BMW C 400 X, ceribandina scootera navîn a nû ya Alman - Testa rê
Contains
BMW C 400 X, ceribandina scootera navîn a nû ya Alman - Testa rê
C 400 X ev nû ye scooter range navîn Motorcycles BMWhatiye sêwirandin ku di mîhengên bajarî de çêtirîn pêşkêşî bike, di heman demê de rêwîtiya derveyî bajêr ji bîr neke. Ew birayê piçûktir ê jixwe navdar C 650 Sport û GT ye û bi alavên teknolojîk ên ku berê li ser scooter tune bûn tê sûkê. Ew balê dikişîne ser Yamaha XMAX 400 (6.780 €) û Kymco Xciting (6.490 €) bi bihayê destpêkê dest pê dike 6.950 Euro... Ew bi şêwazek nûjen û bi referansên xurt li cîhana motorsîkletê ya marqeya Alman hatî çêkirin. Min ev ji bo we li kolanên bakurê Milan ceriband ku hûn fêr bibin awantaj û dezawantajên.
BMW C 400 X: çawa tê kirin
Todayro, C 400 X-a nû dibe scooter-a têketinê ya BMW-yê. Ew heye motora 350 cc, dikare hêza radest bike 34 CV li 7.500 rpm û 35 Nm li 6.000 rpm, ku dihêle ew bigihîje leza herî bilind a 139 km / h. Motora yek-silindir bi veguheztinek domdar a guherbar, şilkirina vibrasyonê û kontrola aramiya otomatîkî (ASC) re têkildar e. LI frame ji polaya tubulî ya ku bi çengek teleskopîk û du biharên li paş ve hatî girêdan ve hatî çêkirin, ku ji wan çengek aluminiumê radiweste. Styleêwaz werzîşî û dînamîzmê berhev dike. Cama pêşîn parastina aerodînamîkî ya hêja peyda dike (nayê guheztin, lê hûn dikarin vebijarkek bilindtir hilbijêrin).
Qabiliyeta baş Gazîname Di binê zendê de "pêlek pêlek" heye: deriyek hundurîn heye ku meriv dikare bi lêv re "veke" ku zêde bibe (tenê ger scooter sekinî û sekinî be) cîh ji bo helmet an çenteyan ve hatî veqetandin. Têl 15 "li pêş û 14" li paş in, di heman demê de pergala şikestinê dîskek dualî ya 270mm li pêş û yek dîsk li paş heye, bi standard ABS. Yek ji aliyên herî nûjen ên C 400 X -ya nû sêwirana nû têkildar dike. amûrên pir -fonksiyonel bi xuyanga rengîn a TFT 6,5 " (Bixwe).
Ew bi 650 euroyî difroşe û bi multicontroller-a ajokara çepê ya pêşkeftî ya BMW-yê re hatî hevber kirin. Di dawiyê de, katalog berfireh e pirtûkxane: ji pakêta rehetiyê (destmal û rûnişteka germkirî) heya Rêwîtiya Keyless di binê jorîn, zengilê jêrîn û roniyên LED de. BMW C 400 X -ya nû di Zenith Blue û Alpine White de peyda dibe.
BMW C 400 X: tu çawa yî
Ev pir scooter e Comodo, bi gelek cîhê lingan ve rewşek ajotinê ya çêtirîn pêşkêşî dike. Hûn bi tewra rastkirî radiwestin bêyî ku hûn hestiya "li ser kursiyê" bikin. Dîrektor nêz e, lê ne pir bilind e. Giran baş hevseng e û hûn dikarin bi leza bêkêmasî jî di leza pir nizm de bimeşin: scooter di zendê de hê mezintir hîs dike. gişt ji ku ew bi rastî ye. Motora nerm e, karakter heye û baş siwar dibe. Brakirin pir bi bandor e jî; bibore na Astengkirina parkkirinê.
Di warê tunekirinê de, lihevkirinek baş hate kirin, ji bo ajotina bajêr têra xwe nerm û têra xwe zexm ku bikaribe di nav çiyayan de bi leza bilez hilkişe. Li ser otobanê jî, hûn bi aramiyek baş aramiyê bi domdarî diajon; Bê guman, heke hûn plan dikin ku hûn bi kîlometreyan zêdetirî 100 km / h ajotinê bikin, şûşa pêşîn a dirêjtir dikare bibe aksesûrek girîng a ku divê were berçav kirin. Lê nirxa lêzêdekirî ya rastîn a C 400 X, ji dîtina min, di pakêta teknolojiyê de û, nemaze, di pergalê de ye. infotainment bi ekrana pirrengî ya rengîn a 6,5-inch. Bi hevkariyê hatî çêkirin Bosch, dikare bi smartphone (bi Bluetooth -ê ve bi gerîdeyê ve girêdayî ye) têkilî daynin, fonksiyonên navîgasyon, têlefon û muzîkê yên kontrolê pêşkêşî bikin.
Ne girîng e, em eşkere bikin, lê ew plusek e. Bi taybetî, di dema navîgasyonê de, nexşe wekî li ser gerîdeyan nayê xuyang kirin, lê tîr hene ku gav bi gav, bi zelalî û biserûber, motorsîkletvan berbi cîhek diyarkirî rê dikin. Ji bo ku hûn hemî fonksiyonên pergalê bikar bînin, bê guman, hûn hewcedarê helmetek bi cîhaz re ne. Bluetooth entegrekirî; wekî din hûn dikarin helmetek ku ji hêla BMW ve hatî çêkirin hilbijêrin.
