Cheetah Trasporter, bileztirîn veguhestina gerîdeyê li cîhanê
Bi dawiyê pêncîNorman Holtkump, racer, tuner û firoşkarê otomobîlên werzîşê ji Inglewood, California, hebû pirsgirêkeke mezin bê çareserkirin: Ramorka ku wî ji bo veguheztina otombîlên pêşbirkê bikar dianî, dema ku vana ku wî dikişand leza xwe dihejand û dihejiya. Ji ber vê yekê, neçar ma ku pir hêdî ajot bike, du caran dirêj kir ku wî rê ji garaja xwe berbi rêyên pêşbaziyên cihêreng ên Dewletên Yekbûyî bigire.
Wek dildarek gerîdeya mezin, Norman gelek caran û bi dilxwazî diçû gera Ewropayê Şampiyoniya Cîhanê ya Formula 1 bişopînin. Ew li Parzemîna Kevin bû ku ew ji ber dîtina Blue Portento Mercedes "kor" bû, veguhezkarek gerîdeya bilez a ku li ser bingeha şaseya Mercedes 300 S-yê ye, ku pê re pargîdaniya Stuttgart otomobîlên pêşbaziyê yên efsanewî 300 SLl birin rêyên Ewropî.
Mîna balafirê
Gava ku ew vegeriya Dewletên Yekbûyî, Norman dest pê kir ku di garaja xwe de bixebite. Bi hevalê xwe yê sêwirîner re Dave Deal (îro sêwirînerê navdar ê karîkaturên ku ji cîhana otomotîvê re hatî veqetandin) wî pêş xist skeçên pêşîn... General Motors paşê kabîneyek nû ya Chevrolet kir. Rêbi cama dorvekirî, wî ew li ser çarçoveyek zexm a Mercedes-Benz 300 S ya kevn siwar kir.
Avakirina mayî ji navdaran re hate spartin Pargîdaniya Avakirinê Troutman & Barnes Los Angeles, ku her çend tenê komên optîkî yên eniya El Camino diparêze, xuyangek xweş da otomobîlê. şûşa aluminiumê ya dorpêçkirî; sêwirana aerodînamîka aliyan dişibihe fuselajê ya balafirê.
Neh mehên ducaniyê
Troutman & Barnes di heman demê de baskê tekeran ji sêwirana peymanê ya orîjînal 94 "(2.336,8 mm) berbi 124" (3.149,6 mm) zêde kir da ku bêtir aramî bide gerîdeyê. Holtkamp ceribandin û ceribandinek bikar anî Chevrolet V8 "bloka piçûk"li pişt eksê pêşiyê siwar kirin. Rawestandin bi eslê xwe Porsche-ya hêja bûn. Di dawiya sala 1961-an de, piştî tam 9 mehan ji "mezinbûnê", Frankenstein-a mekanîkî ya piçûk qediya û bi rengek zelal a gewr metallîk a hewavaniyê hate pêşkêş kirin.
motora Chevy V8
Ji bo demekê, veguhastina gerîdeya pêşbaziyê ya Holtkamp hate guheztin Cheetah (Cheetah) Transporter ji ber taybetmendiyên leza wê, wî di heman demê de bi saya gotarek berfireh a ku tê de hatî weşandin navdar bû Hejmara Kanûna '61, kovara Car & Driver ku qapaxeke rengîn a xweş jî jê re veqetandiye.
Cheetah Trasporter bi tu awayî ji çavkaniya xweya îlhamê ya li derveyî welat kêmtir nebû. Bi saya platforma vekêşandî, wî dikaribû bar bike racing car li qata paşîn a berfire. Motora hêzdar a Chevy V8 karibû ku gerîdeyê bi leza 112 mph bide. an jî 180 km / h, Neqebûlkirî Portento Blue Mercedes-Benz, ku bi lezek hîn balkêş hat (ji bo wesayîtek) 170 km / h.
Pêşveçûna pîşesaziyê tune
Tu delîl tune modelên din Cheetah Transporter, tevî ku xewna Norman Holtkump bê guman li ser pêşkeftina pîşesaziyê ya projeya wî bû. Kovara Car & Driver bi xwe di gotara xwe de ragihandina destpêkirina hilberînê Cheetah Transporter, bihayê firotanê ya texmînkirî 16 $ ye.
Piştî nêzîkî sê sal û sê hezar kîlometre rêwîtiyê, Holtkamp, ku di wê demê de bû yek ji girîngtirîn. bazirgan û berhevkar Porsche û Volkswagen ji DYE biryar dan ku bifiroşin heval û hevkarê xwe Din Mun, jixwe di wê demê de yek ji navdartirîn tunekerên germê, Cheetah Transporter.
Erdheja wêranker
Pêşîn, Dean çavên navdar ên Mooney, pargîdaniya xwe ya ku bi perçe û guheztinên gerîdeyê re mijûl dibe, li ser pozê xweşik ê gerîdeyê sepand. Di sala 1971 de, Moon biryar da ku frenên drum ên kevnar ên gerîdeyê bi yên nûjentir û fonksiyoneltir biguhezîne. brakes disc... Bi vî rengî, Cheetah Transporter ji kargehek taybetî ya Hurst Airheart li San Fernando hate şandin.
Mixabin, di heman rojê de, Geliyê San Fernando li California hilweşiya erdheja wêranker... Ji ber vê yekê, piraniya Cheetah Transporter di bin xirbeyên atolyeya Hurst Airheart de ma. Bermahiyên otomobîlê di garaja San Fernando de mabûn heya ku Dean Moon di sala 1987 de winda bû.
Mooneyes bû colossusek piştî bazarê, gelek mal û milkên Dean Moon hatin mezad kirin, di nav de şebek Cheetah Transporter... Otomobîla meraq ji hêla berhevkarek bi navê ve hatî qezenc kirin Jim Degnan yê ku ew restore kir û bi qasî şazdeh salan parast. Di 2006 de, berhevkarek alavên taybetî Cheetah kirî. Jeff Hacker li Tampa, li Florida.
