Paqijkirina laşê trotê - rêwerzên gav-gav. Binihêrin ka meriv çawa laşê xweya gazê paqij dike!

Sedemên gemarbûna valveya gazê

Sedema yekem ku laşê gazê axê berhev dike bi cîh û rola wê ya di wesayîtê de ye. Wekî ku me di pêşgotinê de behs kir, ew li kêleka motorê ye. Ji ber vê yekê ku peywira wê derbaskirina hewayê ye, ew bi domdarî li ber veguheztina qirêjiya derveyî ye, ku dikare bibe sedema xirabûna valve. Ev ê ji ber hêmanek din a xerabûyî an qirêj - Parzûna hewayê be. Dirt dikeve nav valahiya gazê û li aliyê din jî ji motorê. Vana di serî de gazên eksê, neft an depoyên karbonê (kantonên karbonê) ne.

Laşek gemarê ya qirêj bandorê li gerîdeya we çawa dike?

Qirêjiya ku li ser valahiya gazê kom dibe bandorek neyînî li performansa wesayîtê dike. Berî her tiştî, ew vebûn û girtina belaş a dampera xwe asteng dike, di encamê de motor dest bi nehevsengiyê dike. Hewa bi kaotîk tê peyda kirin, bi gelemperî li gorî hewcedariyên motorê bi rêjeyek pir piçûk tê peyda kirin. Ev yek xirabtir dest pê dike. Piştî demekê, ew dozek hewayê ya girîngtir distîne, ku dibe sedem ku ew bilez bibe - û dîsa hêdî bibe.

Dubarekirina vê pêvajoyê bi zêdebûna hêzê ya domdar, û hem jî nehevdeng ve girêdayî ye, ku di encamê de tê wateya mezaxtina sotemeniyê. Guhertinên ji nişka ve di hêza motorê de di leza kêm de dibe sedem ku motor raweste û xeniqîne dema ku hûn pedala lezê pê dixin. Ji ber vê yekê, paqijkirina birêkûpêk a laşê gazê ji perspektîfa lênihêrînê pir girîng e. otomobîl di rewşek bêkêmasî de.

Meriv çawa û bi çi valahiya gazê bi xwe paqij bike? Parzûnê bi bîr bîne!

Bê guman, hûn dikarin bi fermanê biçin atolyeyê. Lêbelê, heke hûn hez dikin ku hûn bixwe bala xwe bidin gerîdeya xwe, hûn bê guman dikarin bi paqijkirina laşê xweya gazê re mijûl bibin. Îcar çawa û bi çi ji bo paqijkirina valve throttle? Pêvajo li jêr di çend gavên hêsan de tête diyar kirin.

• Qumaşê mîkrofîberê an firçeya nerm û paqijkerê laşê gewrê amade bikin. Hûn ê wê li serhêl an di firotgehên otomatê de di bin navê "paqijkerê karburetor û throttle" de bibînin. Mesrefa hilberek weha bi navînî ji 10 heta 4 euro ye. Dibe ku çareseriyek alternatîf nafta derxistinê be, ku di heman demê de xwedan taybetmendiyên paqijkirin û paqijkirinê ye.
• Cihê laşê gazê bigerin - ew di navbera çîçek hilgirtinê û parzûna hewayê ya li ser motorê de ye. Ew dikare di rewşek vertîkal an horizontî de be, li gorî rêgeza herikîna hewayê ya nav motorê ve girêdayî ye. Bi gelemperî ew di qalikek plastîk de tête danîn û xwedan şeklê silindirek (hundur) ye, ku ji hêla damperek taybetmendî ve tê veqetandin.
• Bi baldarî xaniyê parzûnê û lûleyên dabînkirina hewayê rakin.
• Têlê motora gavê (hêmana germê) qut bikin.
• Laşê gazê derxînin.
• Li gorî rêwerzên çêker ji bo hilbera ku we kirî dest bi paqijkirinê bikin. Bi gelemperî, pêdivî ye ku ew li cîhek pîs were sepandin, çend an çend deh çirkeyan were hiştin, û dûv re rûberê bi çîçek an firçeyek paqij bike. Pêvajoyê dubare bikin heya ku hemî qirêj jêbirin. Kevirên kozmetîkî jî dikarin bi kêrî wan werin ji ber ku ew dikarin bigihîjin hemî wan deverên ku bigihîjin dijwar. Alternatîfa ku hatî behs kirin nafta derxistinê ye, ku divê bi heman rengî were xebitandin.

Paqijkirina valahiya gazê bêyî hilweşandinê - gelo ew gengaz e?

Dibe ku ne hewce be ku laşê gazê ji wesayîtê were derxistin. Ew hemî bi asta qirêjiyê ve girêdayî ye. Bihesibînin ku bikarhêner bi rêkûpêk hêmanê diparêze û nehêle ku qatek stûr a depoyan berhev bibe, paqijkirina laşê gazê bêyî hilweşandin dê pirsgirêk nebe. Dûv re tenê lûleya dabînkirina hewayê û xaniya parzûnê derxînin. Lêbelê, divê baldariyek taybetî ji bo paqijkirina bêkêmasî were dayîn. Dîtin dê ji ya ku hêman jê hatî rakirin hinekî xirabtir be. 

Lêbelê, heke laşê gazê di demek pir dirêj de yekem car were şuştin, an jî ji ber pirsgirêkên heyî yên bi wesayîtê re were paqij kirin, dibe ku pêdivî be ku ew were qut kirin.

Ma divê hûn bi rêkûpêk valahiya gazê ya di motora xwe de paqij bikin? Kontrol bikin ka çend caran vê yekê bikin

Paqijkirin, bê guman, divê bi rêkûpêk û pêşîlêgirtinê were kirin. Bîranîna vê hewcedariyê tenê di dema xebata dijwar a motorê de dikare bibe sedema têkçûna yek ji hêmanên pergala wergirtinê. Dê kîjan frekansa herî ewledar be? Zehmet e ku meriv bersivek teqez bide vê pirsê. Hemî bi wê yekê ve girêdayî ye ku çend caran otomobîl tê bikar anîn. Hêja ye ku asta qirêjiyê her deh hezaran kîlometre carekê were kontrol kirin.

Paqijkirina laşê gazê pir dem nagire. Ew di heman demê de pir hêsan e, ji ber vê yekê her kes dikare wê bike, bêyî ku asta zanîna mekanîka otomatîkî hebe. Vê yekê bi rêkûpêk dubare bikin da ku heya ku gengaz be motor û senzor bi rêkûpêk bixebitin.