BMW yekem R 1200 GS-ajo-ajotinê - Pêşdîtinên Moto eşkere dike
Ew yekem motorsîkleta xwe-ajotinê ye û bingeha teknolojiyên pêşerojê yên bi mebesta baştirkirina ewlehî û kêfa ajotinê destnîşan dike.
Ne tenê wesayîtên xweser, niha jî motocross bike? Na, ev bi tevahî ne rast e. Ji ber ku prototîpa pêşkêşî kir BMW li BMW Motorrad Techday 2018 bikaribe bar bike xwe motorsîkleta hilberînê ya pêşerojê texmîn nake. Ew ji her tiştî zêdetir nûnertiyê dike. teknolojiyê ji bo pêşxistina pergal û fonksiyonên pêşerojê ku dê ewlehiya motorsîkletê û kêfa ajotinê bêtir zêde bike.
Armanca pêşvebirina vê prototîpê wergirtina zanyariyên pêvek e dînamîk ajotina li ser tevgerê da ku yekser rewşên xeternak tespît bike û ji ber vê yekê bi pergalên ewlehiya guncan piştgirî bide ajokar, mînakî dema ku hûn li xaçerêyekê bizivirin an jî gava ku hûn bi tundî fren dikin.
Li qada testa komê BMW ji Miramas, li başûrê Fransamîna sêrbaz tevdigere, BMW R 1200 GS dora xwe ya pêşîn li pêş rojnamegerên heyî çêkir. Ji hêla endezyar Stefan Hans û ekîba wî ve hatî sêwirandin, gerîdeyek bixweber dest pê dike, zûtir dibe, li ser rêçek ceribandina bayê dizivire û bixwe hêdî hêdî disekine.
Digel vê sînorê nû di kêf û ewlehiya ajotinê de, BMW Motorrad gelek danasîn projeyên teknolojiyê yên din heyecan: ji tîrêjên ku şopa gerîdeyê dişopînin, heya projektorên lazerê, çarçoveyek motorsîkletê ku bi tevahî bi pêvajoyek hatî çêkirin Çapkirina 3D, hêmanên motorsîkletê yên wekî çarçewê, çirûsk û teker, sivik lê pir xurt, têne çêkirin karbonû her weha danûstendina V2V di navbera her du wesayîtan de û feydeyên pêwendîdar di warê ewlehî û rehetiya motorsiklêtê de bi navbeynkariya dîjîtal.
