BMW 3 series (E46) - hêz û qelsiyên modelê
Ew ji gelek tirimbêlên werzîşê yên safî pir xweş diajo û ji ajotinê kêmtir kêfxweş e. Wê got, ew hîn jî fantastîk xuya dike (nemaze di grafîtek reş an komirê de) û li ser guhertoyên şeş-sîlînder pir dişoxilîne. BMW 3 Series E46 Bavariyek rastîn e ku hûn dikarin piştî çend kîlometreyên pêşîn jê hez bikin. Lêbelê, ev evîn, ji ber xwezaya provokatîf a gerîdeyê, bi gelemperî pir biha dibe.
Series 3, ku bi sembola E46 ve hatî nîşankirin, di sala 1998 de derket firotanê. Kêmtir ji salek şûnda, teklîf bi vagonek stasyon û kopê hate nûve kirin, û di sala 2000-an de guheztinek xweşik jî ket navnîşa bihayê. Di sala 2001 de, xerîbek di pêşniyara bi navê Compact de xuya bû - guhertoyek kurtkirî ya modelê, ku ji ciwanên ciwan û çalak re hatî şandin. Di heman serdemê de, gerîdeyê di heman demê de nûjenkirinek bêkêmasî jî derbas kir - ne tenê kalîteya civîna hundurîn baştir bû, lê yekîneyên nû yên hêzê hatin destnîşan kirin, yên heyî hatin çêtir kirin û derveyî hate guheztin - "troika" hê bêtir çavbirçîtî û şêwaza Bavyerî girt. . Di vê formê de, otomobîl heya dawiya hilberînê hebû, ango heya sala 2005-an, dema ku di pêşniyarê de cîhgirek xuya bû - modela E90.
BMW 3 Series her gav hestan derdixe holê. Ev hinekî ji ber wê yekê bû ku tabloya li ser kapê li xwe kiribû, û hinekî jî ji ber nêrîna hêja ya otomobîlên Bavyerayê. BMW, wekî yek ji çend hilberîneran, hîn jî li ser pergala ajotinê ya klasîk, ku gelek temaşevanan dikişîne, israr dike. Dûr ajotina paşîn ajotinê pir xweş dike, nemaze di şert û mercên hewaya zivistanê de dijwar.
BMW 3 Series E46 bêkêmasî bi felsefeya marqeyê re diguncîne - suspensionek werzişî, biharî hestek bêkêmasî ya rê dide we û di her gavê de we dikene ken. Mixabin, werzişiya gerîdeyê pir caran rêwîtiyek dînamîk û pir werzîş provoke dike, ku, mixabin, bandorê li ser domdariya hêmanên sekinandinê dike (bi taybetî di rastiyên Polonî de). Wesayîtên ku bi giranî têne bikar anîn, ku mixabin di sûka duyemîn de ne kêm in, di nav demê de pir biha dibin. Her çend Rêzeya 3 wekî gerîdeyek pêbawer û pir domdar tê hesibandin, lê kêmasiyên wê jî hene. Yek ji wan veguheztin û sekinandinê ye - di otomobîlên bi giranî "îşkencekirî" de, dengên destwerdanê ji devera cihêreng têne bihîstin (bextane, rijandin bi nisbî kêm in), û di suspensiona pêş de pêlên kevir ên ne-guhezbar hene. destan. Di otomobîlên serdema hilberîna destpêkê de, suspensiona paşîn pêvekên tîrêjê nehatin girêdan.
Di heman demê de kêmasiyên yekîneyên benzînê yên bi dengek xweş jî hene, ku bi gelemperî pêbawer in û nabin sedema pirsgirêkan. Ya herî mezin ji wan pergala sarbûnê ye, xirabûnên wê (pomp, termostat, rijandina tank û lûleyan) motorên şeş-sîlindir ên di rêzê de "dagirtî" di bin kapê de ji germbûna zêde re pir hesas dikin (gazaka serê silindirê).
Motorên mazotê bi gelemperî bê pirsgirêk dixebitin, lê wekî hemî motorên mazotê yên nûjen, pirsgirêkên wan jî bi pergala hêzê (pomp, înjektor, metreya herikandinê) re hene. Turbochargers pir xweragir têne hesibandin, û mazotên nûjen ên li ser bingeha pergala Common Rail (2.0 D 150 hp, 3.0 D 204 hp) ji hêla xebata qedîfe û xerckirina mazotê ya pir kêm ve têne cûda kirin.
BMW 3 E46 otomobîlek xweş çêkirî ye ku hê çêtir diajo. Ew ezmûnek ajotinê ya hêja, rehetiya bilind li ser rê peyda dike (alavên dewlemend), lê di guhertoya sedan de ew ji bo gerîdeyek malbatî ya berfire ne maqûl e (biçûk, hundurê teng, nemaze li paş). Vagona qereqolê hinekî pratîktir e, lê dîsa jî cîhek hindik li kursiya paşîn heye. Wekî din, rêza 3-emîn E46 ji bo domandin ne otomobîlek pir erzan e. Sêwirana sofîstîke û pêşkeftî ya bi elektronîkî ve tê vê wateyê ku ne her atolye dikare lênihêrîna wesayîta profesyonel bi rê ve bibe. Û sera E46 bê guman daxwaz dike ku ew dikare pêbaweriya xwe xweş bike. Parçeyên orjînal biha ne, û parçeyên guheztinê bi gelemperî ji kalîteya nebaş in. Mazotên sê lîtreyî mîqdarek piçûk mazotê dişewitînin, lê lêçûnên lênihêrînê û tamîrkirina gengaz pir zêde ne. Ji hêla din ve, yekîneyên benzînê kêm kêm pirsgirêkan çêdikin (ajoka zincîreya demê), lê ji bo sotemeniyê (guhertoyên şeş-sîlindir) guhezek pir mezin heye. Lêbelê, temaşevanên çar çerxên bi qalibek tabloya şîn û spî ya li ser kapê ji vê yekê natirsin - ne dijwar e ku meriv ji vê gerîdeyê hez bike.
Ling. BMW
