Bi ewlehî li e-bisîkletê siwarbûn: Serişteyên me ji bo pisporan

Le bisîkleta elektrîkê heta îro populerbûna xwe bi dest dixe. Van gelek balkêşan, hem ji bo hêsaniya tevgerê û hem jî ji ber sedemên tenduristiyê, vê wesayîta du-teker bi Frensî re pir populer dike.

Daxwaz her ku diçe girîngtir dibe, û şagirtên ji her temenî her ku diçe zêde dibin. Zarok, mezin û kal û pîr vê cureya nû hembêz kirine bike û ji bo bisînorkirina xetereyên ku bi qezayên trafîkê yên rê ve girêdayî ne, girîng e ku meriv hin qaîdeyan bişopîne ewlehî...

Velobekan, zeviya jimare 1 firot Alas şîreta pratîka min a çêtirîn dide we bisîkleta elektrîkê Bê xeter !

Pêdiviyên cûrbecûr û aksesûarên bingehîn

Wekî ku hûn dikarin bifikirin, hejmara qezayên ku tê de hene bisîkletên elektrîkê ne sifir e. Ji bo pêşkêşkirina ewlehî ji biskîletçiyanji ber vê yekê girîng e ku cûrbecûr alavên parastinê hebin û rêzikên hişk bişopînin. Ji xeynî helmet, destmal, pêlên çokan an goglekan, di heman demê de girîng e ku amûrên bikêrhatî yên wekî frenên bi performansa bilind, roniyên elektrîkê, trailerek stabîl û hwd hebin. Li vir navnîşa meya kontrolê ya xalên sereke heye ku hûn dema ajotina wesayîta xwe kontrol bikin. bisîkleta elektrîkê an Any ewlehî.

Dema ajotina pedelekê tiştên qedexekirî ne

Berî ku hûn dest bi karanîna parastina çêtirîn ji bo rêwîtiyek baş-amade bikin, girîng e ku her kes biskîletçiyan de Alas hay ji qedexe û destûrên ku divê bersivê bidin hebin.

Bikaranîna smartphone bi tundî qedexe ye.

Mîna hemî ajokarên li ser rê, karanîna smartphone di dema ajotinê de ji ajokaran re qedexe ye. Alas... Wergirtin û şandina têlefonek dikare bala pîlot bikişîne û bibe sedem ku ew kontrola du çerxên xwe winda bike. Ev dibe sedema qezayên ku ji bo hemî bikarhênerên rêyên din dikarin encamên cidî hebin. Ji bilî vê, ji bo ku pîlot di dema taksiyê de guhdarî û baldariya xwe winda neke, anîna guhêran qedexe ye. bike. 

transport Object

Hilgirtina çente, çente, çente, çente û hwd.. Bi tevayî qanûnî ye, lê ji aliyê din ve divê hin şert û merc bên dîtin. Mînakî, pêdivî ye ku meriv romorkek, selikek an qutiyek jorîn a pir bi îstîqrar were saz kirin, û sînorên barkirinê bişopînin. Ew ji hêla hilberîner ve bi baldarî têne diyar kirin bisîkletên elektrîkê... Pir tê pêşniyar kirin ku hûn eşyayên xwe bi pişta quntara jorîn a jêvekirî ve girêdin, û divê hûn xwe ji danîna giranan li ber çerxa dîreksiyonê dûr bixin da ku xetera nehevsengiya ji ber giraniya zêde kêm bikin.

Amûr û amûrên ewlehiyê

Ji bo pîlotan Alastiştên bingehîn ên wekî destik, pêlên çokan, helmet di warê parastinê de mecbûrî dimînin ... Hin bîme jî ji wan hewce dikin ku pêbaweriyê garantî bikin. ewlehî çêtirîn di bûyera qezayek li ser rê de. Lêbelê, di derbarê bisîkletên elektrîkê, tenê zarokên di bin 12 salî de divê dema ku bisîkletê dimeşin helmetê li xwe bikin. Zarokên mezin, mezin û kal û pîr dikarin hilbijêrin ku di dema rêwîtiyê de serê xwe neparêzin.

Bi armanca ewlehî herî baş, dîtina baş jî şertek e. Bêyî, Ew girîng e ku bisiklêtvan и Alas ji hemî barkêş û peyayên din re xuya dibe. Bi qanûnî tê ferz kirin ku di pêş, paş, û di asta çerx û pedalên wesayîta we de refleksker hebin. bike... Ji bo lixwekirina êlekê floransê tenê bi şev li derveyî gund mecbûrî ye. Ji hêla din ve, tê pêşniyar kirin ku li nav bajêr jî cil û bergên bi dîtina bilind li xwe bikin. Hûn dikarin cil û bergên xwe bi lêxistina çîpên floransent li ser wan temam bikin. bisîkleta elektrîkê ji bo dîtina xwe baştir bike.

Ji bilî hêmanên parastinê; yek bisiklêtvan hûn jî neçar in ku her roj frenên xwe kontrol bikin û berî her siwarbûnê ceribandinan bikin. Li ser Alas, fren motorê diqulipîne ji ber ku pedal nema dikarin wê bixin. Em pêşniyar dikin ku hûn dema ku bi nermî pedal kirina pedalê didomînin hûn bi firnê biceribînin da ku pê ewle bibin ku motor bi rastî disekine. Ger ceribandin bi ser nekeve, çêtir e ku meriv pergala frensê, motor û pedalan kontrol bike da ku ji qezayan dûr nekevin.

qaîdeyên performansa E-bike

Berevajî baweriya gel, bike divê 3 qaîdeyên hişk tevbigerin ku wekî guhertoyên elektrîkê werin kategorîze kirin. Ev qaîdeyên bingehîn diyar dikin ku

-       Hêza binavkirî ya motora elektrîkê ya ku di vî celebê wesayîta du teker de hatî saz kirin divê ji 250 W derbas nebe.

-       Alîkariya ku ji hêla motorê ve tê pêşkêş kirin divê nikaribe bi leza ji 25 km / h zêdetir ajotinê bike.

-       Alîkariya pedalkirinê tenê dema ku dikare bi bandor be bisiklêtvan pedal. Wekî din, dema pedaling were sekinandin, divê ev piştgirî tavilê raweste. Di heman demê de girîng e ku were zanîn ku ji bo pîlotan, ev mijarek alîkariyê ye, ne tevgerê.

Ger ev rêzikên heyî neyên şopandin, bike dê di kategoriyê de nebe Bicycles bi ajokera elektrîkê... Ew ê mopedek were hesibandin û qaîdeyên ku ajotina wesayîtek wusa bi rê ve dibin ji rêzikên ajotinê pir cûda ne. Alas... Moped bi rastî pêdivî bi bîmeya taybetî û qeydkirî heye. Ji bilî vê, biskîletçiyan ji bo helmet û ewlehî Rê.

Berî ku rêzikên di derbarê ajotina ewledar de bişopînin ewlehî d'un bisîkleta elektrîkêji ber vê yekê girîng e ku hûn 3 xalên ku hatine destnîşan kirin kontrol bikin. Ger we mopedek heye, çêtir e ku hûn serî li rêzikên têkildar bidin da ku ji xetereya neqanûnîbûnê dûr bisekinin.

Lampeyên trafîkê: xalek girîng

Mîna her çareseriyek rêwîtiyê ya din, bike bi ajokera elektrîkê divê her weha rêzikên trafîkê yên rê, bo nimûne ji bo otomobîl an motorsîkletan bicîh bîne. Ev însiyatîf ji bo pêşdebirinê hate pêkanîn ewlehî hemû bikarhênerên rê. Ji ber vê yekê, tewra wekî pîlotek du-tekerê elektrîkê, di heman demê de girîng e ku meriv ji hêla roniyên trafîkê ve were rêve kirin. Ew ne tenê li ser roniyên cihêreng ên ku li ser bîsîkletê hatine saz kirin da ku ew bêtir xuya bibe, lê di heman demê de li ser nîşanên ku seyrûseferê rasterast dikin da ku wê ewletir bikin.

Ji ber vê yekê, her çend roniyên trafîkê ji bo hemî bikarhênerên rê yek bin jî, her kategori îşaretên xwe yên ronahiyê hene. Berevajî otombîl û motorsîkletan, ku çirayên wan 3 topên cihêreng ên rengekî diyar in (kesk, porteqalî û sor) û ji çirayên peyayan pir cuda ne, ku wêneyê berfê bi rengê kesk an sor in. Nîşaneyên ji bo bisiklêtvan bisiklêtê di du rengên cûda de ronî dike: sor an kesk. Sor pîlot agahdar dike ku bisekine da ku rê bide peya derbas bibin, û kesk tê vê wateyê ku rê bê xetereya qezayê vekirî ye.

Di doza gumanê de biskîletçiyan destpêk di heman demê de dikarin seyrûseferên cihêreng ên li ser rûyê erdê jî binav bikin. Ji bilî derbasbûnên peyayan, li ser rêyên Frensî û rêyên bisiklêtan ji bo derbasbûnên cihêreng hene biskîletçiyan... Ji van nîşanan re rêz bigirin ewlehî mecburî ye û metirsiya cezakirina ji ber kiryarên nebaş heye.

Cihên bisiklêtan ên cihêreng

Her çend pir kes bawer dikin ku ajotinê pir gengaz e. Alas her derê; lê belê, hin dever hene ku divê neyên hilkişandin bisîkleta elektrîkê An na. Hetta Alas ji navgînên din ên veguheztinê kêmtir bandorker e, ajotina wesayîtek du-teker bi ajokera elektrîkê peyarêk ji ber ku tenê ji bo peyayan in di pratîkê de qedexe ne. Ji ber vê yekê, rêçikên kesane bi taybetî têne veqetandin bike di asta rêyên cuda yên bajêr de.

Van qedexeyan li gorî herêm, welat an jî heya deverê cûda dibin. Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv bi qasî ku gengaz be di derheqê nîşan û deverên ku ji bo wan têne armanc kirin de agahdarî bistînin bike di nav bajarê ku hûn lê digerin. Wekî din, di heman demê de pir girîng e ku meriv ji deverên qedexe haydar be. Nîşaneyên bisîkletê yên du-alî û deverên zêde ji bo Bicycles divê bi baldarî were kontrol kirin da ku ji hemî xetereyên rê dûr nekevin heke neyê şopandin. Li jêr hin rêgez hene ku ji we re wekî pîlotê bibin alîkar Alas têgihiştinek giştî ya deverên ku jê re hatine veqetandin heye biskîletçiyan.

Bike riyên

Bi taybetî ji bo veqetandin Bicycles (tewra di versiyonên elektrîkê de) rêyên bisîkletê nuha bi awayên cihê têne dîtin. Cihên ku ji hêla panelên çargoşe ve têne destnîşan kirin bike spî li ser şîn tê vê wateyê ku rê vebijarkî ye. Bi vî rengî, pîlot dikarin li gorî tercîha xwe hilbijêrin ka biçin wir an na. Li piraniya bajaran Bicycles dibe ku bi rastî bi rêyên otobusê re rêz bibin. Lêbelê, peyarêk tenê ji zarokan re vekirî ye. biskîletçiyan di bin 8 salî de.  

Ji hêla din ve, nîşanên dorhêl hene ku heman şêwazê tekez dikin: bike spî li ser paşxaneyek şîn tê vê wateyê ku derbasbûna li vê derê ji bo her kesî mecbûrî ye biskîletçiyan даже Alas.

çerxa dualî

Gelek kes di derbarê rêgeziya dualî ya bisîkletê de nizanin, ji ber vê yekê ewlehî hem ji bo pîlot û hem jî ji bo bikarhênerên din ên rê naziktir e. Ji ber vê yekê, her gav girîng e ku meriv qaîdeyên di meriyetê de li gorî herêmê zanibe, lê di pir rewşan de heman pêvajo bi gelemperî li Fransa tê sepandin.

Bi rastî, ji bo deverên ku bi sînorê leza heya 30 km / h re ew gengaz e Bicycles herin her du rê. Û ev jî heke rêgez bi gelemperî ji bo moped û wesayîtan yek alî be jî. Ev têra xwe bi gelemperî ji hêla îşaretên erd û îşaretên rê ve tê pejirandin ku ji bo îstîsna taybetî radigihînin. Bicycles klasîk û bi ajokera elektrîkê.

Girîng e ku were zanîn ku ji bo hêsankirina tevgerê, her kes tê şîret kirin ku: biskîletçiyan ger ew bi komekê rêve bibin da ku rê li trafîkê bernedin, wek mînak derbaskirina otomobîlan an wesayîtên mezin (kamyon, otobus, agirkuj, hwd.).

Herêmên Bisiklêtan Pêşketî

Her weha wekî SAS tê zanîn bike, herêmên pêşketî ji bo biskîletçiyan ev cihên diyarkirî ji bo pîlotên du teker in û li ber lingên ronahiya trafîkê ne. Bi vî awayî biskîletçiyan divê li ser asta qefleya bisîkletê were danîn da ku bikarhênerên din ên rê (şofêrên motorsîklet û skoteran, peya û hwd.) bêyî ku şaş bibin wan bibînin. Gav bi hewa ket bike di heman demê de teknîkek ji nû ve destpêkirina girîng e ku heke neyê dîtin ji qezayan dûr dikeve.  

Wekî din, li van deverên pir pêşkeftî destûr nayê dayîn ku otomobîl û wesayitên din ji bo wan were hiştin Bicycles.

Sînorên Lezê û qaîdeyên derbasbûnê

Un bisîkleta elektrîkê sînorê leza herî zêde 25 km / h heye. Lêbelê, li gorî rewşê, dibe ku ev sînor hinekî di hêla kêmbûn an zêdebûnê de biguhezîne. Di asta nirxên ducarî de ji bo biskîletçiyan Mînakî, gengaz e ku meriv bi leza heya 30 km / h bimeşe, dema ku cîhên ku destûrê didin hevdîtinên di navbera bikarhênerên cihêreng de (peyar, otomobîl; Bicycles ; …) Rêzikên trafîkê leza 20 km / h sînordar dike.

Di dawiyê de, dema ku li ser her wesayîtek derbas dibe bisiklêtvan divê herî kêm 90 cm ji wesayitê dûr be ji bo ku neyên avêtin an lêdan. Herweha, veguhestina mafan bi tenê qedexe ye, bêyî ku rewşê.

Gotina dawî…

Te fam kir bisîkleta elektrîkê tu rêbazan naşkîne ewlehî qaîdeyên trafîkê û ferqa rast bi pratîkê re tune bike adî.

Ji bo ku hûn bi ewlehî ajotinê bikin, divê hûn rêgezan bişopînin û alavên guncaw hebin.

Ger hûn li amûrekê digerin ku xwe biparêzin, hûn dikarin li beşa me ya li ser binihêrin accessories ji bo bisiklêtvan malpera velobecane.com.

Hûn ê her tiştê ku hûn hewce ne bibînin:

·      Tiştên xwe veguhezînin: kartê, doza top, ...

·      Rêwiyên din hilgirin: selik ji bo heywanan, hilgirê zarokan, kursiya zarokan

·      We bi me biparêze helmetsem in neynika baskêem in rain coversem in horns

·      Bi me re dîtina xwe zêde bikin çirayên paş û ya me Çirayên serî

Û gelek tiştên din ên bingehîn ji bo we ewlehî !