Ger deriyên gerîdeyê di sermayê de venebin dê çi bikin
Contains
Qefleyên derî dikarin di her kêliyê de têk biçin, lê di zivistanê de ev îhtimal gelek caran zêde dibe. Sedema vê jî dê çêbûna qeşayê ji avê û kondensata wê be, ku her tim li ser perçeyên laş hene. Pirsgirêk dikare ji nişka ve derkeve û her gav dibe sedema tengasiyek mezin, nemaze heke hûn bi lez dest bi karanîna hêzê bikin.
Çima di zivistanê de deriyên otomobîlan nayên vekirin?
Bi gelemperî du sedem hene - hebûna qeşa û pirsgirêkên bi rûnê. Ger ew bi qasî rast hebe jî, taybetmendiyên wê di sermayê de qismî winda dibin.
Kurmika cemidî ya kelehê
Silindirek kilît mekanîzmayek tevlihev û nazik e ku têkelek kilît û mifteyê kod dike. Tenê heke kod li hev bikin, gengaz e ku meriv destikê bizivirîne, derî veke.
Berpirsiyar e ji bo kodkirina pîneyên bi biharê yên ku di silindera larvayê de hatine saz kirin. Ew mîna çarçoveyên plakaya tenik ên geometriyên cihêreng xuya dikin. Tenê heke cîhê wan bi şiklê xêzika kilît re li hev bike, dikare larva were zivirandin.
Eşkere dibe ku ger çarçove ji ber qeşayê tevgera xwe winda kiribe, wê hingê li vir sepandina hêzê bêkêr e. Tevahiya dora hêza kelehê dê li ber xwe bide, û ne qeşa zirav. Gihîştina wê tune ye. Dikare were helandin, lê nayê şikandin.
morên cemidî
Dibe ku kilît baş bixebite, mekanîzmayê veke û kilît bike, lê vekirina derî dê nexebite. Sedem cemidandina moran e.
Li tenişta perimeterê, derî di vekirina xwe de li ser morek gomî ya profîlek, ku ji xurtkirina pola û keviyên elastîk pêk tê, radiweste.
Gava ku tevaya avahî bi qeşayê tê pêçandin, ew di navbera derî û vebûnê de celebek pêlavê çêdike.
Ger kompaktor tunebûya, wê hingê bi hin sepandina hêzê, qeşa dikaribû biteqe. Lê lastîk li vir xalek qels e, û ew e ku di rêza yekem de hilweşe.
Ji ber vê yekê, teknîkek wusa tenê di rewşa awarte de, û dûv re, bi tercîhî bi yek ji deriyên rêwiyan re têkildar dikare were kirin. Wekî din, wê hingê pêdivî ye ku hûn bi pêşnûmeyek xurt ji bo ajokerê biçin.
Destê derî dikişîne
Pirsgirêkên du daran dikarin krîtîk bin - ji larva û ji destikê derî. Di sermayê de, plastika ku li vir pêlavên topê jê têne çêkirin hişk dibe û bi kêşa hindiktirîn veguheztina hêzê namîne, ango ew diqelişe, an jî bi tenê dişikê.
Tenê rêyek heye - hewl bidin ku derîyek din vekin, bi hêviya ku tişt li wir çêtir in. Sepandina hêzê dê bibe sedema encama kevneşopî - şikandina parçeyên hîn jîndar.
Çi Nekirin
Çalakiya ku dibe sedema hilweşandinê, û ne vekirina makîneyê, li ser bingeha karanîna hêzek zêde ye.
Û dijwar e ku meriv wê li vir doz bike, ji ber ku tenê mekanîka otomatîkî ya pir bi ezmûn xwedan hestek mekanîzma û materyalan e.
Gelek rewşên tîpîk mimkun in:
- zivirandina hêzê ya mifteyê di larvayê de dibe sedema şikestina stûna wê ya li gorî destikê;
- mora cemidî derdixe, lastîk diqelişe, hundur hişkiya xwe winda dike;
- li ber destikê derî diqelişe, çolê ku wê bi mekanîzmaya qefilandinê ve girêdide, bi gelemperî li devera tîrêjên topên plastîk û girêkên wan ên xêzkirî dişkê;
- hewil dide ku zû bi agirê vekirî germ bibe, reng dê zirarê bibîne;
- rijandina ava germ ji çaydankê, heman encam, plus cemidandina qefilê hê pêbawertir.
Prensîba bingehîn a vekirinê bi şert û mercan re nakokî ye - hûn nekarin li vir bilezînin, her çend hûn bi rastî jî dixwazin. Tenê yek rêyek dikare hebe - pêşdîtina rewşê û tevgerê.
5 Awayên Vekirina Deriyên Frozen
Di cemidandina deriyan de bi rastî tiştek tirsnak tune, hûn tenê hewce ne ku hûn bi rewşê re bi şiyana xwe mijûl bibin.
Li benda germbûnê bisekinin
Çend mehan dev ji erebeyê berdin dê bêaqil be. Lê di rewşên giran de, ew dikare li jûreyek germkirî ya li ser kamyonek vekêşanê were radest kirin.
Hin gerîdok ew qas biha ne ku piştî vekirina bilez a deriyan tamîr bikin ku bihayê pirsgirêkê pir meqbûl e.
Industrial dryer
Ger gihîştina we ya sereke heye, lê hûn dikarin tîrêjek hewaya germ ji zuwakerek porê hêzdar bikar bînin. Kesek malbatî ne mimkûn e ku alîkariyê bike, şiyanên wê kêm in, û yekî pispor dikare metalan bihelîne, ne tenê qeşayê.
Lê divê hûn bi baldarî û gav bi gav tevbigerin, germahiya hewayê li derçûna amûrek wusa digihîje 600 pileyî an jî zêdetir. Bi hêsanî dikare reng û parçeyên plastîk bişewitîne.
Lubricants aerosol
Mîna her gav, ya çêtirîn ne ev e ku meriv bisîkletek bi karanîna alavên metbexê îcad bike, lê kirîna kîmyewiyên xweser ên pispor e.
Spray û aerosolên pir erzan ên wekî defroskerên kilîtkirina derî û sealant hene. Ew qadên pirsgirêkê diavêjin. Ger bandorek yekser çênebe, operasyon heya serketinê tê dubare kirin.
Bi formulasyonên gerdûnî yên ku li ser bingeha hilberên neftê ne dixebitin. Berxwedana cemedê ya wan kêm e, bandora defrê jî heye, û dema ku werin berhev kirin, ew ê ji qeşayê ne çêtir bixebitin.
Wekî din, ew ê bandorek neyînî li perçeyên gomî bikin. Ji îstîsnayek dermankirina pêşîlêgirtinê bi rûnê silîkonê ye, ku ji materyalên varniş û elastîk re bêalî ye, her çend li vir jî pêbawertir e ku meriv amûrek taybetî bikar bîne da ku moran ji cemiandinê biparêze.
Mifteya germ
Di germahiyên ne pir nizm de, germkirina dûbare ya kilîtê bi daxistina wê di larva de dibe alîkar. Hêdî hêdî ew ê germ bibe, û mift dikare were zivirandin. Pêdivî ye ku hêz bi rêkûpêk be, zêdebûna wê dê bi xêzên kodkirina sabît re nebe alîkar.
Karûbarê otomobîlê
Kamyona tov jixwe hatî behs kirin, û karanîna wê ne tenê tê vê wateyê ku tevahiya laş germ dike, lê di heman demê de baweriya bi pisporên karûbarê gerîdeyê jî heye.
Ew çêtir fam dikin ka bi rastî çi qewimî, û bi windahiyên hindiktirîn dixebitin. Lêçûnên darayî û demkî hîn jî ji mekanîzmayên şikestî pir kêmtir in, ku hîn jî pêdivî ye ku di heman karûbarê de werin sererast kirin. Dema ku li benda radestkirina parçeyên pêwîst in.
