Chip crunch! Tesla bi bêdengî beşa rêveberiyê ji sedanên Tesla Model 3 yên Avusturalya ku li Chinaînê hatine çêkirin radike, pêşî li xweseriya Tier 3 ya pêşerojê digire: rapor

Nimûneyên Model 3-a ku ji Avusturalya hatî radest kirin ji dawiya 2020-an vir ve ji Chinaînê têne şandin.

Pisporê sereke yê wesayîta elektrîkê (EV) Tesla dê nebe yekem marqeya otoyê ku wesayîtên nû "nerazî" dike da ku kêmbûna domdar a nîvconductor ya gerdûnî derbas bike, lê wê ji kiriyarvanan, tevî Awustralyayan, li ser guhertinek girîng a ku vê dawiyê li ser çêkiriye negot. Li bazarê, li gorî raporek nû, sedanên Model 3 yên Chineseînî û SUVên Model Y.

Du xebatkarên Tesla yên nenas û nameyên navxweyî wekî çavkanî vedibêjin, CNBC îdia dike ku pargîdaniya Amerîkî di çaryeka çaremîn a 3 saliya xwe de bi bêdengî yek ji du yekîneyên kontrolê yên elektronîkî (ECU) ku di nav refên rêwerzê de yên hin modelên Model 4 û Model Y yên ku li Shanghai hatine çêkirin, rakirin.

Dema ku medyaya Dewletên Yekbûyî dibêje ku ECU-ya duyemîn zêde hate hesibandin - ji ber vê yekê ew hate rakirin - ew bi rastî diviyabû di pêşerojê de rolek bilîze dema ku Tesla taybetmendiya ajotina xweser a Asta 3-ê ya dirêj-soz ji bo Model 3 û Model Y serbest berdide. - li ser nûvekirina hewayê.

Naha bêyî ECU-ya zêde. CNBC Pêşniyar dike ku bi deh hezaran modelên Model 3 û Model Y ku berê ji xerîdarên li Avusturalya, Chinaîn, Keyaniya Yekbûyî, Almanya û deverên din ên Ewrûpayê hatine radest kirin, ne xwediyê hardware hewce ne ku ji bo piştgirîkirina nifşa paşîn a Tesla ya bi navê taybetmendiyên ajotina xweser a tevahî.

Bihesibînin ku ajotina xweser a bêkêmasî ronahiya rojê dibîne, ne diyar e ka gelo xwediyên Model 3 û Model Y yên ku bandor dibin dê mafdar bin ku wekî beşek karûbarê sazkirinek ECU-ya rêveberiya bêpere bibin. Di her rewşê de, pêvajoya derbasbûna ji Asta 2 berbi Asta 3 ya ajotina xweser dê ne ew qas hêsan be ku wan soz dabû.

"Texmîna min a kesane ev e ku îsal em ê bi astek ewlehiyek ku ji ewlehiya mirovan pir zêdetir ajotina xwe-ajotinê bi tevahî bi dest bixin," CEO yê Tesla Elon Musk di 26ê Kanûna paşîn de got.

"Ji ber vê yekê, ez difikirim ku wesayîtên fîloya ku bi bingehîn xwe bi nûvekirinek nermalavê ve diajotin dibe ku di dîrokê de bibe mezintirîn zêdebûna nirxa maliyetê ya her çînek sermayeyê. Em ê bibînin."

Lê çawa CNBC radigihîne ku ya rast ev e ku Tesla nîqaşek navxweyî hebû li ser gelo meriv xerîdaran ji guheztinê agahdar bike, di dawiyê de biryar da ku nekeve ji ber ku ew bandorê li kapasîteyên serbixwe yên heyî yên Model 3 û Model Y Level 2 nake - her çend ew rê nade we ku hûn biçin. asta 3.

Tesla hîna bi gelemperî li ser vê çîroka pêşkeftî şîrove nekiriye.