Motora benzînê N43 ya BMW - navdariya wê hebû?
Contains
Motora çar-sîlindir a ku bi xwezayî aspirated dibe 7 sal ji hêla Bayerische Motoren Werke ve hatî hilberandin. Yekîneyek ji hêla sêwiranek pir hêsan ve hate cûda kirin, ku di heman demê de, domandina wê pir biha bû. Motora N43 ji bo şansê xirab rapek xirab girt, lê ma wiya? Çi radeyê têkçûn ji hêla sêwiranê ve hatî çêkirin, û heya çi astê - encama xemsariya bikarhêneran bixwe ye. Em ê hewl bidin ku bersivê bidin. Xwendin!
Motora N43 - çima ew şûna N42, N46 û N45 girt?
Motora N43 hate pêşxistin ku li şûna motorên N42, N46 û N45 bigire. Divê bê zanîn ku yekîneya nû li welatên ku sotemeniya bi kelûmê zêde dihat bikaranîn nehat belavkirin. Ji ber vê sedemê, hilberîna N46 û N45 nehatiye rawestandin. Ma yekîneyên pîvanê bi rastî cûda bûn?
Guhertoya nû bi derzîlêdana sotemeniyê ya rasterast hate saz kirin. Di sala 2011-an de, wekî beşek ji karanîna teknolojiyên nû di motorên BMW de, yekîneya N43 bi guhertoyek turbocharged a çar-cylinder a N13-ê hate guheztin.
Çi pirsgirêkên teknîkî yên bikarhênerên motora N43 hebûn?
Di nav şikestinên ku herî zêde têne gotin ku di dema karanîna yekîneyê de qewimîne, xwediyên wesayîtan destnîşan kirin:
- şikandina rêberên zincîra demjimêrê ya plastîk;
- pirsgirêkên bi derziyan;
- xeletiyên yekîneya kulikê;
- zirarê dide sensora NOx.
Sêwirana N43 - hûn hewce ne ku çi zanibin?
Hêjayî gotinê ye ku taybetmendiyên yekîneyê. Motora N43 bi sêwirana xwe, ku ji aligirên sivik hatî çêkirin, balkêş bû. Digel vê yekê, sêwiraneran biryar da ku wê bi teknolojiya destpêk-rawestandinê ve girêbidin - bi saya vê yekê, diviyabû ku gerîdeyek bi vê yekîneyê re bibe dostê jîngehê. Hemî ev bi pergalek vegerandina enerjiyê di dema firnê de hate temam kirin.
Guhertoya N43B16 - agahdariya sereke
Yekîneya di vê guhertoyê de bû ku şûna N42B18 bigire. Her du jî li ser bingeha N43B20-ê bûn, lê motora nûtir bi silindirên piçûktir ve hate saz kirin - 82 mm, N43B16 di heman demê de xwedan şanek kurttir bi lêdana 75,7 mm bû. Hêza motorê jî daketiye 1,6 lîtreyan.
Di N43B16 de, piston xwedî rêjeyek pêvekek bilindtir bû (12). Di heman demê de, sêwiranerên BMW biryar da ku derzîlêdana rasterast saz bikin, ku tê de rakirina Valvetronic. Ev guhertoya motorê bi giranî ji bo modelên BMW 16i hate bikar anîn. Di encamê de, N43 di 13-an de ji hêla N16B2011 ve hate guheztin - ew motorek turbocharged a çar-sîlindir a 1,6-lître bû.
Guhertoya N43B16 - taybetmendiya ajotinê
Ev motor guhertoyek nû ya 2 lître ya N42B20 e ku bi gelek guhertinan ve hatî hilberandin. Ev motora N43 pergala derzîlêdana sotemeniya rasterast a ia bikar tîne û pergala hilgirtina valahiya guhêrbar Valvetronic hate rakirin.
Sazkirina pîstonên nû diviya bû ku rêjeya tansiyonê heya 12 zêde bike. Hemî tişt bi karanîna yekîneyek kontrolê ya Siemens MSD 81.2 tê temam kirin. Motora N43B16 di sala 2011-an de ji hêla yekîneya turbocharged N13B16 ve hate guheztin.
Di motora N43 de têkçûn pirsgirêkên herî gelemperî ne
Hem di guhertoya yekem û hem jî ya duyemîn a motora N43 de, yek ji pirsgirêkên herî gelemperî ku derdikeve lerza yekîneyê ye. Ger xeletiyek weha çêbibe, pêdivî ye ku înjektor bêne guheztin. Ajokarên wesayitên bi vê yekîneyê re jî dibe ku gazinan ji bêserûberiya motorê bikin. Sedem bi gelemperî kelikên şewitandinê yên xelet e. Di vê rewşê de, ew ê jî kêrhatî be ku beşên kevn bi yên nû veguhezînin.
Meriv çawa xwe ji pirsgirêkên vê motorê biparêze?
Di heman demê de dibe ku pompeya valahiya diherike. Ev bi gelemperî piştî bazdana 60 heta 000 kîlometre pêk tê. Çareseriya bi bandor li şûna parçeyan e. Dema ku wesayîtên bi motora N43 dixebitin, di heman demê de girîng e ku meriv bi rêkûpêk rewşa pergala sarbûnê jî kontrol bike. Ev rê li ber germbûna wê digire.
Her kesê ku otomobîlek bi vê yekîneyê re heye, divê bala xwe bide kalîteya rûnê motorê jî. Ev girîng e ji ber ku germahiya xebitandinê ya yekîneyê bi gelemperî têra xwe bilind e ku karanîna rûnê ne kalîte dikare bibe sedema zirarek cidî.
Motora N43 dikare ji gelek ajokaran re bibe sedema pirsgirêkan, lê bi xebitandina birêkûpêk, hûn dikarin motorê bêyî tamîrên giranbiha yên pir caran ji hêla mekanîkî ve bikar bînin. Pêdivî ye ku yekîneyê bi rêkûpêk xizmet bike û rûnê motorê baş bikar bîne. Bi domandina rast û guheztina demkî ya pêkhateyên sereke, gerîdeyek bi motora N43 dê ji xwediyê xwe re xizmetê bike û ji pirsgirêkên mezin dûr bixe.
