Divê ajokar di derbarê zincîrên berfê de çi bizane?
Demsala zivistanê ji bo gelek ajokaran dema seferên çiyayan e. Qatên qalind ên berfê û rêyên qeşayê bi gelemperî ji bo wesayitên ku nikanin rûyên qeşayê bi rê ve bibin astengiyek rastîn e. Li vir zincîrên berfê çêtirîn dixebitin.
Çi ji bîr bike?
Zincîrên berfê ji bo alîkariya ajokaran di ajotina zivistanê de hatine çêkirin. Bi gelemperî, ew dikarin wekî tevnek metalî bêne hesibandin ku ajokar datîne ser tîrêkê da ku bêtir li ser rûvên şemitok bigire. Lêbelê, ne her otomobîl dikare bi zincîran were saz kirin. Carinan ev ji hêla mezinahiya çerxa ne-standard an ne-fabrîkî, sekinandinek hatî guheztin, an jî tewra pêşniyara çêkerek ku ji bo zêdekerên zivistanê bikar neynin bandor dibe. Modelên zincîreyên cihêreng, li gorî wesayîta ku ew ê li ser werin bikar anîn ve girêdayî ye, dibe ku ji hevûdu di qalibên tevnek an tîrêjên meşkê de cûda bibin. Ji ber vê yekê, dema kirîna zincîreyan, pêdivî ye ku meriv ne tenê rêgez û mercên karanîna wan li ber çavan bigire, lê di heman demê de bi pisporek re jî şêwir bike. "Zincîrên berfê yên ku bi rast hatine bijartin divê bi bandor torque veguhezînin ser rûyê erdê û fenomena şemitandinê ji holê rakin. Ya herî girîng, ew rêyê baş digirin û bi bandor dişoxilînin. Kirîn an sazkirina zincîran bi xeletî dikare bibe sedem ku wesayît were rakirin an rim zirarê bike, û di encamê de, bandorek berevajî bike ku ajotina zivistanê dijwar bike, "dibêje Michal Jan Twardowski, Pisporê Teknîkî yê Bridgestone.
Tu çawa yî?
Ajotina li ser zincîreyên berfê gelek qedexeyan li ser şêwaza ajotina ajovan dixe. Berî her tiştî, hûn hewce ne ku lingê xwe ji gazê bavêjin (leza heya 50 km / h) û ji firandin û lezbûnê ji nişka ve dûr bikevin. Bi otomobîlek bi zincîran ve, ajokar divê di nav berfê de ajotin, xwe ji zozanên ku ji hêla otomobîlên din ve têne çêkirin dûr bixin. Wekî din, rûyê rê, zincîr bi xwe û hetta teker jî dikarin zirarê bibînin. Di heman demê de, bi tenê sazkirina zincîreyan dê ji me re vekêşana rast peyda neke, ji ber ku ew hewceyê lênihêrîna rast hewce dike. Berî her tiştî, pêdivî ye ku rewş, cil û tansiyona wan bi rêkûpêk were kontrol kirin - her weha bi zincîreyên xwe-tengkirinê. “Herwiha divê em ji bîr nekin ku di demsala zivistanê de divê em tenê li ser zincîran nesekinin, bila lastîkên zivistanê yên rast jî bistînin. Çi hûn sedanek an jî SUV ajotînin, hêja ye ku gerîdeya xwe bi lastîkên zivistanê ve girêbide. Divê zincîran li ser tekerên eksê ajotinê bêne danîn, di wesayitên tev-teker de ew dikarin li ser her du eksan werin bikar anîn. Ji bo wesayîtên ajokera paşîn, di heman demê de tê pêşniyar kirin ku zincîran li ser axeya rêwerzê saz bikin da ku kêşanê zêde bikin.
Dema ku bikar bînin
Li Polonya, karanîna zincîreyên rê bi hukmên Biryarnameyên li ser Nîşan û Nîşaneyên Rê, û hem jî ji hêla hişmendiya hevpar a ajokaran ve tê rêve kirin. Zincîrên berfê bi gelemperî dema ku şert û mercên rê karanîna wan ferz dike destûr didin. Li ser rêyên neteweyî yên ku em dikarin îşaretên hişyariyê yên bi sembola berfê (nîşana A-32) bibînin, heke berfê li ser rê bibare, dibe ku zincîrên berfê hewce bibin. Lêbelê, ev peyamek e ku tenê destûrê dide karanîna wan. Ji hêla din ve, mecbûriyek bêkêmasî bi nîşanek mecbûrî ya bi îkonek tîrêjê bi zincîreyên zirav (nîşana C-18), ku li deverên çiyayî û zozanan tê dîtin, tête destnîşan kirin. Hêjayî bibîrxistinê ye ku ji ber binpêkirina vê hukmê xerc û cezayê pere tê dayin, ji ber vê yekê hêja ye ku zincîrên weha hebin û di bagerê de hebin di dema barîna berfê de li ser rêyê. Bi taybetî dema ku em diçin derve. Li gelek welatên Ewropayê, di nav de. li Fransa, Îtalya û Awûstûryayê pêdiviya mutleq heye - hem ji bo hemwelatiyan û hem jî ji bo geştiyaran - gava ku berf bibare zincîrên berfê li xwe bikin.
