Test ajotina Bridgestone teknolojiya nûjen a ENLITEN

Ew çêkirî ye ku li ser rûyên şil performansê baştir bike.

Bridgestone bi Volkswagen re hevkarê demdirêj re hevkarî kir ku teknolojiya nûjen ENLITEN li ID-ya wesayîta xweya hemî-elektrîkî bicîh bike.3. Bridgestone teknolojiya ENLITEN-ê ya hawîrdorparêz pêşeng e, ku dihêle teker xwediyê berxwedanek pir kêm be lê ji bo çêkirina tekerên Turanza Eco ku bi taybetî ji bo ID hatine sêwirandin materyal kêmtir hewce dike.

Erebeya hawîrdorparêz bi lastîkên hawîrdorparêz

Ji bo ku feydeyên e-seferberiyê ji zêdetir ajokaran re nîşan bide, ID.3-ya ku demek dirêj li bendê bû hatî çêkirin, yekem wesayîta Volkswagen-ê ya tevahî elektrîkî ye ku derdikeve bazarê. Dema ku ID.3 pêşve dike, Volkswagen li tirênek digere ku hem di şert û mercên şil û hem jî hişk de di asteke bilind de performansê bike, xwedan dûrahiyên frendanê yên baş, jiyanek dirêj û ya herî girîng jî, berxwedana gerolê ya pir kêm be. Ev e ji ber ku berxwedana gerilandinê bandorek mezin li ser xerckirina sotemeniyê û, di vê rewşê de, li ser rêza xebitandinê ya pakêta bateriya ID.3 heye.

Bridgestone bi teknolojiya Turanza Eco û teknolojiya ENLITEN-ê van hemî hewcedariyên xwe bicîh tîne. Ev teknolojiya nûjen a tirên sivik a Bridgestone standardek nû di xerckirina kêm madeyên xav de û hem jî zêdekirina berxwedana gerilandinê de destnîşan dike, ku feydeyên girîng ên hawîrdorê peyda dike - li gorî ramana wesayîtek elektrîkî ya ku ji bo domdariyê hatî çêkirin.

Teknolojiya Teknolojiya ENLITEN berxwedanek gêrkirinê nîşan dide ku 30% ji tîrêjek havîna bilind a standard kêmtir e. [Li ser bingeha berhevdana ku ji hêla Bridgestone ve bi tîrêjên havînê yên heman mezinahiyê ve hatî çêkirin, hem bi ENLITEN û hem jî bêyî. Teknolojî (92Y 225 / 40R18 XL).] Ji bo wesayitên bi sotemeniyê, ev yek dibe sedema kêmkirina xerckirina sotemeniyê û belavbûna CO2, û her weha bi girîngî dirêjkirina jiyana batarya wesayîtek elektrîkî, piştrast dike ku ajokar ID.3 dikarin ji herî zêde ya wesayîtê sûd werbigirin. range ajotinê. Wekî din, teknolojiyên bi teknolojiya ENLITEN destûrê dide teserûfkirina sotemenî/baterê zêde bi qasî% 20 kêmkirina giraniyê li gorî tîrêjên havînê yên standard bilind.1 Ev yek digihîje 2 kg. Her tirek ji bo hilberandinê kêmtir maddeya xav hewce dike, ku ev jî feydeyek din e ji bo jîngehê, hem ji hêla çavkaniyan ve û hem jî ji hêla rêveberiya saxlem a bermahiyên lastîkên bikar anîne.

Teknolojiya ENLITEN di hêla taybetmendiyên xwe de gelek avantajên din jî hene. Hevpeymaniya di navbera materyalên bêhempa yên ku ji bo afirandina teknolojiya ENLITEN hatine bikar anîn, û her weha pêvajoya tevlihevkirinê ya nû, bêyî ku teşeya qurbanê bikuje, bandora kirarê zêde dike. Ev, bi sêwirana sê-dîmenî ya bi tevahî sêwiranê re, ku performansa şil zêde dike û tevizandinê kêm dike, tê wê wateyê ku teknolojiya ENLITEN kargêriya wesayîtê çêtir dike û kêfa ajotinê zêde dike. Di rewşa taybetî de, teknolojiya ID.3 hemî hêviyên performansa Volkswagen digire.

Projeyek ku ji hevkariyek dirêj sûd werdigire

Çîrokên serketinê yên di navbera hevparên demdirêj Bridgestone û Volkswagen de, di nav de tomara nû ya ji bo lepên herî elektrîkê yên sala borî li Nurburgring, ji ber ku lastîk zû têne pêşve xistin ku hemî hewcedariyên Volkswagen peyda bikin, nirx zêde dikin.

Di qonaxên destpêkê yên pêşkeftinê de, Bridgestone teknolojiya xweya nûjen a Pêşkeftina Tireya Rast bikar anî da ku bi dîjîtal ID-ya pîvana çêtirîn a tire dîjîtal bike.3. Ji bilî lezkirina qonaxa geşedana tekerê, Pêşkeftina Tireya Rastîn di heman demê de feydeyên girîng ên jîngehê jî bi xwe re tîne ji ber ku di dema pêşkeftin û ceribandinê de ne pêdivî ye ku tirên bi fîzîkî bêne çêkirin û pêşve xistin.

Tekerên Turanza Eco yên bi teknolojiya ENLITEN ji bo Volkswagen ID.3 di guhertoyên 18, 19 û 20 înç de hene. Lastîkên 19 û 20-înç bi teknolojiya Bridgestone B-Seal ve hatine stendin, ku di bûyera xalbûnê de li devera pêl bi hewayî asê dikeve, dihêle ku wesayît ajotinê berdewam bike.

"Destpêkirina ID.3 ji Golfê ve destpêkirina herî mezin bû. Me dizanibû ku lazim bû ku tîrêj bêkêmasî bin da ku ajokar hem feydeyên gerîdeyê û hem jî jîngehê fam bikin. Ji ber vê yekê me Bridgestone û teknolojiya wan ENLITEN ji bo ID.3 hilbijart. Kêmkirina berbiçav a berxwedana gerolê ya ku ji hêla teknolojiyê ve hatî peyda kirin bandorek mezin li ser jiyana bateriya ID.3 dike, û ev yek pir girîng e, nemaze ji ber vê yekê ku di van demên dawî de gelek pirs der barê rêgeza wesayîtên elektrîkî de derketine. Di demek dirêj de, teknolojiya ENLITEN dikare alîkariya guheztina têgihîştina sepandina e-mobilîzmê bike. Ew bê guman teknolojiyek nûjen e, "got Karsten Schöbsdat, Serokê Pêşkeftina Şasiyan li Volkswagen:

"Sêwiranên vê dawiyê yên ji bo malbata ID-ya hemî-elektrîkî îsbat kirine ku tevgera elektrîkê dikare çi bike. ID.3 bi rastî ji bo her kesî otomobîlek elektrîkê heye. Em şanaz in ku Bridgestone ji bo cara yekem alîkarî kir ku performans û feydeyên hawîrdorê yên rê bi teknolojiya ENLITEN re di Volkswagen ID.3 ya nû ya hemî elektrîkî de pêk tîne. Wekî karsaziyek, em pêbawer in ku çareseriyên xwerû ji OEM-an re peyda bikin, yên ku hevkarên me yên bingehîn in ku beşdarî dahatûya tevgerê dibin, û bi wan re dixebitin da ku ji civakê re nirxek lêzêde biafirînin. Ya ku em bi Volkswagen re paralelî dikin ev e, "got Mark Tejedor, Cîgirê Serok, Amûrên Orjînal, Bridgestone EMIA.

-----------

1. Li ser bingeha berawirdkirina Bridgestone bi tekerên havînê yên payebilind ên bi heman mezinahî digel û bêyî teknolojiya ENLITEN (92Y 225 / 40R18 XL).