Biha ji bo Datsun nû

Wekî ku li welatê me adet e, otomobîl hêj neketiye hilberîna serial, bi hezaran analîst jixwe li ser taybetmendiyên wê û bihayên texmînkirî yên hilbera nû nîqaş dikin. Em heman tiştî bi modela nû ya VAZ-ê re, an bêtir xema Nissan - Datsun-ê dibînin. Çima wisa tevlihevkirina hilberîneran? Erê, ji ber ku di rastiyê de, Datsun-a nû hemî heman VAZ-a kevn e, eynî wekî Kalina an Grant. Tewra ku hûn bi çavê rût lê mêze bikin, hûn dikarin% 95 wekheviyê di laş û hundurê de bibînin, û 99% ji motor û suspensionê dê ji wergirên me werin.

Di derbarê bihayên Datsun-a nû de, hêj daneyên rastîn û fermî tune. Lê bazarvan pêşniyar dikin ku sînorê jêrîn a ku hûn dikarin sedanek bikirin dê ji 380 heta 400 hezar rûbil be. Di destpêkê de dibe ku xuya bibe ku ji bo gerîdeyek Japonî ya budceyê, bihayê pir kêm e. Lê heke hûn kûrtir bikolin, wê hingê pirs derdikeve holê: Çima hema hema 100 hezar ji Grantên tazî yên "Standard" li vir bidin?

Bipejirînim, nîşana hema hema ji sedî 30 divê bi rengekî ji bilî nav û amblema li ser tîrêja radyatorê û rêwerzê xwe rastdar bike. Bi rastî, tewra endezyar bi xwe û afirînerên vê otomobîlê jî dibêjin ku dê beşên suspension, veguheztin, motor û 95% ji laş wekî hev bin. Û wekî ku ew dibêjin, ev hemî dê mîhengek cûdatir hebe. Lê ev çawa dikare bibe? Derket holê ku ji bo verastkirina heman hêmanên wekî li VAZ-ê, hûn ê neçar bimînin ku bihayek wusa giran bidin !?

Erê, qurmê Dastun dê hinekî ji ya wergirê Granta mezintir be, lê ev jî ne sedemek mezin e ku meriv bihayan bi vî rengî zêde bike! Bi gelemperî, hîn zû ye ku meriv di pêşangehê de li ser lêçûna gerîdeyê biaxive, û ew ê tenê piştî ceribandin û nirxandinên rastîn dadbar bike. Demek pir hindik maye ku li bendê bimîne, ji ber ku di meha Îlonê de Datsun dê li 25 firotgehan li seranserê Rûsyayê were firotin, û di pêşerojê de xalên firotanê dê bi girîngî berfireh bibin. Wê hingê hûn dikarin encamên dawîn derxînin.