Cûdahiya di navbera kontrola avhewa û klîma di gerîdeyê de çi ye? çi çêtir e?

Dema ku otomobîlek li pêşangehekê bikirin, em dixwazin ku ew bi qasî ku pêkan vebijarkên ku ji rehetiya ajotinê berpirsiyar in hebin. Birêvebirina bê klîma, hem di havîn û hem jî zivistanê de pir dijwar e.

Pergalek wekî kontrolkirina avhewa jî heye. Cûdahiya di navbera kontrolkirina avhewa û hewayê de diyar e:

• Klîma bi berdewamî ji bo sarkirina hewayê dixebite;
• Kontrolkirina avhewa di kabînê de şert û mercên germahiya çêtirîn misoger dike.

Ka em bi hûrgulî li vê mijarê binihêrin da ku fêm bikin ka çima kontrolkirina avhewa ji hewayê çêtir e.

Klîmaya otomobîlê çawa dixebite?

Ji bo peydakirin û sarkirina hewayê di gerîdeyê de, klîmayek tê bikar anîn, ku bi gelemperî ji beşên sereke yên jêrîn pêk tê:

• radiator evaporator;
• compressor;
• wergirê dryer;
• radyatorê kondensatorê.

Parzûna kabînê berpirsiyar e ku toz û perçeyên din ên zexm ji hewayê ku ji derve tê hilîne. Ji bo pompkirina hewayê jî fanek tê bikar anîn.

Erka sereke ya klîma hewayê ew e ku hewaya di gerîdeyê de sar bike û nemê ji hewayê rake.

Klîma tenê dema ku motor dixebitîne dixebite; kompresor sarincê pompe dike nav pergala lûleya sereke, ku ji rewşa gazê derbasî rewşek şil dibe û berevajî. Dema ku sarincek rewşa xwe ya kombûnê diguherîne, ew pêşî germê berdide û dûv re gav bi gav vedihewîne. Di heman demê de hewaya ku ji kolanê di parzûna kabînê re tê sar dibe û dikeve hundurê kabînê.

Ajokar nikare germahiya hewayê birêkûpêk bike, ew tenê dikare klîmayê veke an veke. Her çend modelên nûjentir xwedan senzorên germahiyê ne ku agahdariya li ser germahiya hewayê li kabînê vediguhezînin û klîma dikare serbixwe vebike.

Ajokar dikare hem modên kontrolê yên manual û hem jî xweser bikar bîne. Lê peywira sereke ya klîma sarkirina hewayê di kabînê de ye.

Kontrola avhewa

Hebûna pergalek kontrolkirina avhewa di gerîdeyê de bi girîngî lêçûna wê ya destpêkê zêde dike û ev ne ecêb e, ji ber ku kontrolkirina avhewa fonksiyonek pir firehtir heye ji klîmayê û germkerek gerîdeyê bi hev re.

Wekî ku hûn dizanin, laşê mirov xwe rehet hîs dike dema ku guherînên germahiyê ji 5 dereceyan derbas nebe.

Em hemî dizanin ku dema havînê germahî ji sî pileyan dadikeve 20an, ji me re dixuye ku serma rabûye. Û dema ku di zivistanê de germahî ji minus pênc ji pênc pêncan zêde dibe, em jixwe hewl didin ku bi hêviya biharê zû zû şûkên xwe ji xwe derxin.

Guhertinên germahiyê yên ji nişka ve di hundurê gerîdeyê de bandorek neyînî li rewşa ajokar û rêwiyan dike.

Pergala kontrolkirina avhewa dihêle hûn germahiyê di nav sînorên pêwîst de biparêzin, ango bi alîkariya vê pergalê hûn dikarin hem hewa sar bikin û hem jî germ bikin.

Kontrolkirina avhewa hewayê û germkerek gerîdeyê, û her weha gelek senzor ji bo pîvandina pîvanên cihêreng tevdigere. Kontrol bi karanîna komputer û bernameyên tevlihev pêk tê. Ajokar dikare her modê saz bike, û hem jî pergalê vebike û qut bike.

Kontrolkirina avhewa dikare pir-herêm be - du-, sê-, çar-zon. Her rêwiyek dikare bi panela kontrolê an bişkokên li ser deriyên nêzî cihê xwe germahiya hewayê kontrol bike.

Ango, em dibînin ku ciyawaziya di navbera kontrolkirina avhewa û hewayê de hebûna bêtir fonksiyon û kapasîteyên ji bo domandina şert û mercên rehet ên çêtirîn di kabînê de ye.

"Mejiyê" elektronîkî ya kontrolkirina avhewa jî dikare çalakkerên ku damperên hewayê vedikin an digirin jî kontrol bikin. Mînakî, di zivistanê de, pergal dê pêşî herikîna hewaya germ ber bi şûşê ve bişîne da ku ew zûtir bihelîne û hişk bike. Otomobîl çiqas bihatir be, pergala ku ew bikar tîne ew qas pêşkeftîtir e.

Di heman demê de pêdivî ye ku ji bîr mekin ku her pergalek lênihêrîna domdar hewce dike. Pirsgirêka herî mezin ji bo hezkirên gerîdeyê parzûna kabînê ye, ku pêdivî ye ku dem bi dem were guheztin, wekî din hemî toz û ax ji kolanê dê biqede kabînê û di pişikên we de.

Tê pêşniyar kirin ku salek carekê parzûna kabînê biguhezînin.

Ger hûn klîma bikar neynin, hûn dîsa jî hewce ne ku wê bi kêmî ve deh deqeyan vekin da ku kabînê bi hewaya teze tije bikin û her weha destûr bidin ku rûn di pergalê re derbas bibe. Ger li derve germ e, ne hewce ye ku hûn tavilê klîma vekin - 5-10 hûrdeman bi pencereya vekirî ve ajotin da ku kabîn bi hewaya nû dagirtî be û bi xwezayî sar bibe.

Di heman demê de nayê pêşniyar kirin ku di rojek germ de hewayek sar li ser pencereyan were rêve kirin, ji ber ku ev dikare bibe sedema çêbûna mîkroşikên di camê de.

Bi demê re, koloniyên mîkroorganîzmayan dibe ku li ser radyatora vaporatorê xuya bibin, ku di mirovan de dibe sedema reaksiyonên alerjîk. Ji bîr nekin ku asta sarincokê bişopînin; Bi gelemperî her du salan carekê freon dagirtin.

Hem klîma û hem jî kontrolkirina avhewa pêdivî bi destwerdana baldar heye. Wekî encamek, hûn ê di dema ajotina gerîdeyê de her dem xwe rehet hîs bikin; hûn ê ji kondensasyona li ser pencereyan, şilbûna zêde, an toza hewayê netirsin.

Loading