Car Rust Fight - Pest Fight Brown!

Dîroka otomotîvê û rusta otomobîlan bi hev re diçin. Hemî lêkolînên sedsalê yên li ser parastina rust, tedbîrên pêşîlêgirtinê û hewildanên kontrolkirina giyanan nekariye pirsgirêkê çareser bike. Zû an dereng, hemî pêkhateyên pola û hesin ên gerîdeyê dest bi xerabûnê dikin. Lêbelê, bi hin lênêrîn, hûn, wekî xwedan û ajokarek gerîdeyê, şansek baş e ku hûn mirina gerîdeya xwe ji ber korozyonê bi girîngî dereng bikin.

Çeng li ser otomobîlek çawa xuya dike?

Pola ji kana hesin, ku ji hesinê oksîdekirî wêdetir ne tiştekî din e, tê derxistin. Bi lêzêdekirina karberek kêmker (bi gelemperî karbon) û enerjiyê (germkirin), oksîjen ji oksîda hesin tê derxistin. Niha hesin wekî metal dikare were çêkirin. Di xwezayê de, ew tenê di forma oksîdê hesin de pêk tê û ji ber vê yekê bi domdarî bi oksîjenê re reaksiyonê dike. Ev pêvajoyek kîmyewî ya naskirî ye. Hemî hêman hewl didin ku gava ku ew êdî bertek nedin konfigurasyona gaza bêhêz a ku jê re tê gotin aram bibe. .

Dema ku pola hesinê xav bi %3 karbon ) bi av û hewayê re tevdigere, pêvajoyek katalîtîk çêdibe. Av dihêle ku hesin bi oksîjena hewayê re bertek nîşan bide. Ev pêvajo dema ku av hinekî asîdî be, wek mînak dema ku xwê tê zêdekirin, bileztir dibe. Ji ber vê yekê, otomobîl li deverên berfê ji yên ziwa û germ pir zûtir riz dibin. Ji ber vê yekê, gelek otomobîlên kevn hîn jî li California têne dîtin.

Rust sê şertan hewce dike:

- gihîştina metalê tazî - oksîjen - av

Oksîjen di hewayê de li herderê ye, ji ber vê yekê parastina korozyonê û pêşîlêgirtina rûkê rêyên yekane ne ku pêşî li xirabûna hêdî-hêdî ya laşê gerîdeyê bigirin.

Çima rusta li ser otomobîlê ew qas wêranker e?

Wekî ku berê jî behs kir, rust ji hesin û oksîjenê têkeliyek e. Molekula oksîda hesin a ku pêş dikeve pêkhateya xwe diguhezîne û di encamê de ew êdî rûberek girtî çêdike. Zenga hesin tozek baş çêdike, bêyî girêdana mekanîkî bi materyalê bingehîn re. Aluminium cuda dixebite. Oksîd rûberek hewayê diafirîne ku maddeya bingehîn ji rustê diparêze. Ev ji bo hesin derbas nabe.

Tenê meseleya pere

Sê hewldan hatin kirin di destpêkê de korozyona laş rawestîne Audi A2, DeLorean û Chevrolet Corvette . Audi A2 hebû bedena aluminium , DeLorean cover ji polayê zengarnegir hatibû çêkirin , û Corvette pê re hate çêkirin bedena fiberglass .

Her sê konsept di warê parastina rust de serketî bûne. Lêbelê, ew pir biha bûn û ji ber vê yekê ji bo gerîdeya malbatê ya navîn ne maqûl bûn. Ji ber vê yekê, pola hîn jî bi peywira çalak a peydakirina parastina herî guncaw li dijî rustê ve tê bikar anîn.

Tedbîr, tedbîr û tedbîrên din

Tamîrkirina Cihê Rust Bi Esasî çareseriyek Demkî ye . Girîngtir e ku meriv pêşî li rustbûna gerîdeyê bigire. Wekî ku berê hate behs kirin, rust hewceyê xalek qels e. Divê ew bigihîje metala tazî da ku dest bi çalakiya xwe ya wêranker bike. Ji ber vê yekê, dema kirîna gerîdeyek bikarhatî, kêrhatî ye ku meriv di derheqê deverên gemarî yên modelek taybetî de agahdarî bistîne.

Di mînîbusan de, kunên ji bo kolandina destikên derî û perdeya hundurîn bi gelemperî nayên girtin. . Ger we nusxeyek kêm-zêde zirav kirî, hêja ye ku van beşan ji hev veqetînin û parastina dij-korozyonê li kunên lêkirî bicîh bikin. Ev dikare jiyana otomobîlê pir dirêj bike.

Bi xwezayî, ev ji bo her xêz û dendikê ku hûn li ser gerîdeyek dibînin derbas dibe. .

Rêzika zêrîn hîn jî derbas dibe: morkirina yekser!

Heya ku zirav tenê li ser rûyê erdê ye, ew dikare were çareser kirin.
Kûrtir destûr tê dayîn ku ew têkeve hundurê, ew ê bêtir kar hebe.

TIP: Dema kirîna gerîdeyek bikêrhatî, ji bilî sekinandina pêşîlêgirtinê ya kavilan, tê pêşniyar kirin ku muayeneyek endoskopîkî ya bend û tîrêjên vala were kirin. Ev ê we ji surprîz biparêze. Korozyona li van deran bi taybetî ji bo tamîrkirinê biha ye.

Zirara korozyonê ya nedîtbar

Ji bo zirara rustê, cîhê wê faktorek girîng e. Bingehî, Sê awayên tamîrkirina cîhek korozyonê hene:

- veguherîna parçeyek zirarê - dagirtin - pevçûn

Replacement dema ku zirar pêşkeftî be û pêkhateyek bi hêsanî were guheztin, wek kulp û pêlên pêşîn, têgihîştî ye. Derî û qapaxa qurmê bi gelemperî têne veguheztin jî hêsan in, her çend van parçeyan gelek xweşkirin hewce dike: guheztina kilît û pencereyên elektrîkê di panelên derî de gelek xebat hewce dike . Ji ber vê yekê, pir caran di rêza yekem de ew hewl didin ku derî tijî û rêz bikin. Avantaja Pêkhateyên Rakirin ku ew bandorê li aramiya otomobîlê nakin. Dagirtin û rijandin bêyî xeterek dikare were kirin.

Pirsgirêkên bêtir lekeyên zirav ên li ser laş in . Di wesayitên nûjen de, tevahiya pêşiya wesayitê, beşa rêwiyan a bi ban û zemînê, kemerên çerx û paçikên paşîn ji yek kombûnek weldkirî pêk tê, ku guheztina wê ne ew qas hêsan e ku wekî felqek pêş an derî.

Lêbelê, divê di navbera pêkhateyên bargir û nehilgir de cûdahiyek were çêkirin. Hêmanên bargiran hemî tîrêj û çîpên bargir in, û her weha hemî beşên ku bi taybetî mezin û girs hatine çêkirin in. Elementên ne-bargir di nav xwe de, wek nimûne, çîpên paşîn hene. Hêmanên ne-barkirî dikarin bêyî xetereyê werin rijandin û qul kirin.

Danûstandinên Rûwaya Otomobîlan: Dagirtin jêhatîbûnê hewce dike

Ji bo dagirtin dest pê bikin ku tevahiya rûbera korozkirî ber bi metala tazî ve bişewitînin.
Firçeyek pola û veguherînerek rust dikare vê pêvajoyê zûtir bike.

Dûv re qatek adhesive li ser lekeyê tê sepandin, ku dûv re bi têkeliyek pût û hişk tê dagirtin.

Dema dagirtin, girîng e ku meriv paqij bixebite, di dema paşîn de hêjmara xebatê kêm bike qirkirin . Qada dagirtî nikare pir mezin an jî pir kûr be. Beriya dagirtinê divê kulîlk bêne hev kirin. Wekî din, pêdivî ye ku çu carî "belaş li hewayê" neyê daliqandin. Ger kemerên teker an kunên mezin hewce ne ku werin dagirtin, divê devera ku were tamîr kirin bi fiberglass wekî fiberglass were piştgirî kirin.

TIP: Dema ku fiberglass ji bo tamîrkirinê bikar bînin, li şûna polesterê her dem epoxy bikar bînin. Rezîna epoksî bi laş ve xwedan adhesyona çêtirîn e. Ji we re her gav mijarek zêde hewce ye. Mifteya fiberglassê ya birêkûpêk bi epoksiyê nayê derman kirin.

Piştî dagirtin û paqijkirinê, hûrkirin û hûrkirin , sererastkirina konturên orîjînal ên laş.
Dûv re şînkirin û boyaxkirina bi rengê xwemalî yê otomobîlê kar temam dike. Afirandina veguherînek nedîtbar hunerek e ku jêhatîbûn û ezmûnê hewce dike.
Ji ber vê yekê, bikêrhatî ye ku meriv lêdan, boyaxkirin û paqijkirina fêkiya gerîdeya gerîdeyek teqawîtbûyî bike.

Dema ku rêyek din tune: welding

Welding rêyek tund e ku ji bo rakirina rustê li ser otomobîlê. Dema ku rust li deverên ku nayên guheztin û ji tijekirina pir mezin in çêdibe tê bikar anîn. Bûyerên tîpîk ên rustê di binê laş, kemerên çerx û qurmê de ne. Kursa çalakiyê hêsan e:

bi qasî ku pêkan maddeya nezelal ji qada rûkê derxîninji perçeyek kartonê şablonek ava bikin - ji bo perçeyên kelandî an goşeyê îdealperçeyek ji metala tamîrkirinê bi karanîna şablonê wekî modelek bibire, li gorî wê biqewirîne û şekil bidewelding spot ji metal tamîrêdeqan bişondiranan bi teneke an pûtê tije bikinpûtê li tevahiya herêmê, qûm û boyaxê bixin.

Pir girîng e ku hûn zanibin ka meriv çawa makîneya weldingê bi rê ve dibe . Jixwe hûn dikarin bi kirina karê weldingê yê çêtirîn gengaz gelek drav xilas bikin. Paqijkirina devera bandorkirî, şûştina metala derdorê, û amadekirina şablonek tamîrkirinê hemî dikarin li malê bêne kirin. Ger welderek pisporê biha pêşî pêdivî ye ku qata parastinê û boyax bike, wê hingê ew ê pir bihatir derkeve holê.

Serişte: her çend gelek vîdyoyên li ser YouTube cûda nîşanî we bidin jî, tamîrkirina metal li ser keviyan nayê wellandandin. Têkiliya herî baş a pelên metal û şasiyan bi kolandina kunên ku bi qasî 5 mîlîmetreyan ji keviya metalê ve têne kişandin, têne çêkirin.

Berbend û tîrêjên bargiran - bombeyên demjimêr

Ger gemarê li ser gerîdeyê li ser bend an tîra hilgirê were dîtin, pêta rûkalê bêkêr e. Van pêkhateyên vala ji hundurê der ve diherikin. Ji bo ku zexm bi domdarî were rakirin, divê devera zirarê were qut kirin û sererast kirin. Pêdivî ye ku ev kar tenê ji hêla laşgirek ve were meşandin. Di dema lênêrînê de tamîrkirina neprofesyonel a hêmanên bargiran nayê destûr kirin.
Piştî tamîrkirina bend û tîrêjên vala, pêdivî ye ku perçeyên vala werin girtin. Ev ê pêşî li vegera korozyonê bigire.