P2034 Germahiya gazê Bermayiya EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Nizm

P2034 Germahiya gazê Bermayiya EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Nizm

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Germahiya Gazê Derkeve EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Nizm

Ev çi tê wateyê?

Ev kodek veguheztina gelemperî ye ku tê vê wateyê ku ew ji 1996 û vir ve hemî marqeyan / modelan vedigire. Lêbelê, gavên çareserkirina pirsgirêkan ên taybetî dikarin ji wesayîtê heya wesayîtê cûda bibin.

Ev Koda Pirsgirêka Teşhîsê (DTC) P2034 behsa rewşa senzora EGT (germahiya gaza deravê) dike ku di boriya "jor" de li ber veguherînera katalîtîkê ye. Armanca wê ya yekane di jiyanê de ew e ku veguherîner ji zirarê ji ber germa zêde biparêze.

Koda P2034 xeletiyek hevbeş a ku di çerxa senzorê germahiya vejenê ya gazê ya li bloka 2, senzor # 1 de hatî tespît kirin destnîşan dike. Ev DTC P2034 ji bo bloka # 2 (li kêleka motora winda ya sîlîndêr # 1) derbas dibe. Kodên têkildar: P2035 (îşaret kêm) û P2036 (îşaret bilind).

Sensora EGT li ser modelên herî nû yên motorên benzîn an mazotê tê dîtin. Ew ji berxwedanek hestiyar a germê pê ve ne tiştek din e ku germahiya gazên derxistî ji bo komputerê vediguherîne îşaretek voltajê. Ew li ser yek têlê îşaretek 5V ji kompîturê distîne û têla din jî bi erdê ve tê girêdan.

Germahiya gaza eksozê her ku bilindtir bibe, berxwedana erdê ew qas kêm dibe, di encamê de voltaja bilindtir dibe - berevajî vê, germahî çiqas kêm dibe, berxwedan ew qas mezin dibe, di encamê de voltaja kêmtir dibe. Ger motor voltaja nizm tespît bike, komputer dê dema motorê an rêjeya sotemeniyê biguhezîne da ku germahiyê di nav rêza pejirandî ya hundurê veguherîner de bigire.

Di mazotê de, EGT tête bikar anîn da ku li gorî zêdebûna germê dema nûvejandina PDF (Parzûna Parzûna Dîzelê) diyar bike.

Nimûneya senatorê germahiya gaza derxistî ya EGT:

Ger, dema rakirina veguheztina katalîtîk, boriyek bêyî veguheztinek katalîtîkî hate saz kirin, wê hingê, bi gelemperî, EGT nayê peyda kirin, an jî, heke ew be, ew ê bêyî zexta paşîn rast nexebite. Ev ê kodê saz bike.

nîşanên

Ronahiya motora kontrolê dê vebe û dê komputer kodek P2034 saz bike. Nîşaneyên din nayê nas kirin.

Sedemên maqûl

Sedemên vê DTC -ê dibe ku ev bin:

• Li pêwendîdar an termînalên vekêşandî an ziravkirî binihêrin, ku bi gelemperî wusa ye
• Têlên şikestî an kêmbûna însulasyonê dikare bibe sedema girêdana kurt rasterast bi erdê re.
• Sensor dibe ku ji rêzê be
• Pergala derxistina Catback bêyî sazkirina EGT.
• Gengaz e, her çend ne gengaz be jî, ku kompîtur ji rêzê ye.

P2034 Prosedurên Tamîrkirinê

• Otomobîlê rakin û sensorê bibînin. Ji bo vê kodê, ew behsê banka 1 -ê dike, ku aliyek motora ku tê de silindir # 1 heye. Ew di navbera pirjimara derxistî û veguherîner de ye, an jî di doza motorek mazotê de, ber bi jorîn a Parçeya Dîzelê ye. Parzûn (DPF). Ew ji senzorên oksîjenê cûda dibe ku ew pêvekek du-têl e. Li ser wesayîtek turbocharged, dê senzor li kêleka deriyê gaza xalîçê ya turbocharged be.
• Têkiliyan ji bo her anormaliyên wekî korozyon an termînalên vesaz kontrol bikin. Pigtailê bi girêdankê ve bişopînin û wê kontrol bikin.
• Li nîşanên insulasyona wenda an têlên vekirî yên ku dibe ku kurt bibin binêre.
• Girêdana jorîn qut bikin û senora EGT derxînin. Bi ohmmeterek berxwedanê kontrol bikin. Herdu termînalên girêdanê kontrol bikin. A EGT baş dê li ser 150 ohms. Heke berxwedan pir kêm e - li jêr 50 ohms, senzorê biguhezînin.
• Dema ku hûn ohmmetrekê temaşe dikin, porikek porê an çeka germê bikar bînin û sensorê germ bikin. Pêdivî ye ku berxwedan gava ku sensor germ dibe û dema ku sar dibe bilind bibe. Heke ne, şûna wê bigirin.
• Ger di vê nuqteyê de her tişt baş bû, mifteyê bizivirînin û voltaja kabloyê ji hêla motorê ve bipîvin. Pêvek divê 5 volt hebe. Heke ne, komputerê biguherînin.

Sedemek din a danîna vê kodê ev e ku veguheztina katalîtîkî bi pergalek vegera hatî guhertin. Li piraniya dewletan, ev prosedurek neqanûnî ye ku, ger were kifş kirin, bi cezayek mezin tê cezakirin. Tête pêşniyar kirin ku di derbarê avêtina vê pergalê de qanûnên herêmî û neteweyî werin kontrol kirin ji ber ku ew rê dide belavbûnên bêkontrol ên li atmosferê. Dibe ku ew bixebite, lê her kes berpirsiyar e ku beşa xwe bike da ku atmosfera me ji nifşên pêşerojê re paqij bimîne.

Heya ku ev neyê tamîr kirin, kod dikare bi kirîna berxwedanek guheztina 2.2ohm ji her firotgehek elektronîkî were sererast kirin. Tenê hestiyariya EGT bavêjin û berxwedanê bi girêdana elektrîkê ya li kêleka motorê ve girêdin. Wê bi kasetê vebikin û komputer dê verast bike ku EGT bi rêkûpêk dixebite.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• P2034 û P0335 kod R500 Mercedes-BenzSilav, min kodên tengasiyê P2034 û P0335 li ser Mercedes-Benz R500-ya xwe hene. Wesayît carinan çend caran hewl dide ku dest pê bike û dibe ku dîsa sekinî. Çira kontrolê dê pêkeve û piştî çend destpêkan, bi qasî 4. Ku makîne germ bibe, pirsgirêk nîne. Veguheztina sensora milê û PU ... 
• Hyundai Tucson 2006 CRDi 2.0, P2034Silav, min Hyundai Tucson 2006 2.0 CRDi 4wd 103kW bi 173000 km heye. Di van demên dawî de, ez kodê xeletiya jêrîn digirim: P2034 EGT Sensor Circuit Exhaust Gas Temperature Low Bank 2 Sensor 2 Ma kes bi heman pirsgirêkê re rû bi rû maye? Ma kes dikare li vir alîkariya min bike ji ber ku 2 senzor hene (berî DPF û o ... 
• Salê modela Mercedes r2006 p500 2034👿 baş, cara yekem li vir min 06 r500 bi koda hişk p2034 heye, ckp guherand, têl kontrol kir û her tişt xweş girêda, hevalek piçûk li hundur bû, gelek têl şûştin, hemî têl rast kirin, tiştê dawîn lol Ez dikarim bifikirim PC -ye ye, ku dê sibê berxwedanê li ser têlên PKM -yê ber bi UPC ve kontrol bike, ez hêvî dikim ku ev ... 

Pêdiviya we bi kodek P2034 bêtir heye?

Ger hûn hîn jî bi DTC P2034 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.