BMW i8: Otomobîla werzîşê ya "din" ya Bavaria dê di Hezîranê de bigihêje - Pêşdîtin
Li kargeha li Leipzig BMW li ser gerîdeya pêşerojê dixebite.
Van rojan, hilberînerê Munîhê qonaxa amadekariyê ya ji bo destpêkirina hilberînê (Nîsanê) ya yek ji wan projeyên herî pêşkeftî yên van salên dawî di sektora otomotîvê de diqedîne: BMW i8.
Otomobîla werzîşê ya hîbrîd a Bavaria dê di Hezîranê de (pêş-firotin di payiza 2013-an de dest pê dike) were radest kirin û dê wekî eko-gerîdeya duyemîn di rêzê de bikeve navnîşa bihayê. "EZ" bi hev re bi elektrîkek piçûk i3.
"Yên din" sporê
La BMW i8 standardan ji nû ve pênase dike supercar bi emeliyat û nirxên xerckirinê yên ku bi taybetmendiyên superkarek werzîşê ya rastîn ji hev re têne hev kirin rêberê kategorî.
Dema ku hûn ji 0 heta 100 km / h lez dikin 4,4 seconds (bi leza herî zêde ya xwe-sînorkirinê heya 250 km /h) bi serfkariya navînî ya di çerxa Yekîtiya Ewropî de têkildar e 2,1 lître / 100 km bi tevahî belavkirina CO2 49 g / km.
Mezaxtina elektrîkê ya pêwendîdar 11,9 kWh serê 100 km bû, û di moda bê emeliyat (EV) de, hûn dikarin heya 37 km bimeşin.
Gava hewce be feqîr e, di karanîna rojane de aborî ye
La BMW i8 kesayeteke wî ya duqat heye: ew dizane ku meriv çawa adrenalînê dide gava ku hûn bilezkerê pêl dikin, di heman demê de taybetmendiyên wî hene erebeya bajêr gava ku hûn rojane bikar tînin, li bajêr.
Di rêwîtiyên rojane yên ji malê heya xebatê de bi bateriyek bi tevahî barkirin di destpêkê de, BMW îdîa dike ku mezaxtina sotemeniya i8 ji 5 kîlometreyan ji 100 lîtreyan kêmtir e.
Ger rêwîtî beşên bejahî an otobanê tê de hebe, xerckirina sotemeniyê ji 7 lîtreyî kêmtir ji 100 lîtreyan dikare were wergirtin. Di rêwîtiyên dirêj û bi leza bilind de jî, ew di binê 8 l / 100 km de dimîne.
Aboriya sotemeniyê ya BMW i8 -a nû jî bi giraniya wê ya kêm (1.485 kg vala) û bi hêjmara kişandinê (Cd) 0,26 ve tê piştgirî kirin.
Wexta barkirinê ya bateriyê du -sê demjimêran e, li gorî celebê girêdana bi derzûyek xanî an stûna barkirinê ve girêdayî ye.
Plug-in sîstema hybrid
Pergala hîbrîdê ya pêvekirî di BMW i8 de ji motorek benzîn a TwinPower Turbo ya 231 hp pêk tê. bi torque 320 Nm û motorek elektrîkê ya hîbrîd hemdem bi hêza 131 hp. û 250 Nm.
Hêza elektrîkê bi bataryayek lîtium-ion-voltaja bilind (5,2 kWh) û rêveberiya enerjiya hişmend ku her gav rewşa ajotinê û hewcedariyên ajokar dihesibîne tê hêz kirin.
Biha? hîn nehatiye kontrol kirin, lê supercar Hîbrîdê Alman divê li gorî celebê alavê, di navbera 130 û 150.000 euro de were lêçûn.
