BMW dibêje elektrîkkirin 'zêde zêde ye', motorên mazotê dê '20 salên din bidomînin'

Tevî modelên xwe yên elektrîkê yên nûjen û rêziknameyên hişk, BMW dibêje mazotê dê ji bo demek dirêj bimîne.

Di pêşbîniyên giştî de ji bo bazarên cîhanî, endamê desteya pêşkeftinê ya BMW Klaus Fröhlich dibêje ku motorên mazotê dê 20 salên din, û motorên benzînê jî herî kêm 30 salên din li dora xwe bin.

Frelich ji weşanek pîşesaziyê re got Automotive News Ewropa ku karanîna wesayîtên elektrîkî yên batarî (BEV) dê di nav 10 salên pêş de li deverên dewlemendtir ên peravê yên bazarên pêşeng ên wekî DY û Chinaîn bileztir bibe, lê bazarên herêmî yên mezin ên her du welatan dê rê li ber wesayitên weha bigire ku bibin "serwerî".

Ev nêrîn, ku ji hêla piraniya raya giştî ya Avusturalya ve di derbarê hewcedariya motorên mazotê li deverên herêmî de hate parve kirin, di hilbijartinên vê dawiyê de xalek girîng a axaftinê bû.

Dijberên EV dê kêfxweş bibin ku bibihîzin ku Fröhlich dibêje "veguhertina elektrîkê zêde zêde ye" û ku EV ne hewce ne erzantir bibin ji ber ku "daxwaza ji bo madeyên xav zêde dibe".

Marqe qebûl kir ku motora wê ya çar-turbo-şeş mazotê, ku guhertoyên wê yên M50d hêzdar dike, dê di dawiya çerxa jiyana xwe de were sekinandin ji ber ku ew "ji bo berhevkirinê pir tevlihev e", û dê her weha sê lîtreyên 1.5-lître jî berde. - motora mazotê silindir. û belkî benzîna wê ya V12 (wek ku di modelên Rolls-Royce de tê bikar anîn) ji ber ku ew pir biha ye ku meriv her motorê li gorî rêzikên emîsyonê bigire.

BMW dibêje elektrîkkirin 'zêde zêde ye', motorên mazotê dê '20 salên din bidomînin' Motora mazotê ya turbocharged a BMW-yê ya çar-sîlindir a şeş-şeş, ku guhertoyên ala M50d hêzdar dike, ber bi bloka qutkirinê ve diçe.

Digel ku elektrîkkirina hêdî-hêdî ya marqeyê dibe ku were vê wateyê ku motorên mazot û performansa bilind ên BMW dikarin li ser bloka qutkirinê bin, marqeyê pêşniyar kir ku hîbrîdên hêzdar û belkî jî V8-ek bi qismî elektrîkî jî dikarin ji bo pêşerojek pêşbînîkirî rê li modelên wê yên bi nîşana M-ê bibînin.

Li Avusturalya, beşa herêmî ya BMW ji me re dibêje ku her çend sal bi sal firotana mazotê hêdî hêdî erdê xwe ji guhertoyên benzînê winda dike, marqe bi teknolojiya motorê ve girêdayî ye û ji bo qonaxa derxistina mazotê tarîxek nehatiye destnîşankirin.

Tevî vê yekê, BMW bi guhertoyên 48V yên modelên xwe yên nerm-hîbrîd ên herî populer re pêşde diçe û daxuyaniyek fermî da berî ku bêje ku ew "heyecan e" ji perspektîfa firotina bêtir wesayîtên xwe yên elektrîkî li Avusturalya - bi şertê ku îradeya siyasî hebe. ku vê yekê bikin. hilbijartina ji bo serfkaran hêsantir.

BMW dibêje elektrîkkirin 'zêde zêde ye', motorên mazotê dê '20 salên din bidomînin' BMW ji iX3-ê, guhertoyek hemî-elektrîkî ya X3-ya xweya populer hêviyên mezin hene.

Pêşangeha herî dawî ya teknolojiya EV ya pêşeroj a BMW 'Lucy' ye; elektrîkê 5 series. Ew otomobîla herî bi hêz e ku BMW heya niha çêkiriye, bi sê motorên elektrîkê yên ku 510kW/1150Nm hilberandine.