraniya xwe de, li ser xêzikan diqelişe heya ku bi firikê re têkildar dibe.
3. Di bin çalakiya gerîdeya ajotinê de, qefesa ajotinê ya bi pêlavê re dest bi zivirandinê dike.
4. Di bûyera ku diranên kulp û flywheel li hev nebin, ew hinekî dizivire heya wê gavê ku ew bi hevûdu re dikevin nav tevlêbûna hişk.
5. Bihara tampon a ku di sêwiranê de peyda dibe ji bo nermkirina kêliya destpêkirina motora şewitandina hundurîn xizmet dike. Digel vê yekê, ew hewce ye ku pêşî li şikestina diran ji bandorê di dema tevlêbûna gewr de bigire.
6. Dema ku motora şewitandina hundurîn dest pê dike, ew dest bi zivirîna flywheel-ê bi lezek goşeyî ya ji destpêka ku berê hatî zivirî ye, dike. Ji ber vê yekê, pevgirêdan berevajî tê xêzkirin û li ser xêzên armature an gearboxê diherike (di rewşa karanîna bendixek gearboxê de) û ji firikê vediqete. Ev destpêkek xilas dike, ku ne ji bo xebitandina bi leza bilind hatî çêkirin.

Meriv çawa bendixdana destpêkê kontrol dike

Ger bendix destpêk nezivire, wê hingê hûn dikarin bi du awayan xebata wê kontrol bikin - dîtbarîbi derxistina wê ji wesayîtê, û "bi dengî"... Ka em bi ya paşîn dest pê bikin, ji ber ku ew hêsantir e.

Wekî ku li jor hatî behs kirin, fonksiyona bingehîn a bendix ev e ku firrokê mijûl bike û motora şewitandina navxweyî bizivirîne. Ji ber vê yekê, heke di dema destpêkirina motora şewitandina hundurîn de hûn bibihîzin ku motora destpêkê ya elektrîkê dizivire, û ji cihê ku lê lê ye, taybetmendî ye. dengên qêrîna metal Ye nîşana yekem a bendixek şikestî.

Ji ber vê yekê bêtir pêdivî ye ku meriv destpêkê ji hev veqetîne û analîza bendikê jê bibe da ku ew bi hûrgulî were vekolîn û zirarê were destnîşankirin. Pêvajoya rakirin û guheztinê ji hêla me ve li jêr tê vegotin.

Ji ber vê yekê, bendix hate rakirin, pêdivî ye ku ew ji nû ve were nûve kirin. ango, kontrol bikin ka ew tenê di yek alî de dizivire (heke di her du aliyan de be, wê hingê divê were guheztin) û gelo diran xwariye. di heman demê de bila bihar nehêle. Di heman demê de divê hûn fîşa ji bendikê jî derxînin, yekitiya wê, nîşanên kinbûnê kontrol bikin, ger hewce be, divê were guheztin. Digel vê yekê, pê ewle bin ku hûn kontrol bikin ka li ser mîlê armature lîstik heye. Ger wusa be, wê hingê divê bendix were guheztin.

Sedemên gengaz ên têkçûnê

Wekî ku li jor behs kir, zivirîna gemarê tenê di rêça zivirîna armatureya destpêk de gengaz e. Ger zivirîna berevajî gengaz be, ev şikestinek eşkere ye, ango divê bendix were tamîr kirin an were guheztin. Dibe ku çend sedemên vê yekê hebin:

• Kêmkirina pîvana çîpên kar di qefesê de ji ber cil û bergên xwezayî. Rêya derketinê hilbijartin û kirîna topên heman pîvanê ye. Hin ajokar li şûna topan tiştên din ên metal bikar tînin, wek bitikên sondajê. Lêbelê, em hîn jî kirina çalakiyên amatorî pêşniyar nakin, lê kirîna topên pîvana xwestinê.
• Hebûna rûberên şêrîn li aliyekî ji rollerji ber cil û bergên xwezayî çêdibe. Pêşniyarên tamîrkirinê wekî di paragrafa berê de ne.
• Stitching surfaces work qefesa rêberî an ajotinê li wan cihên ku ew bi kelûpelan re dikevin têkiliyê. Di vê rewşê de, tamîrkirin ne gengaz e, ji ber ku pêşkeftinek weha nayê rakirin. Ango divê hûn bendikê biguherînin.

Not! Gelek caran çêtir e ku bendix bi tevahî were guheztin ji tamîrkirina wê. Ev ji ber vê yekê ye ku parçeyên wê yên takekesî bi qasî heman rengî diherikin. Ji ber vê yekê, eger beşek têk biçe, yên din dê di demek nêzîk de têk biçin. Li gorî vê yekê, yekîne dê ji nû ve were tamîr kirin.

di heman demê de yek ji sedemên têkçûnê jî girtina diranên gemarê ye. Ji ber ku ev ji ber sedemên xwezayî pêk tê, di vê rewşê de tamîrkirin ne gengaz e. Pêdivî ye ku gearên navborî, an jî tevahiya bendexê biguhezînin.

Ji ber ku destpêk ne tenê bargiraniyên xurt diceribîne, lê di heman demê de bi hawîrdora derve re jî têkiliyek çêdibe, ew xwe dide acizkerên wekî: şilbûn, toz, ax û rûn. Nîşana têkçûnek wusa dengê ziravê di dema destpêkirina destpêkê de û bêtevgerbûna kermê ye.

Meriv çawa bendika destpêker biguhezîne

bi gelemperî, ji bo ku hûn bendix biguhezînin, hûn hewce ne ku destpêkek jêkin û jêbikin. Bi modela gerîdeyê ve girêdayî, prosedur dibe ku taybetmendiyên xwe hebin. Ka em algorîtmayê ji wê gavê ve diyar bikin ku destpêk jixwe hatî rakirin û ji bo ku bendix biguhezîne, pêdivî ye ku doza wê ji hev veqetîne:

Tamîrkirina bendikê

• Pêlên hişk vekin û xanî vekin.
• Pêlên ku releya solenoidê diparêzin rakin, dûv re ya paşîn rakin. Dema ku tamîr bikin, tê pêşniyar kirin ku hemî hundur paqij bikin û bişon.
• Bendîx ji eksê derxin. Ji bo vê yekê, şûştinê bixin xwarê û zengila sînordar hilbijêrin.
• Berî ku bendixek nû saz bikin, pêdivî ye ku ax bi rûnê germahiyê were rûn kirin (lê bê perîşan).
• bi gelemperî, prosedûra herî dijwar sazkirina zengil û şûştinê ye. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, esnafan awayên cihêreng bikar tînin - ew zengilê bi pêlên vekirî dişewitînin, kelûpelên taybetî, pêlên şûştinê, û hwd.
• Piştî ku bendix hate saz kirin, hemî beşên şûştinê yên destpêkê bi rûnê germahiya bilind bipêjin. Lêbelê, wê bi hêjahiya wê zêde nekin, ji ber ku zêde dê tenê di xebata mekanîzmayê de asteng bike.
• Berî sazkirinê destpêkê kontrol bikin. Ji bo vê yekê, têlan bikar bînin ku di zivistanê de otomobîlê "ronî bikin". Bi alîkariya wan, voltaja rasterast ji batterê bicîh bikin. "Minus" bi xaniyê destpêkê ve, û "plus" bi têkiliya kontrolê ya releya solenoidê ve girêdin. Ger pergal dixebite, divê klîkek were bihîstin, û bendix pêşde biçin. Ger ev neqewime, hûn hewce ne ku vekêşkerê veguherînin.

Tamîrkirina bendikê

Şûna bendika destpêk

Çend serişteyên ji ajokarên bi tecrube

Li vir ji we re hin serişteyên ji ajokarên bi ezmûn hene ku dê ji we re bibin alîkar ku hûn di tamîrkirin an guheztina bendix de ji pirsgirêk û nerehetiyên gengaz dûr bikevin:

• Berî ku bendixek nû an nûsazkirî saz bikin, her gav fonksiyona wê û ajokera yekîneyê kontrol bikin.
• Pêdivî ye ku hemî şûşeyên plastîk saxlem bin.
• Dema ku bendek nû bikirin, tê pêşniyar kirin ku yê kevin bi we re hebe da ku hûn ji nasnameya wan piştrast bibin. Bi gelemperî, beşên wekhev cûdahiyên piçûk hene ku bi dîtbarî nayên bîranîn.
• Ger hûn cara yekem bendexek ji hev vediqetînin, tê pêşniyar kirin ku pêvajoyê li ser kaxezê binivisînin an jî perçeyên ferdî li gorî rêza ku hatine hilweşandin biqelişînin. An jî manual bi wêneyan, rêwerzên vîdyoya jorîn û hwd bikar bînin.

Pirrjimar

Di dawiyê de, hêja ye ku were zêdekirin ku bendix perçeyek erzan e. Mînakî, bendixek VAZ 2101 (û her weha VAZ-ên din ên "klasîk") bi qasî 5 ... 6 $ lêçûn, hejmara katalogê DR001C3 e. Û bihayê bendix (nav. 1006209923) ji bo otomobîlên VAZ 2108-2110 $ 12 ... 15 e. Mesrefa bendixek ji bo otomobîlên FORD yên markayên Focus, Fiesta û Fusion bi qasî 10…11 $ ye. (jimar. 1006209804). Ji bo otomobîlên TOYOTA Avensis û Corolla bendix 1006209695 - $ 9 ... 12.

ji ber vê yekê, pir caran tamîrkirina ji bo bendixek nepratîk e. Ew hêsantir e ku meriv yekî nû bikire û tenê biguhezîne. Digel vê yekê, dema tamîrkirina perçeyên wê yên takekesî, îhtîmalek mezin a têkçûna bilez a yên din heye.