Caterham bi tevahî wesayîtan plan dike

Caterham nû modela xwe ya herî nû, AeroSeven Concept nîşan da, lê ew berfirehkirina modelê ye ku nûçeya rastîn e.

Pargîdaniya piçûk a gerîdeya werzîşê ya Brîtanî ku dê bibe alîkar ku Alpine ji nav miriyan vegere, di dawiyê de di sedsala 21-an de bilez dibe. Otomobîlên Caterham naha rêzek modelek plansaz dike ku dê SUV û rêwiyên bajarokan li kêleka otomobîlên xwe yên werzîşê yên kevneşopî yên 1950-an îlhama xwe pêk bîne.

Her weha bi karê xwe yê li ser a veberhênana hevpar bi Renault re ku dê di sala 2016-an de navê Alpine vejîne li ser gerîdeyek werzîşê ku di navbera pargîdaniyan de were parve kirin, di peymanek mîna ya ku çêdibe Subaru BRZ и Toyota 86.

Caterham nû modela xwe ya herî nû, AeroSeven Concept nîşan da, lê ew berfirehkirina modelê ye ku nûçeya rastîn e. Tony Fernandes, hevserokê Koma Caterham, dibêje: "Di demek pir nêzîk de, navê Caterham dê bi serbilindî li ser crossovers, otomobîlên bajêr û her weha rêzek otomobîlên werzîşê ji bo her kesî rûne."

«Caterham dê xwe wekî marqeyek gerîdeya pêşkeftî, vekirî û xwedîkarhatî nîşan bide ku dê bi heman pîvanê radest bike û şaş bike. Ev 40 salên dawîn saziyek Brîtanî ye, û bi gelek awayan veşartiya otomotîvê ye.

"Dibe ku em naha dengek piçûk bin, lê em li ser riya xwe ne ku komek pişikek hêja endezyar bikin." Caterham herî baş wekî çêkerê nûjen ê dibistana kevn Seven tê zanîn ku bi eslê xwe ji hêla Colin Chapman ve hatî sêwirandin û pêşve xistin, endezyarê jêhatî yê ku hêza ajotinê ya tîmê Lotus di Formula One û otomobîlên rê de bû.

AeroSeven Concept ramana orîjînal a ji dema Chapman hildibijêre û wê ber bi tirimbêlek ku hîn motorek li pêş-siwarkirî û ajokera paşîn heye, dimeşîne, tewra ku ew yekem Caterham be ku bi teknolojiyên ku di nav wan de vekêşandin û kontrolkirina destpêkirinê jî heye.

Fernandes dibêje AeroSeven teknolojiyê ji tevahiya pargîdaniyê dikişîne, tevî pisporiya fîbera karbonê ya cil û bergên Caterham F1. Hê planek hilberînê ji bo AeroSeven tune ye, û serokê Awustralya yê Caterham dibêje ku wî tenê li ser projeyên SUV û otomobîlên bajêr bihîstiye.

"Ew nûçeyek balkêş e. Tenê xweş e ku meriv bibîne ku fonên pêşkeftinê hene, ”Chris van Wyk ji Carsguide re dibêje. "Berê doza saxbûnê bû, lê ji nişka ve li her derê derî vedibin. Ez bawer nakim ku mirov hîn berfirehiya pargîdaniyê fam neke. Ew tewra bi karanîna teknolojiya Formula One ji fiber karbonê kursiyên balafirgehê çêdikin.»

Fernandes hêza ajotinê ya li pişt balafirgeha AirAsia ye, ku naha tê îdia kirin ku di cîhanê de ya herî bikêr e, lê di heman demê de gelek hewil dide Caterham. Fernandes dibêje: "Parsaziya hevpar a bi Renault re ku ji bo her du markayên Alpine û Caterham otomobîlek werzîşê ya tevahî nû hilberîne, mebesta me ya zelal nîşan dide ku em vê rast bikin, bi aqilmendî bikin, lê berî her tiştî, bi awayê Caterham bikin," Fernandes dibêje.

«Û, ji ber ku em pargîdaniyek guncan in, em pargîdaniyek bileztir in. Dema ku em dibêjin em ê tiştên navxweyî bikin, em wan dikin. Em bi riya legionên biryardêrên rêveberiya navîn de paşve naxin û hêza xwe winda nakin, em tenê wiya dikin.»

Ev nûçegihanê li ser Twitter: @paulwardgover