Zilamek 3D Aston Martinek bi mezinahî çap dike

• Новозеландский фанат 3D мыслит масштабно….
• …Большой автомобиль размером с автомобиль и Aston Martin DB1961 Series II 4 года в придачу. Программист из Окленда Иван Сентч раскручивает копию DB4 по частям на 3D-принтере, который стоит около 500 долларов.
• Сенч говорит, что он завершил около 72 процентов печати кузова, которая затем будет использоваться для создания формы из стекловолокна и сборки окончательного кузова на специально изготовленной пространственной раме с питанием от внутренностей Nissan Skyline GTS, которые в настоящее время используются в его Ferrari 250. Реплика ГТО.
• Его решение сделать Aston Martin было вызвано семейными нуждами. «Отчасти это произошло потому, что мне нужно четыре сиденья, а комплект 250 GTO, который у меня есть, почти не используется, поскольку он двухместный, и я не могу возить в нем детей», — говорит он.
• Печать до сих пор шла для него гладко, но проект не обошелся без препятствий, самым большим из которых было стекло. «Поиск стекла был трудным, — говорит он. «Существует множество способов изготовления корпуса, и изготовление шасси с пространственной рамой не представляет особой сложности, но если вы не можете достать стекло, оно рухнет.
• Сенч говорит, что Aston Martin не будет его единственным проектом. «У меня есть много вещей, которые я хочу сделать … если я сделаю еще одну из этих (с нуля) сборок, я бы подумал о 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB или одном из воссозданий DB4 Zagato Sanction 3. Sanction 1 и 2 Zagatos были тем, что Aston Martin переделал несколько лет назад с запасным шасси DB4, которое у них валялось без дела, затем кто-то сделал Sanction 3. Официально это не Aston Martin, но выглядит он действительно».
• Видим ли мы начало возможности делать свои собственные автомобили дома? Aston Martin DB4 — амбициозный проект, но Sentch показывает, что он достижим. Что заставляет Carsguide.com.au задаться вопросом, насколько сложно было бы сделать Mercedes 1955SL Gullwing 300 года.
• Кто-нибудь позвоните поставщикам канцтоваров: срочно нужно обновить офисный принтер…

• Новозеландский фанат 3D мыслит масштабно….
• …Большой автомобиль размером с автомобиль и Aston Martin DB1961 Series II 4 года в придачу. Программист из Окленда Иван Сентч раскручивает копию DB4 по частям на 3D-принтере, который стоит около 500 долларов.
• Сенч говорит, что он завершил около 72 процентов печати кузова, которая затем будет использоваться для создания формы из стекловолокна и сборки окончательного кузова на специально изготовленной пространственной раме с питанием от внутренностей Nissan Skyline GTS, которые в настоящее время используются в его Ferrari 250. Реплика ГТО.
• Его решение сделать Aston Martin было вызвано семейными нуждами. «Отчасти это произошло потому, что мне нужно четыре сиденья, а комплект 250 GTO, который у меня есть, почти не используется, поскольку он двухместный, и я не могу возить в нем детей», — говорит он.
• Печать до сих пор шла для него гладко, но проект не обошелся без препятствий, самым большим из которых было стекло. «Поиск стекла был трудным, — говорит он. «Существует множество способов изготовления корпуса, и изготовление шасси с пространственной рамой не представляет особой сложности, но если вы не можете достать стекло, оно рухнет.
• Сенч говорит, что Aston Martin не будет его единственным проектом. «У меня есть много вещей, которые я хочу сделать … если я сделаю еще одну из этих (с нуля) сборок, я бы подумал о 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB или одном из воссозданий DB4 Zagato Sanction 3. Sanction 1 и 2 Zagatos были тем, что Aston Martin переделал несколько лет назад с запасным шасси DB4, которое у них валялось без дела, затем кто-то сделал Sanction 3. Официально это не Aston Martin, но выглядит он действительно».
• Видим ли мы начало возможности делать свои собственные автомобили дома? Aston Martin DB4 — амбициозный проект, но Sentch показывает, что он достижим. Что заставляет Carsguide.com.au задаться вопросом, насколько сложно было бы сделать Mercedes 1955SL Gullwing 300 года.
• Кто-нибудь позвоните поставщикам канцтоваров: срочно нужно обновить офисный принтер…

Мы видели несколько умных 3D-печатных вещей, но до сих пор все они были небольшими предметами, а некоторые из них меньше, чем маленькие, например, микроскопический 3D-печатный гоночный автомобиль.

Но новозеландский фанат 3D мыслит масштабно. Большой автомобиль размером с автомобиль и Aston Martin DB1961 серии II 4 года в придачу. Программист из Окленда Иван Сентч раскручивает копию DB4 по частям на 3D-принтере, который стоит около 500 долларов. В его блоге Replica DB4 Project рассказывается о процессе, а также о проблемах и ловушках, с которыми он столкнулся, с момента начала сборки в конце 2012 года.

Сенч говорит, что он завершил около 72 процентов печати кузова, которая затем будет использоваться для создания формы из стекловолокна и сборки окончательного кузова на специально изготовленной пространственной раме с питанием от внутренностей Nissan Skyline GTS, которые в настоящее время используются в его Ferrari 250. Реплика ГТО. Кстати, в качестве утешения Ferrari получит двигатель BMW V12.

Сенч говорит, что его решение приобрести Aston Martin было продиктовано семейными нуждами. «Отчасти потому, что мне нужно четыре места, а кит-кар 250 GTO, который у меня есть, почти не используется, поскольку он двухместный, и я не могу возить в нем детей», — говорит он. «Но также потому, что старый Aston Martin очень-очень крут, а DB4 лучше, чем DB5 или DB4 Zagato, потому что мне просто больше нравится внешний вид DB4 — я все же предпочитаю легкий вид GT без бампера.

Он говорит, что колесная колея Skyline сделала его идеальным автомобилем-донором для проекта Aston Martin DB4. «У него была правильная колея колес, чтобы соответствовать кузову — колесная база не имеет значения, поскольку вы можете получить специальный карданный вал — это шестицилиндровый двигатель, такой как DB4, а Skylines очень дешевы.

Печать до сих пор шла для него гладко, но проект не обошелся без препятствий, самым большим из которых было стекло. «Поиск стекла был трудным, — говорит он. «Существует множество способов изготовления корпуса, и изготовление шасси с пространственной рамой не представляет особой сложности, но если вы не можете достать стекло, оно рухнет.

«Наконец-то я нашел в Интернете место, где его можно купить относительно дешево, и мне еще предстоит связаться с подразделением классических автомобилей Pilkington в Великобритании, у которого есть пресс-формы для DB4, и которое, вероятно, поставляет другие места, продающие стекло».

Сенч говорит, что Aston Martin не будет его единственным проектом. «У меня есть много вещей, которые я хочу сделать … если я сделаю еще одну из этих (с нуля) сборок, я бы подумал о 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB или одном из воссозданий DB4 Zagato Sanction 3. Sanction 1 и 2 Zagatos были тем, что Aston Martin переделал несколько лет назад с запасным шасси DB4, которое у них валялось без дела, затем кто-то сделал Sanction 3. Официально это не Aston Martin, но выглядит очень хорошо».

Видим ли мы начало возможности делать свои собственные автомобили дома? Aston Martin DB4 — амбициозный проект, но Sentch показывает, что он достижим. Что заставляет Carsguide.com.au задаться вопросом, насколько сложно было бы сделать Mercedes 1955SL Gullwing 300 года.

Кто-нибудь позвоните поставщикам канцтоваров: срочно нужно обновить офисный принтер…