Ewlekariya di betlaneyê de

Berî ku hûn biçin betlaneyê, divê hûn gerîdeya xwe ji bo rêwîtiyê amade bikin. Da ku hûn bi ewle û rehet bigihîjin cihê xwe. Her weha baş e ku hûn belgeyan ji bîr nekin...

Piraniya Polonî dê betlaneyên xwe li derveyî bajêr derbas bikin, rêjeyek diyarker ji wan dê bi otomobîlê biçin betlaneyê. Ji bo bêhnvedanê Ewlekariya Holiday Divê hûn ji bo rêwîtiyê, nemaze yên dirêjtir, baş amade bin. Gelek caran divê hûn bi sedan kîlometran bimeşin da ku bigihîjin cihê xwe.

Ji kîta alîkariya yekem heya muayeneyê

- Çavdêriyên me nîşan didin ku em gelek caran belgeyên herî girîng ji bîr dikin. Wusa qewimî ku tevahiya malbatê çû rêwîtiyek dirêj, û derket holê ku ajokar destûrnameyek ajotinê an belgeya qeydkirina otomobîlê li gel wî tune. Pêdivî ye ku hûn bi vê yekê dest pê bikin: kontrol bikin ku me komek belgeyên bêkêmasî hene, tevî polîtîkaya bîmeya derbasdar, Robert Tarapacz ji Daîreya Trafîkê ya Polîsê Silesian şîret dike.

Ne mimkûn e ku meriv ji bo her tiştê ku di rêwîtiyek de çêbibe amade bike, lê fikrek baş e ku hûn gerîdeya xwe berî derketinê kontrol bikin û çend tiştên bingehîn pak bikin. Tewra yên ku li gorî rêziknameyê ne hewce ne. Ji ber vê yekê, ka em kontrol bikin ka gerîdeyek agirkujek bi tarîxek heyî heye, an sêgoşeya hişyariyê jî heye. Her weha fikrek baş e ku hûn kîtek alîkariya yekem a minasib û komek ampûl bi xwe re bînin.

- Hêja ye ku bi navê kirîna. Kîta alîkariya yekem a Euro bi standarda Ewropî. Ew ji kelûpelên alîkariya yekem ên ku li gorî qaîdeyên Polonî hatine saz kirin pir çêtir e. Her weha em dikarin bi wê re bêyî pirsgirêk li seranserê Ewropayê bigerin. Her çend ne hewce ye ku ampûlên yedek di gerîdeya xwe de hilgirin, ez bi tundî pêşniyar dikim ku hûn gava ku hûn rêwîtiyê dikin wan bi xwe re hebin, dibêje Witold Rogowski, pisporê ProfiAuto.pl, torgilokek mezinfiroşên serbixwe, firoşgeh û firotgehên tamîrkirina otomatîkê. Dema ku di rê de ye, kirîna ampûlên ronahiyê, mînakî bi şev, dikare bibe tengasiyek, ji ber vê yekê çêtir e ku hindek li ber destan hebin. Bi awayê, me ew ji jina min wernegirt ku berî ku em biçin gera betlaneyê, li têkçûna ronahiyê nenihêrin.

- Berî ku hûn biçin, ew ê jî baş be ku hûn biçin vekolînek teknîkî an bi kêmanî asta şilavê kontrol bikin: fren, sarker û rûn. Werin em jî kontrol bikin ka tansiyona tiriyê rast e. Baldarî! Tenê gava ku me berê bagajên xwe pak kiriye, "Witold Rogowski zêde dike.

Hûn nikarin bêyî xizmetê tevbigerin

Pisporên Autotraper jî li ser hewcedariya kontrolkirina ast û rewşa şilavan diaxivin. Di dema kontrolê de, teknîsyenê karûbarê dê kalîteya şilava frenê jî kontrol bike - heke tê de pir av hebe, wê bi ya nû biguhezînin. Di dawiyê de, hêja ye ku meriv li pergala sarbûna motorê binihêre - bilindkirina asta sarkerê û kontrolkirina hişkbûna girêdanan dê îhtîmala germbûna yekîneya hêzê ji holê rabike. Û notek din ji pisporên Autotraper: baş e ku meriv randevûyekê li stasyonek karûbarê herî dereng du hefte berî çûyînê bide - di vê demê de tewra xeletiyên herî giran jî dikarin werin rakirin.

Di heman demê de hêja ye ku meriv di derheqê hewa û hewaya gerîdeyê de jî bi bîr bîne. Gava ku di otomobîlê de bêhnek ne xweş heye û rêwiyan bi domdarî dipişkin, belkî guheztin bêbandor e - Parzûna kabînê ya ku hatî bikar anîn gemarên ji der ve nagire, û qelp û funk di kanalên ku hewa ji kabînê re peyda dikin de bicîh bûne. Ji ber vê yekê, pergala hewayê, nemaze di otomobîlek bi klîma de, divê salê carekê were paqij kirin. Destpêka betlaneya we dema çêtirîn e. Paqijkirina pergala veguheztinê di nav xwe de guheztina parzûna kabînê, dezenfektekirina vaporator û kanalên hewayê, û her weha lêzêdekirina refikê, ango. gaza sarkirinê. "Aqlim"ek wusa nûvekirî dê di gerîdeyê de atmosferek dostane biafirîne.

Rewşa şokê ji bo rêwîtiya betlaneyê, nemaze li ser rêyên polonî, girîng e. Rawestandin ne tenê ji bo rehetiya ajotinê, lê di heman demê de ji bo aramiya laş û dûrbûna firnê jî berpirsiyar e. Xalên lêxistinê yên zeliqandî an jî hestiyên xwê yên çalkirî dikarin bibin sedema windakirina kontrola wesayîtê (tewra li ser rêyek rast jî), û şokkêşên ku jê ketine dikarin dûrahiya firnê heya 30% dirêj bikin.

- Ajokar pir caran lîstikên piçûk di pergala sekinandinê de paşguh dikin, tamîran "ji bo paşê" paşve dixin. Di vê navberê de, qelsbûna yek elementek dikare bibe sedema hilweşandina zûtir ya beşên din ên suspensionê, bi vî rengî, teserûfa xuya dibe sedema girtina bilez a tevahî suspensionê, û ev tamîrek ciddî û biha ye, dibêje Jerzy Brzozowski, serokê Alfa. Karûbarê tamîrkirina otomobîlê ya Romeo û Lancia.

Bagage li gorî hewcedariyên we hatî çêkirin

Mixabin, em bi gelemperî di betlaneyê de gelek bagaj digirin, û ji bilî vê, bi gelemperî derdikeve ku em dikarin bi hêsanî bêyî gelek ji van tiştan bikin. Ya yekem, divê em bi baldarî bifikirin ka em çi hewce dikin û em dikarin çi red bikin an li herêmê bi pereyên hindik bikirin.

- Pir caran, gerîdeya mezin, bêtir tişt nikarin tê de cih bigirin. Lêbelê, bila em bifikirin ka em di betlaneyê de hewceyê laptopê ne an jî li şûna yek kirasê pez divê em çaran li xwe bikin, Maja Mosca, pisporê ProfiAuto.pl hişyar dike.

Xalek din a girîng cîhê bagajê di gerîdeyê de ye. Berevajî xuyangê, barên kêm belavkirî û berbelav dikarin pir xeternak bin. Bi taybetî dema ku ew di hundurê otomobîlê de ye.

- Termosek asayî, ku bi tenê li deverek di gerîdeyê de dizivire, di bin frenek tûj de dikare bibe projeyek rastîn. Dibe ku şûşeyek vexwarinê ji binê kursiyê derkeve, mînakî ji binê pedala frena ajovan. Agahiyên wusa xuya ne girîng dikarin kujer bin, Robert Tarapacz hişyar dike.

Witold Rogowski, ji ber vê yekê, li hember barkirina valîzên li otomobîlê heya banî hişyar dike. - Di vagonek stasyonê de çenteyek ku di bin banê de ye, û di gerîdeyê de çîçek tune ye ku cihê bagajê ji rêwiyan veqetîne, bifikirin. Di dema firnê ji nişka ve an jî lihevketinekê de, ev valîz ber bi pêş difire û rêwiyan birîndar dike. Bêyî mezinbûnek piçûk, ew dikare serê we jî biperçiqîne, "ew dibêje.

Rêya xwe plan bikin û ji pirsgirêkan dûr bikevin

Tiştê ku maye ew e ku bikevin rê. Lêbelê, hêja ye ku di pêş de bi baldarî were plansaz kirin. - Cihên ku em ê lê rawestin jî tê de, hêja ye ku li ser rê li otêlan jî bigerin. Tenê di rewşê de, Maya Mosca dibêje. Lêbelê, divê em ji bîr mekin ku dema rêwîtiyê, westîn dikare ji ya ku me hêvî dikir zûtir bigihîje me. Di vê rewşê de, divê hûn neceribînin ku bi her lêçûyî bigihîjin rawestgeha plansazkirî.

Robert Tarapacz hişyarî dide: "Çêtir e ku meriv tavilê li parka herî nêzîk an stasyona gazê raweste."

Ji ber vê yekê, ew dem e ku meriv rê li ber seyrangeha xezîneyê bigire. Em dikarin bi şev an jî bi roj biçin. Her du rêbaz jî alîgirên xwe hene. Pisporên ProfiAuto.pl şîret dikin ku bi şev rêwîtiyê bikin. Trafîk pir kêm e, û germ jî we aciz nake. Ji aliyê din ve, ajokar bi gelemperî bi şev tenê dimîne. Heya nuqteyeke diyar rêwiyan bi wî re dihêlin, lê paşê di xew de dikevin. Wê demê metirsî heye ku ajokar jî bi xew ve biçe.

– Divê hûn her sê çar saetan carekê bêhnvedanê bidin. Dema ku disekinin, baş e ku meriv qehwe an çayê vexwe û xwarinek bixwin. Pêdivî ye ku xwarin têr nebe, ji ber ku piştî vê yekê ajokar dê xew bike. Ji bo xewê dermanek hêsan heye - xewek kurt li parkkirinê. Ev ê bê guman ajokar li ser lingan bihêle, Alicia Ceglowska, MD, seroka beşa bijîjkî ya hundurîn li Nexweşxaneya St. Barbara li Sosnowiec, şîret dike.

"Hûn qet nizanin dê çi nexweşî li me bikevin." Ji ber vê yekê hêja ye ku çend dermanan bi xwe re bigirin - dermanek bi parasetamol, lê pir nerm, tiştek bi glukozê, ku di rewşa bêhişbûnê de, an jî komirê populer dikare bikêr be, Dr Alicia Ceglowska zêde dike.

Divê em di otomobîlê de tiştek vexwarinê bînin. Ev girîng e, nemaze di hewa baş û germ de. – Nahêlin ku laş dehydrate bibe. Dr. Alicia Ceglowska dibêje, çêtir e ku dema ajotinê ava mîneral vexwe.

Û ya herî girîng, em bi baldarî ajotinê bikin, wextê xwe bistînin û heya dawiya rêwîtiyê balê bikişînin. Wê demê em ê teqez bigihîjin cihê xwe.

Berî rêwîtiyê çi ji bîr mekin?

1. Bala xwe bidin rewşa teknîkî ya gerîdeyê: Kontrolek teknîkî bikin an bi kêmanî şilavên herî girîng ên di gerîdeyê de kontrol bikin.

2. Belgeyên xwe kontrol bikin: lîsansa ajotinê, belgeya qeydkirina otomobîlê, polîtîkaya bîmeyê.

3. Ji bîr nekin ku hûn bi xwe re bigirin: agir vemirînin, sêgoşe, êlekê refleksîf, kîta alîkariya yekem, ampûlên yedek.

4. Di rêwîtiyek dirêj de, ji rawestgehan dûr nekevin. Hûn dikarin piçek xewê jî bikin.

5. Bi aqilane pak bikin: Di betlaneyê de tiştên ku we ji çenteyê xwe jî dernexistibin bi xwe re nebin. Bi baldarî valîzên xwe di bagerê de ewle bikin, û her weha pê ewle bin ku tiştên piçûk jî bi ewlehî di hundurê gerîdeyê de têne ewle kirin.

6. Ger hûn bi şev rêwîtiyê dikin: ji hevalek rêwiyan bixwazin ku hûn bi we re hevaltiyê bikin. Ger hûn bi kesekî ku xwediyê ehlîyeta ajotinê ye re rêwîtî bikin, hûn dikarin kursiyê ajokarê jî biguherînin.

7. Berî ku hûn bi rê ve biçin, tevahiya rêwîtiya xwe plan bikin. Cihên ku rawestin û dibe ku şev derbas bikin ji bîr nekin.

8. Tiştek ji bo vexwarinê li ber dest hebe: bi tercîhî ava mîneral a hênik. Bînin bîra xwe ku klîma jî hewaya otomobîlê zuwa dike.

9. Hewl bidin ku ajotina aborî. Otomobîlê bi rêkûpêk ajotin - ji nişka ve fren nekin an pedala gazê bernedin.

10. Heya dawiya rêwîtiyê baldar bimînin: bi leza giran ber bi pêş ve neçin. Piraniya qezayan ber bi dawiya rê ve dibin.

Çavkanî: ProfiAuto.pl