Ew lêdan çi ye?
Lêdana motorê qet nayê wateya tiştekî baş û mixabin îşaretek e ku em ê di demek nêz de gelek pere xerc bikin.
Ji bo ku bi qasî ku pêkan kêm ji wan hebe, pêdivî ye ku meriv teşhîsa rast were danîn.
Motor mekanîzmayeke pir tevlîhev e û tê de gelek xeletî hene. Yek ji nîşanên zirarê lêdanek e ku bi dengê motora normal re nagere. Dema ku motorek sar dest pê dike, asta deng ji dema ku yekîneyek pêve ye pir zêde ye. 
heta germahiya xebatê germ kirin. Ev di derbarê motorên mazotê de ye, yên ku piştî destpêkirinê bi çandek kêm a xebatê têne diyar kirin. Ev normal e û divê hûn li ser wê netirsin. Lêbelê, gava ku piştî çend an çend saniyeyan, an heya ku motor germ nebe, lêkdanek metalîkî li nêzê kapê valvê tê bihîstin, ev yek zirarê dide hilkêşên hîdrolîk. Sedema vê jî dibe ku rûn an jî rûnên ku ev demeke dirêj nehatine guhertin be. Di nebûna verastkirina hîdrolîk de jî lêdanek wusa tê bihîstin. Dûv re hûn hewce ne ku hûrgelên valve rast bikin. Mesrefa vê bûyerê di navbera 30 û 500 PLN de ye, li gorî tevliheviyan.
Mixabîn, dibe ku derkeve holê ku sedema lêxistina valahiya valve cambazek xerabûyî ye, an jî li şûna camiyên ku valves vedikin. Rolekek nû biha ye, ji ber vê yekê hûn dikarin hewl bidin ku wê sererast bikin (di navbera 30 û 50 PLN de her camêrek) an yekî hatî bikar anîn bikirin.
Dema ku motor germ be, lêdana metalî jî dibe. Ger ew di bin barkirin û leza motorê ya hindik de çêbibin, wê hingê ev şewitandina lêdanê ye ku di motora benzînê de ku li ser sotemeniya kêm-kalîteyê dixebitî an jî dema ku demjimêra şewitandinê bi xeletî hatî danîn pêk tê. Her weha di bin barkirinê de, ger motor germ be an ne germ be, çîp û pîna piston xwe hîs dikin. Dê deng di bin barkirinê de qut bibe û biteqe û zelaltir bibe, lê gava ku hûn lingê xwe ji pedala gazê berdin dê bi tevahî winda bibe. Pîn dê li jor û fîşekên li binê motorê bêne bihîstin. 
Teşhîs ji ber dengê bilind ku ji motorê derdixe pir dijwar e. Stetoskop dê gelek ji we re bibe alîkar, bi saya wê hûn dikarin bi rast guh bidin motorê.
Ajokera demjimêrê jî dibe ku dengdar be. Zincîreyek xiravkirî dê bibe sedema xirecirek taybetmendî. Zincîrê tavilê neguhezînin, ji ber ku operasyona bi deng dikare ji ber tansiyonek xerabûyî an zexta neftê ya pir kêm, ku bandorek diyarker li ser asta tansiyona zincîrê heye, çêbibe.
Dengên cûrbecûr jî dikarin ji aksesûar, hilgirên tîrêjê an kemberên V-yê yên bêbandor werin. Lê ev deng pir karakterîstîk in, ji ber vê yekê mekanîzmayek baş divê di teşhîskirina rast de ne dijwar be.
