Ger hûn sarkerê li jor herî zêde birijînin çi dibe
Contains
Giring! Ger ajokar 5-7 cm li jor herî zêde antîfrezê tije kiribe, wê hingê dibe ku kapa depoyê were çikandin, û şilava sar dê birijîne ser bloka silindirê ya germ. Metirsî di vê rastiyê de ye ku guheztinên germahiyê yên ji nişka ve ji bo motora her makîneyê xeternak e.
Ji bo xebata birêkûpêk a mekanîzmayan, pêbendbûna hişk bi qaîdeyên xebitandinê re hewce ye, helwesta xemsar a ku dibe sedema pirsgirêkên cidî. Di tanka antîfrezê de 2 sînor hene: herî zêde û hindik. Ew nayê pêşniyar kirin ku werin şikandin.
Zehmetiya encaman bi rewşa teknîkî ya gelemperî ya gerîdeyê ve girêdayî ye. Ger hûn antîfrezê li jor asta herî zêde li ser gerîdeyek nû birijînin, dibe ku her tişt bêyî têkçûn bike. Lê ji bo gerîdeyek kevn a bi çîpên qels û parçeyek radyatorê ya qirêj, bêhişmendiyek wusa dikare kujer be.
Çi bandorê li mîqdara sarkerê dike
Xebata bênavber a gerîdeyê bi nirxa vê nîşanê ve girêdayî ye. Piştî destpêkirina makîneyê, şilav di pergala sarbûna motorê de dest pê dike ku diherike, û qebareya wê, li gorî zagona berfirehbûna termal, divê were guheztin.
Asta şilavê di rezervan de
Ger hûn antîfrezê li ser asta "max" di tanka berfirehbûnê de birijînin, wê hingê dê di tankê de cîhek belaş tune be, û şilava ku germ bibe û hûrgelê wê hinekî zêde bibe, dê bikeve nav beşa radyatorê. Di heman demê de, heke valve xeletî an xitimî be, wê hingê tansiyona bilind a di pergala girtî de dê, di çêtirîn de, çîpekan bişkîne, û di ya herî xirab de jî, dê tamîrên motorê yên biha derxe holê.
Pêdivî ye ku nîşana qebareya antîfrezê herî kêm be, ji ber ku dema ku motor dest pê dike, hêjmara sarkerê zêde dibe û asta wê ji sedî çend zêde dibe.
Her ku li derve sartir be, divê hûn li ser mîqdara antîfrezê kêmtir xem bikin. Di germê de, berevajî, berfirehbûn çêdibe. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku di havînê de herî zêde zêde nebe.
Li gorî mîqdara antîfrezê, hûn dikarin hebûna xeletî û kêmkirina pergalê jî diyar bikin:
- di encama rijandina çîp an lûleyan de, sarker dê dest bi rijandina tûj bike, û qebareya wê di tanka berfirehbûnê de kêm bibe;
- gava ku valahiya dorpêçê ya tanka berfirehbûnê tê qefilandin, dê hêjmara antîfrezê bi tundî zêde bibe.
Pêdivî ye ku her xwedan gerîdeyek serbixwe mîqdara rûn, fren û sarkerê bişopîne. Divê berî her rêwîtiyek dirêj vekolînek dîtbar were kirin. Ger windahiyên piçûk werin tespît kirin, pêdivî ye ku meriv antîfrezê lê zêde bike û piştî demekê kontrolê dubare bike.
Antifreeze di tankê de
Xetere ye ku di demsala sar de piştî gerîdeya bêkar a dirêj tijî bibe, ji ber ku dema ku germ dibe, ajokar dikare bibîne ku wî antîfrîz rijandiye nav tanka berfirehbûnê.
Encamên derbaskirina nirxa herî zêde
Ger hûn antîfrezê li ser normê birijînin, wê hingê zexta di pergalê de dê zêde bibe. Zêdebûna piçûk ji bo modelên nû yên Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel û nûjen ên VAZ-ê (pêşîn, viburnum an xelat) ne tirsnak in.
Lêbelê, heke hûn tanka plastîk bi tevahî bi antîfrezê tijî bikin, guh nedin herî zêde ku ji hêla hilberîner ve hatî pêşniyar kirin û cîhek vala di binê kapika tankê de nehêlin, wê hingê zexta zêde dê, ya herî baş, kapa tankê bişkîne an jî valahiya xwînrijandina hewayê neçalak bike. û ya herî xirab jî, zirarê dide pergalê.
Otomobîl her ku kevintir be, pêdivî ye ku ew qas zêdetir balê bikişîne ser lênêrînê, lihevhatina pêşnîyarên çêker û kalîteya xerckirinê.
Ger hûn antîfrezê ji astê jor de birijînin nav tanka firehkirina gerîdeyek kevnar û 1,3-1,5 qat ji qebareya ku ji hêla hilberîner ve hatî pêşniyar kirin derbas bikin, wê hingê hûn dikarin wekî encaman bistînin:
- kapa radyatorê diherike
- têkçûna hoses;
- şkestin di tanka berfirehbûnê de.
Kesên ku ji sedî 20-50 ji herî zêde antîfrîz tije kirine, tê pêşniyar kirin ku li gerîdeya xwe dilovan bibin û bi lezgîn rewşê rast bikin. Hûn dikarin vê yekê bi xwe bikin, bêyî ku bi qereqola karûbarê re têkilî daynin, bi tenê bi derxistina şilava zêde. Lêbelê, heke asta şilavê bêyî dagirtin zêde bûye, lezgîn e ku meriv li masterek bigere û sedemê bibîne. Daketinên ji nişka ve di antîfrezê de dikarin pirsgirêkên cidî nîşan bidin.
Bi zêdebûna antîfrezê re çi bikin
Pêdivî ye ku zêdebûnek krîtîk a hêjmara sarkerê were derxistin, û zêdebûnek sivik ne tirsnak e, ji ber ku di kapaya tanka berfirehbûnê de valvek taybetî heye ku daketinên zextê di beşa motorê de kontrol dike.
Antîfrezê di tankê de bi kû ve çû
Yek ji fonksiyonên herî girîng ên sarkerê dema ku di pergalek girtî de digere ev e ku germahiya optîmal a motorê biparêze. Ger antîfrez bi sarbûnê re rûbirû nebe an yekitî têk bibe, wê hingê dûman dê ji binê kapê derkeve. Ji bo pêşîgirtina vê yekê, divê hûn:
- çavdêriya mîqdara şilê;
- 2-4 salan carekê, antîfrezê bi tevahî biguhezînin;
- Paqijiya dabeşa radyatorê bişopînin da ku valavên xwînê di rewşa xebatê de bin û cildên zêde yên antîfrezê derxînin.
Ger antîfrezê li ser astê were rijandin, tê pêşniyar kirin ku wê bi şirînek bijîjkî vekêşin. Bi vî rengî, hûn dikarin hêdî hêdî şilê zêde derxin nav şûşeyê.
Meriv çawa pêşî li zêdebûna antîfrezê digire
Ji bo kirina vê, pêdivî ye ku prosedur hêdî hêdî were meşandin, piçek şilek lê zêde bike, bi dîtbarî were dîtin ku ast ji nîşana "max" derbas nabe.
Piştî bidawîbûna manîpulasyonê, pêdivî ye ku motorê dest pê bike û piştî 10 hûrdeman xebitandinê, nîşanên herî zêde û hindik dîsa dîsa kontrol bikin.
Pêdivî ye ku hemî ajokar rêgezên xebitandina gerîdeyê bişopînin, asta şilavên di beşa radyatorê de kontrol bikin, û dem bi dem wan zêde bikin. Pêdivî ye ku dagirtina naveroka konteyneran li gorî nîşanan bi hişkî were kirin, û heke ajokar antîfrezê davêje tanka berfirehkirinê, wê hingê tê pêşniyar kirin ku tavilê encaman ji holê rakin.
