Zêdetir û çêtir dibînin

Bi destpêka payîzê re dê hemî nexweşî û qutbûna ronahiyê bi zelalî diyar bibin.

Bi destpêka payîzê re, me dest bi serdemek karanîna ronahiyê ya di otomobîlên xwe de kir. Naha dê hemî nexweşî û kêmasiyên ronahiyê bi zelalî diyar bibin.

 Em her gav roniyên serê xwe bi qumaşê nerm û şil paqij dikin. Bikaranîna qumaşê zuwa an destmala kaxezê dikare lens, nemaze lensên plastîk bixurîne. Nêzîkî her 150-170 hezar km, tê pêşniyar kirin ku »src=» were guheztin https://d.motofakty.pl/art/bg/es/2pj2buo0w4cw8k0oso0gs/41735df9e3a9d-d.310.jpg »align=”rast»>

Ji bo ku em roniyên wesayîtên xwe rast, ewledar û bi fêde bikar bînin, divê çend rêzik werin şopandin. Ka em bi kiryarên herî hêsan dest pê bikin, yanî. parastina paqijiya dinyayê. Lensên ronahiya paşîn û ronahiya paşîn ji bo me û bikarhênerên din ên rê dîtinê baştir dikin. Her tim roniyên serê xwe bi qumaşê nerm û şil paqij bikin. Bi kar anîna qumaşê zuha an destmalên kaxiz dikare qedeh, nemaze qedehên plastîk bixurîne. Ger wesayît ji bo demek dirêj ve were bikar anîn, tê pêşniyar kirin ku hundurê lensên ronahiya paşîn jî paqij bikin. Di salên operasyonê de toz, toz û gelek nemt ket hundirê wan. Bi hev re, van faktoran pêlekek gewr diafirîne ku ronahiyê di hundurê lampê de kêm dike. Piştî rakirina çirayê û derxistina fîşekan, em dikarin wê di nav ava germ de bi pêvekirina ava firaxê bişon. Piştî vê yekê, hundurê çirayê divê bi tevahî hişk bibe. Di heman demê de refleks û ampûlan jî paqij bikin (bi cilekî nerm û şil) berî ku ronahiyê di nav xanî de saz bikin. Bi awayê, em li ampûlên ronahiyê binêrin. Ger yek ji wan felqek tarî an tarîkirî hebe, wê biguhezînin. Ger ronahiyek ampûlên rengîn (ampûlaya porteqalî) bikar bîne û yek ji wan were guheztin, divê her du di heman demê de bêne guheztin. Veguheztina her du çirayan piştrast dike ku ew xwediyê heman ronahiyê ne.

Li ser wesayitên ku bi pergala şûştina ronahiyê ve hatine saz kirin, pêdivî ye ku mîhengê şûştinê were kontrol kirin an jî paqijker were kontrol kirin. Di heman demê de, ji bîr nekin ku depoya şûştina ronahiyê bi antîfrezê tije bikin.

Têkçûnek tîpîk a ronahiyê şewitandina ampûlê ye. Ger ampûlek xera bibe, her gav cotek biguhezînin (heman ampûlên di heman celebê ronahiyan de, mînak H7 di her du tîrêjan de, H4 di her du ronahiyan de). Veguheztina cotek ampûlê heman ronahiya ronahiyê ji ronahiyê peyda dike û qada ku ji hêla ampûlek qismî hatî bikar anîn ve hatî ronî kirin kêm nake. Dema ku ampûlên ronahiyê girêdin, bi tiliyên xwe dest nedin wan. Rûn û qirêjiya tiliyên we dikare ronahiya ampûlê xera bike an jî bibe sedem ku ampûl bi germahiya zêde biteqe.

Ez li hember sazkirina li ser roniyên ku ji bo lampayên halojen, xenon "ampûlên ronahiyê" hatine adaptekirin hişyar dikim. Ya yekem, operasyonek wusa neqanûnî ye, û ya duyemîn jî, roniyên ku bi vî rengî hatine guheztin bikarhênerên rêyên din kor dikin. Di heman demê de, hûn nekarin lampayên bi fîşekên du-reng, hêza zêdekirî an dagirtî (li gorî hilberîner) bi gazên bêserûber ên ku ronahiya herikîna ronahiya belavbûyî zêde dikin bikar bînin. Ampên weha ji hêla pargîdaniyên Rojhilata Dûr an Amerîkî ve têne peyda kirin. Eva Çavkaniyên ronahiyê, bi gelemperî, li gorî daxwazên rêzikên heyî tevnagerin - ew ne pejirandî ne, bi gelemperî dibin sedema germbûna tîrêjê û, wekî encam, deformasyona hêmanên wan ên optîkî. Pêdivî ye ku hûn ji bo bandora kurt-kurt a ronahiya şîn bi guheztina refleksorek zirardar nedin. Her dem lampayên pejirandî yên ku ji hêla pargîdaniyên navdar û navdar têne çêkirin bikar bînin.

Pirsgirêkek din a di ronîkirina otomatê de guheztina ronahiyê ye. Di dema xebata wesayîtê de cama ronahiyê bi domdarî bi perçeyên qûmê, kevir û kîmyewî yên ku ji bo lênihêrîna rêyên zivistanê têne bikar anîn tê bombe kirin. Piştî çend salan, rûyê camê mat dibe, hûn dikarin kêmasiyên piçûk û xişandin li ser bibînin. Kevirek wusa bi girîngî tîrêjê ronahiyê ku ji refleksorê tê, belav dike, ku ev rêgeza wê kêm dike. Lampeyên belavbûyî ajokarên din, nemaze di baran an mijê de, dihejîne. Heman tişt ji bo xêzkirinên kûr an şikestinên camê (mînakî, ji bandora kevir) derbas dibe. Divê cama refleksê ya matbûyî û xêzkirî bi yekî nû were guheztin. Tecrûbeya hilberînerên pêşeng ên alavên ronahiyê destnîşan dike ku guheztina camên ronahiyê ji ber girtina wan divê bi qasî 150-170 hezarî were kirin. km ji wesayîtê.

Pêşniyara paşîn li ser kontrolkirina verastkirina ronahiya serî ye. Pêdivî ye ku sererastkirina ronahiya pêşiyê her gav piştî xebata ku bi veqetandin an veguheztina wan ve girêdayî ye were çêkirin. Em her weha piştî tamîrkirin an li şûna hêmanên suspensiona pêş û paşîn ronahiyan saz dikin. Em her sal kontrol dikin û, ger hewce be, mîhengê ronahiyê rast dikin, mînakî, berî demsala payîz-zivistanê an piştî guheztina lampan.