Pirsgirêkên gelemperî yên veguherîna otomatîkî ya BMW X5

BMW X5 otomobîlek pêbawer e û heke bi rêkûpêk were bikar anîn demek dirêj dimîne. Lêbelê, tamîrkirin dê zû an dereng hewce bike. Parçeyên cihêreng têk diçin - di nav de veguherîna otomatîkî. Dabeşbûn dikare ji ber xitimandin û kişandina perçeyên makîneyê, û hem jî ji ber xebata nerast - ji ber destpêkirina ji nişka ve, bilezbûn, şemitînê çêbibe. Bê guman, tê pêşniyar kirin ku hûn vê yekîneyê nexin tamîrê û hewl bidin ku jiyana veguhestina otomatîkî dirêj bikin. Ger ji karê tamîrkirinê neyê dûrxistin, divê hûn biçin navendek xizmetguzariyê ku mirovên jêhatî lê dixebitin.

Pirsgirêkên herî gelemperî yên veguherîna otomatîkî ya li ser BMW X5

Bi gelemperî, sedemên pirsgirêkan şêwaza ajotinê ya xwediyê otomobîlê ne. Mirov bi kelûpelên nizm ajotinê dikin, zêde lez dikin, pir bi hêrs diajon. Wekî encamek, pêkhateyên meclîsê bi rêjeyek zûtir diherikin. Di sindoqê de hêdî hêdî rûn kêm dibe, pirsgirêkên din xuya dibin. Di nav wan de hene:

• dengek ecêb ku ji kêşana parçeyên makîneyê derdikeve;
• guheztina bêwext ya gear;
• nekarîna tevgerê.

Di derbarê xitimîna xwezayî de, ew di wê kêlîkê de çêdibe ku otomobîl berê xwe 200 hezar kîlometre rê kiriye. Parçeyên pompeya neftê diherikin, mêla têketinê diqelişe, pirsgirêkên bi qiloçên zêde derdikevin. Dibe ku di veguhezera torque de kêmasî hebin, ku tê xwestin ku tavilê jêbirin. Ne tenê beşên sereke dişkên, rewşa mor û moran jî hêdî hêdî xirab dibe.

Teşhîs berî xebata tamîrkirinê çawa tê kirin

Tamîran pêk bînin Veguheztina otomatîk BMW X5 divê pispor be. Divê mirov di ji nû ve avakirina veguheztinê de xwedî ezmûn be, û hem jî bigihîje alavên pispor. Di dema xebata tamîrkirinê de, ew çalakiyên cihêreng dikin - ew dîskên kelikê, pêlên rûnê û hêmanên din diguhezînin. Navnîşa operasyonan bi vê yekê ne sînorkirî ye - xeta pergala sarbûnê bi tevahî şuştin.

Berî xebata tamîrkirinê, teşhîs têne kirin. Ew prosedurên cûda pêk tîne. Ev ajokerek ceribandinê ye ku ji bo zelalkirina ka çi pirsgirêk hene têne kirin. Piştî ceribandinek ceribandinê, pispor berbi gavê din ve diçe - ji bo çareserkirina pirsgirêkê vekolînek dîtbar pêk tîne. Ev nêzîkatî dihêle ku meriv fêm bike ka çiqas perçeyên westayî ne.

Dûv re tespîtkirina komputerê tête kirin - ev prosedur di pêvajoya dîtina pirsgirêkan de girîngiyek taybetî ye. Ji bo pêkanîna wê, amûrên ku dikarin celebê pirsgirêkê bi rastbûna herî zêde diyar bikin têne bikar anîn. Di heman demê de tespîtkirina hîdrolîk jî tê kirin, ku hewce ye ku were kontrol kirin ka lubrîkant diherike.

Ger di dema tespîtkirinê de gengaz be ku kêmasiyan werin tespît kirin, qutik tê hilweşandin û çareserî tê kirin.

Taybetmendiyên tamîrkirina veguherîna otomatîkî ya li ser BMW X5 çi ne

Ger ajokar pir caran gazê ji cîhek "ber bi erdê" vekir, pêdivî ye ku çîpên pompeya neftê tamîr bikin. Dema ku pêdivî ye ku tîrêjê rûnê biguhezînin, divê hûn yekîneyên cîran paqij bikin, û her weha fîlteran jî biguhezînin. Ev girîng e - wekî din, dibe ku di pergala sarbûnê de astengiyek çêbibe, piştî ku dibe ku pompeya neftê bişkîne.

Vê gearboxê pir caran ji ber solenoidsên westayî têne tamîr kirin. Ger xwediyê xemsariyê be, dibe ku birçîbûna petrolê çêbibe. Ew dibe sedem ku valves bisekine. Ji ber pirsgirêkê solenoids dişewitin. Encam cûda ne - zext kêm dibe, senzorên germahiyê têk diçin, veguheztina otomatîk diçe rewşek awarte.

Girîng e ku pêşî li derketina van hemû pirsgirêkan bê girtin. Lênêrîna pêşîlêgirtinê ya birêkûpêk hewce ye - herî kêm salê carekê.

Meriv çawa jiyana veguherînek otomatîkî dirêj dike

Girîng e ku hûn gerîdeya xwe baş lênihêrin. Ji bo zêdekirina serdema xebata bêserûber a yekîneyê, divê hûn çend serişteyan bişopînin - di wextê de fîlter û rûnê biguhezînin. Hêdî hêdî, yên berê bi perçeyên biyanî ve têne qefilandin, ji ber vê yekê, rêjeya mezinbûna zextê kêmtir dibe, û mîqdara neftê kêm dibe. Bi demê re, leza ku pê diguhere kêm dibe. Dengê derveyî mîqdarek piçûk a neftê, û her weha guheztinek demdirêj nîşan dide. Pêdivî ye ku lubricant her sî hezar kîlometre carekê were guheztin. Veguheztina piştî demsala zivistanê jî tê pêşniyar kirin.