Bihayê motorên nû yên VAZ 2110

Wekî ku hûn dizanin, yekîneyên elektrîkê yên otomobîlên VAZ 2110 ji ya ku gerîdeya bixwe dikare xizmetê bike pir zûtir diqelişe. Mînakî, bi rêwîtiya navîn a gerîdeyê ku salê 30 km e, di ser 000 salan de xebitî, mîleya 20 kîlometre pir rast e. Lê kêm caran kîjan motorê, tewra bi tamîrkirinê jî, karibe ji demek wusa girîng derkeve.

Ji ber vê yekê gelek xwedan otomobîl tercîh dikin ku motorên nû bikirin dema ku yên kevin êdî ji bo tamîrkirinê nebin. Her çend, gelek ajokerên weha hene ku tercîh dikin ku motorên bikarhatî bikirin û wan bixwe tamîr bikin. Van her du vebijarkan dê li jêr werin nîqaş kirin.

Bihayên ji bo motorên nû yên guheztinê 2111 bi hêjahiya 1,5 lître

Yekîneya hêzê ya ji bo guhertoya VAZ 2110 2111 - xwedan volume 1,5 lître, û serê silindirek 8-valve ye. Bi rastî, ev modela motorê tenê nûjenkirina VAZ 2108-a naskirî ye, û ji wê tenê di pergala derzîlêdana sotemeniyê ya sazkirî de, û hin mountên ji bo jenerator û senzorên ECM-ê cûda dibe. Ya mayî sêwirana kevn e.

Ji ber înjektora sazkirî ye ku ev motor hinekî din lê dike û bihayê wê 49 ruble ye, lê ev hindiktirîn e, û li hin firotgehan bihayên ji 000 heta 50 hezar rûbil diguhere.

Hêjayî gotinê ye ku di pir rewşan de yekîn tavilê têne berhev kirin, ango, ew bi hemî pêvekan re, wek jenerator û destpêkek, têne saz kirin. Di heman demê de, pergalek derzîlêdanê jî heye - înjektorek. Hêza 77 hesp e.

Mesrefa modela 21114 bi qebareya 1,6 lître

Ez difikirim ku ne hêja ye ku meriv bi hûrgulî li ser vê yekê rave bike û biaxive ku ne tenê motorên 2110 lître, lê di heman demê de 1,5 lître jî li ser VAZ 1,6 hatine saz kirin. Ji ber zêdebûna veguheztinê, hêza motorê jî hinekî bilind bû - heya 81,6 hp.

Di heman demê de, performansa motorê bandor li lêdana pistonê ya di silindirê de 76,5 mm li gorî 71 mm zêde bû. Her çend, digel hemî çêtirkirinan, vê motorê xwedan taybetmendiyek sêwiranê ye - di dema xebitandinê de dengek gurçikê, ku ji ber vê yekê ye ku piston bi mezinahiyê bi tevahî bi silindirê re ne hevaheng e.

Buhayê vê yekîneyê jî 49 ruble ye.

Bihayên ji bo motorên 16-valve 21124 û 2112

Ji bilî motorên heşt-valve yên gelemperî, motorên 2110-valve jî li ser 16-ê hatine saz kirin. Di destpêkê de, ev modelên ji sala 2112-an bûn, bi qebareya 1,5 lîtreyan, û piçekî şûnda wan dest bi sazkirina guheztinek motorê bi nîşana 21124 kir, ku berê xwedan hêjmarek mezintir heya 1,6 lître bû.

Di sêwiranê de ferqek di navbera van guhertoyan de heye: motorek biqewimintir gava ku kembera demjimêrê dişkê, berevajî ya yekem, valvê nade. Bihayên van guhertinan di navbera 62 û 63 hezar rubleyan de ne.

Kirîna motorên bi kar anîn

Ger em vebijarkên kirîna yekîneyên bikar anîne bifikirin, wê hingê hêja ye ku bala xwe bidin rewşa teknîkî ya parçe û meclîsên wekî:

• koma rod-piston girêdan
• Crankshaft û camshaft
• Serê silindir

Hûn dikarin van hemî mekanîzma û civînan wekî jêrîn kontrol bikin. Hûn dikarin rewşa pistonê bi kontrolkirina kompresyona di silindiran de binirxînin. Mifteya crank, di rewşek normal de, dê bikaribe di pergalê de zexta neftê ya çêtirîn biparêze. Bê guman, pir tê xwestin ku meriv performansa li ser cîhaza xebatê kontrol bike!