Karmendek berê yê Nissan bataryayek [Li] -hemû-polî çêkir. "Ji sedî 90 ji Li-ion erzantir e"
Enerjî û hilanîna pîlê

Karmendek berê yê Nissan bataryayek [Li] -hemû-polî çêkir. "Ji sedî 90 ji Li-ion erzantir e"

Hideaki Hori, damezrînerê APB Corp., îdia dike ku bataryayên polîmer ên hemî-lîtiumê pêşve xistine (ji ber vê yekê navê pargîdaniyê) ku dikare ji sedî 90 erzantir be ku ji şaneyên lîtium-ion şil ên klasîk were hilberandin. Japonî dixwazin hucreyan bikin "wek pola" û ne "wek amûrên elektronîkî [tevlihev]".

Pîlên hemî-polîmer ... di zûtirîn dem de çend heya deh salan?

Di daxuyaniyekê de ji Reutersê re, Horî tekez kir ku her şaneyek lîtium-ionê ya nûjen pêdivî bi jîngehek laboratîfek paqij, parzûna hewayê, kontrolkirina nemiyê û pîsbûna pêkhateyên pir reaktîf ên şaneyan heye. Ji ber vê yekê fabrîkeyên nû yên bataryayê ew qas biha ne, ji bo destpêkirina wan bi mîlyaran dolar lêçûn in.

APB li şûna elektrodên metal û elektrolîtên şil avahiyek ku di nav polîmeran (resîn) de cih girtiye, kir. Tevahiya sêwiranê xwedan avahiyek bipolar e, ango elektrodên klasîk di laşê hucreyê de têne yek kirin, û dê di navbera wan de qatek polîmer hebe. Bi rastî, ev celebek Li-poly e, ku afirîner jê re dibêje hemî-poly.

> Tesla ji bo hucreyên metalê yên lîtiumê bêyî anodê elektrolîtek patenta kiriye. Model 3 bi 800 km resen?

Horî îdia dike ku ew dikare şaneyên bi dirêjahiya 10 metreyan çêbike û wan li ser hev bihêle da ku kapasîteya wan zêde bike (çavkanî). Belê, zanyar dizane ku ew li ser çi diaxive: ligel Sanyo Chemical Industries di sala 2012-an de, wî pergalên polîmera lîtiumê bi gêlekek polîmer a guhêrbar hilberand.

Karmendek berê yê Nissan bataryayek [Li] -hemû-polî çêkir. "Ji sedî 90 ji Li-ion erzantir e"

Struktura qatkirî ya şaneyên [Li]-hemû-polî li gorî APB (c) APB

Berevajî şaneyên lîtium-ion, şaneyên [Li]-hemû-poly piştî ku werin qut kirin dê nebin ber agir. Hucreyek lîtium-îon a barkirî li cihê zirarê dikare heya 700 pileyî germ bibe, di heman demê de ji ber avahiya dupolar a hucreyên APB, enerjiya ku hatî berdan dê li ser rûberek mezin belav bibe. Avantajek din nebûna elektrolîtek şil û şewatbar e.

Tesla planên ji bo nebatê li derveyî Berlînê diguhezîne: bê girêdan, kêm otomobîl. Şane dê... ji Polonyayê binWHO?!

Minuses? Bi cih bûne. Veguheztina barkirinê di polîmerek de ji elektrolîtek şil dijwartir e, ji ber vê yekê şaneyên hemî-polîmer dikarin xwedan kapasîteya kêmtir bin. Wekî din, avahiya wan a bipolar zorê dide wan ku bi rêzê ve werin girêdan (yek li dû yê din), çavdêriya rewşa hucreyên kesane dijwar dike. Ji ber vê yekê, Hideaki Horie dixwaze hilberê xwe ji bo serîlêdanên rawestayî yên wekî hilanîna enerjiyê pêşkêşî bike.

Pargîdanî berê 8 mîlyar yen (berheva 295 mîlyon zlotî) berhev kiriye û plan dike ku di dawiya vê salê de dest bi hilberîna hemî polycellan bike. Heya sala 2023, APB dixwaze salê 1 GWh hucreyan hilberîne.

> Nissan Ariya - taybetmendî, biha û her tiştê ku em dizanin. Belê, baş e, dê her tişt baş be, tenê ev Chademo ... [video]

Dibe ku ev we eleqedar bike:

Add a comment