BMW R 1200 R: R wekî surprîzek

Wêneyên yekem ên Ra-ya nû, di navîn de diyar bûn


Havîn xemgîn bûye. Bi cesareteke wisa


sêwirana ku di van demên dawî de ji hêla BMW ve hatî bikar anîn,


em li benda rêwekek êrîşkar a bi motorek boxer bûn,


lê me tiştê ku me berê dîtiye, tenê bi rengek piçûkek nûvekirî girt


sergirtin. Lêbelê, heke bandora yekem germ bû, ceribandin bi tevahî nîşan da


tiştekî din ê baş.

Ev bi piranî ji hêla parêzek ji bo kêmkirina kîloyan ve hate hêsan kirin, wekî di


Li gorî selefê xwe yê qelew, R-ya nû ne tenê siviktir xuya dike,


lê li ser terazûyê jî. Giraniya hişk ji 198 g derbas nabe.


kîlo, û bi tankek tije sotemeniyê - 223 kîlogram. Z


nûvekirina zêde (pergala dij-slip, destikên ji bo


rêwî ...) û kîloyek din lê zêde bikin.

Bi vê giranî û


performansa herî baş di leza di navbera 80 û 140 de tê hîs kirin


kîlometre di saetê de, û ji bo tiştek bêtir divê hûn serê xwe bitewînin


helwesta aerodînamîka ku R dê ji we re bibe alîkar ku hûn bilez bikin


220 kîlometre di saetê de. Lê ev bêwate ye, ji ber ku xuya dike


The roadster tîpîk bê cama rast. Ob


tîraniya trafîkê ya îro û cezayên giran ji bo


pir zû, bes e. Kî bêtir bixwaze, dê di BMW-yê de bigire


di heman demê de tiştek bi hêztir, toksîktir, mîna K 1200 R.

Po


pênc sal li sûkê û 60.000 Rs yên nifşê berê hatine firotin


mirov dikare bêje ku nûhatî serkêşekî hêja ye. Di 21 de hêsantir


kîlo, ji sedî 28 bihêztir, bi hêztir


fren û çarçoveyek ku rê dide rêwîtiyek pir bilez bûye


roadster nû, nûjen, ewledar û pir xweş. Em nikarin li bendê bin erê


ka em ya bi pergala antî-slipê ya herî dawî biceribînin


bicycles. R ne tenê surprîzek e, lê şoreşek rastîn e.

Petr Kavchich

BMW R 1200 R.

Bihayê modela sereke: 2.839.000 IS

Dinnerîva wesayîta testê: 3.324.000 IS

Agahdariya teknîkî

makîne:


Motora boksê ya 4-sîlindir a 2 delek, sarbûna hewa-rûn, 1.170 cm3, 80 kW


(109 hp) li 7.500 rpm, 115 Nm li 6.000 rpm, derziya elektronîkî


sotemenî.

Gûherr: eolamel hişk.

Veguheztina enerjiyê: Transmission 6-speed, kardan mîlî. Çarçove: motora wekî piştgirî bi lûleyên krom-molîbdenum.

Dardekirinî: telelever belav bike bila 120 mm, paralever danîn bila 140 mm.

Brenes: ber 2x disc fi 320 mm, paş 1x disc fi 265 mm, ABS.

axê: firotin 120 / 70-17, firotin 180 / 55-17.

Medssier: 1.495 mm.

Bilindahiya rûniştinê ji erdê: 800 mm (di amadekariyê de 770 mm an 830 mm gengaz e).

Tanka sotemeniyê / herikîna testê: 18 l / 5, 6 l.

Giraniya hişk: Kgê 198

Kesê têkiliyê: Avto Aktiv, OOO Lublyanskaya 24 Trzin, tel .: [phone]

Em pesnê xwe didin

• karakterê dilşewat, bêkêmasî û zindî
• ergonomîk
• motor (nermbûn, hêz, torque)
• brakes
• alavên dewlemend (ABS, pergala alarmê, lebatên germkirî, komputera rêwîtiyê ()
• Neynikên Paqij
• bihayê li gor modela

Em şermezar dikin

• bihayê bisîklêta testê (aksesûrên biha)

• Agahdariya teknîkî

  makîne:
  
  
  Motora boksê ya 4-sîlindir a 2 delek, sarbûna hewa-rûn, 1.170 cm3, 80 kW
  
  
  (109 hp) li 7.500 rpm, 115 Nm li 6.000 rpm, derziya elektronîkî
  
  
  sotemenî.

  Veguheztina enerjiyê: Transmission 6-speed, kardan mîlî. Çarçove: motora wekî piştgirî bi lûleyên krom-molîbdenum.

  Brenes: ber 2x disc fi 320 mm, paş 1x disc fi 265 mm, ABS.

  Dardekirinî: telelever belav bike bila 120 mm, paralever danîn bila 140 mm.

  Pêşveçûn: 800 mm (di amadekariyê de 770 mm an 830 mm gengaz e).

  Tanka sotemeniyê: 18 l / 5,6 l

  Bingeha wheel 1.495 mm.

  Weight: Kgê 198