Ya ku hûn hewce ne ku li ser şasiya gerîdeya xwe zanibin?
Contains
Armanca şasiya wesayîtê
Shassa wesayîtê tête çêkirin ku ji bo ku wesayît li ser rê bi astek rehetî tevbigere. Ne hejandin û ne lerzandin. Mekanîzmayên û beşên şasê tekerên bi laş ve girêdide. Ew lerizînên wê şil dikin, hêzên li ser gerîdeyê tevdigerin fêhm dikin û vediguhêzin. Dema ku di beşa rêwîtiyê de, ajokar û rêwî bi hêdîbûnên hêdî yên bi amplitudên mezin û lerizînên bilez ên bi amplitudên piçûk re rû bi rû dimînin. Berberiya rûniştek nerm, çîtikên lastîkî ji bo motorê, gearbox, û hwd. Li hember lerizîna bilez xwe biparêzin. Hêmanên elastikê yên darvekirinê, teker û teker li hember lerizînên hêdî parastinê peyda dikin. Chassis ji darvekirina pêşîn, darbesta paşîn, teker û lastîk pêk tê. Suspension ji bo qeşengkirin û şilkirina vibrasyonên ku ji hêla nehevsengiyê ve di rê de diçin laşeya otomobîlê ve hatî çêkirin.
Çasiya tirimbêlê ji bo çi ye?
Bi saya rawestana tekeran, laş oscilasyonên vertîkal, dirêjî, goşeyî û transversal-goşeyî çêdike. Hemî van guheztin nermbûna gerîdeyê diyar dikin. Ji bo ku otomobîlên me dirêjtir bimînin û ajokar xwe baştir hîs bikin, çerx bi laş ve girêdayî ne. Mînakî, heke hûn gerîdeyê rakin hewayê, wê hingê çerx dê ji laşê her lever û biharan werin daliqandin. Ev sekinandina çerxên gerîdeyê ye. Bê guman, çeng û biharên hingiv ji hesin hatine çêkirin û bi hindek ewlehiyê hatine çêkirin. Lê ev sêwirandin dihêle ku teker li gorî laş bimeşin. Û rasttir e ku meriv bêje ku laş xwedan şiyana ku li gorî çerxên ku li ser rê dimeşin heye.
Armanca şasiya wesayîtê
Shassa wesayîtê tête çêkirin ku ji bo ku wesayît li ser rê bi astek rehetî tevbigere. Ne hejandin û ne lerzandin. Mekanîzmayên û beşên şasê tekerên bi laş ve girêdide. Ew lerizînên wê şil dikin, hêzên li ser gerîdeyê tevdigerin fêhm dikin û vediguhêzin. Dema ku di beşa rêwîtiyê de, ajokar û rêwî bi hêdîbûnên hêdî yên bi amplitudên mezin û lerizînên bilez ên bi amplitudên piçûk re rû bi rû dimînin. Berberiya rûniştek nerm, çîtikên lastîkî ji bo motorê, gearbox, û hwd. Li hember lerizîna bilez xwe biparêzin. Hêmanên elastikê yên darvekirinê, teker û teker li hember lerizînên hêdî parastinê peyda dikin. Chassis ji darvekirina pêşîn, darbesta paşîn, teker û lastîk pêk tê. Suspension ji bo qeşengkirin û şilkirina vibrasyonên ku ji hêla nehevsengiyê ve di rê de diçin laşeya otomobîlê ve hatî çêkirin.
Çasiya tirimbêlê ji bo çi ye?
Bi saya rawestana tekeran, laş oscilasyonên vertîkal, dirêjî, goşeyî û transversal-goşeyî çêdike. Hemî van guheztin nermbûna gerîdeyê diyar dikin. Ji bo ku otomobîlên me dirêjtir bimînin û ajokar xwe baştir hîs bikin, çerx bi laş ve girêdayî ne. Mînakî, heke hûn gerîdeyê rakin hewayê, wê hingê çerx dê ji laşê her lever û biharan werin daliqandin. Ev sekinandina çerxên gerîdeyê ye. Bê guman, çeng û biharên hingiv ji hesin hatine çêkirin û bi hindek ewlehiyê hatine çêkirin. Lê ev sêwirandin dihêle ku teker li gorî laş bimeşin. Û rasttir e ku meriv bêje ku laş xwedan şiyana ku li gorî çerxên ku li ser rê dimeşin heye.
Hêmanên bingehîn di şaseya tirimbêlê de
Tirên di tirimbêlê de yekem in ku newekheviya rê fêhm dikin û, heya ku gengaz be, ji ber zexmbûna wan a bi sînor, ew lerizîna profîla rê nerm dikin. Tires dikare wekî nîşana karûbarê rawestandinê be. Kişandina tire ya bilez û nehevseng, kêmbûna hêza kişandina şoxkêşan a li binê sînorê destûrbar nîşan dide. Elementên sereke yên berxwedêr ên wekî bihar asta laşê wesayîtê digirin. Di navbera otomobîl û rê de têkiliyek elasîkî peyda dike. Di dema xebitandinê de, ji ber pîrbûna metal an jî ji ber zêde barkêşiya domdar, nermbûniya biharê diguhere, ku ev dibe sedema xerabûna performansa otomobîlê. Bilindahiya ajotinê kêm dibe, goşeyên çerxê diguhezin, simetratiya barkêşê şikestî ye. Bihar, ne amûrên şokê, piştgiriyê didin giraniya wesayîtê. Ger paqijiya erdê kêm bibe û wesayît bê bar binav bibe, wê demê wextê şûna biharê ye.
Pirs û bersivan:
Di nav şasiya otomobîlê de çi heye? Teker, teker, hêmanên suspensionê yên pêş û paşîn (leşk, bihar, stûn, girêkên damperê). Hemî ev bi çarçoveyek an jî beşek avahiyek laş ve girêdayî ye.
Bingiriya otomobîlê çi ye? Van hêmanên dakêşanê û teker in ku vibrasyonên ji rêyê şil dikin, barê şokê li ser laş kêm dikin, û her weha tevgera wesayîtan jî misoger dikin.
Şasiya otomobîlê ji bo çi ye? Heya ku tirimbêl dimeşe (teker bi saya veguheztina torkê ya ji transmisyonê dizivire), şasî hemî şok û şokên ji riya nehevseng vedihewîne, û wan digire.
