Hûn hewce ne ku di derbarê brakes de çi zanibin?
Pergala firnê belkî hêmana herî girîng a ku ji ewlehiya me berpirsiyar e. Mîna ku di pîşesaziya otomotîvê de, fren jî bûne efsane û xurafe. Ew ne pir zirardar in û bandorê li jiyan û tenduristiya me nakin, lê ew dikarin bandorê li naveroka berîka me bikin.
Ka em bi operasyonê dest pê bikin. Îcar ji çi? Beriya her tiştî, her kes dizane ku gava em dixwazin hêdî bibin, pêdivî ye ku em bi lingê jêrîn xwe bixapînin 
navend an jî, di doza veguheztina otomatîkî de, pedala çepê. Û heke em naxwazin hêdî hêdî, hingê em zext nakin. Lêbelê, çend rêgez hene ku dê ji me re bibin alîkar ku frenên bi bandortir bikar bînin û, bi awayê, dibe ku me îflas neke.
Meriv çawa hêdî dike?
Ger otomobîlek me ya kevn hebe û ABS tune be, divê em fren bikin wekî ku pedala li erdê sor germ be û dikare me bişewitîne. Ewqas nazik. Di wesayitên bi ABS de, qaîdeyek berevajî ye. No braking impulse an jî hîleyên din ên mîtîngê. Ger em bi rewşek acîl re rû bi rû bin, em kulm û firnê li erdê dixin û bala xwe didin ku ji astengiyê dûr nekevin. Di rewşa karanîna rojane de, çêtir e ku meriv berê û bi zexmtir şikand. Werin em di kêliya dawî de hêdî nebin. Her dem dikare tiştek ku me şaş dike û dikare xirab bi dawî bibe hebe. Werin em ji bo demekê hêdî hêdî. Bikaranîna demkurt a frenê wê kêmtir germ dike. Ajotina bi frênan bêkêr e. Bê guman, enerjî dê di forma germê de belav bibe, lê em ê ewqas jê biafirînin ku ew dikare zêde germ bibe û zirarê bide dîskan, pêlavan an kelîna şilava frenê. Ev rewşek pir xeternak e.
Çewtiyên operasyonê
Çewtiyên herî berbelav teknîka firnê ya nerast û germbûna pergalê ne, ku, mînakî, rê li ber nelihevkirina dîskan vedike. Em pir caran dikarin li ser forumên înternetê li ser vê celebê xeletiyê bixwînin. Pir caran xwediyê otomobîlê vê yekê sûcdar dike ku pergala frendanê ya nebaş hatî sêwirandin. Dîskên fren û pêlên xerab. Lêbelê, xeletî li ser wî ye. Pirî caran, dema ku em diherikin, wek mînak, kulmek bi frenên pir germ, dîsk zirarê dibînin. Fêleka dîskê pêldana pedala frenê û lerizînên ku li ser rêwerê hîs dikin dide me. Her hewldanek ji bo tamîrkirina zirarên weha mehkûmê têkçûnê ye. Dê gerandina mertal bi demkî were baştir kirin. Heta rawestgeha dijwar a yekem. Pads jî dikarin ji hêla germên bilind ve zirarê bibin. Ger ew bi agirê zindî neşewitînin, ew dikarin vîtr bikin. Ev karîgeriya wan kêm dike û dema şikestinê çêdibe. Pirsgirêkek din jî paşguhkirina rewşa pêlavên gomî ye, heke kaxezên kelûpelên rêber xera bibin, ew ê biqedin, dê paçikên frensê bi rengek neyeksan biqewirînin, û karîgeriya firandinê dê dakeve. Zirara kincê piston dibe sedema ketina şil û bermayiyê. Di encamê de korozyona piston û tevlihevbûna di caliper de ye. Encam dê bibe windabûna bêkêmasî ya hêza frendanê an xitimîna pêlên li ser dîskê, lêdana wan a bilez û zêdekirina xerckirina sotemeniyê ji ber berxwedana bilind. Pirsgirêkek din jî pergala frena parkkirinê ye. Li vir sûcê herî gelemperî kablo ye. Ger zirxên wî biqelişin, korozyon xuya dike û zivistanê ava ku di nav çil û şikestinan de dicemide. Divê rewşa frensan were şopandin. Derfeteke me ya mezin heye ku em salê du caran vê yekê bikin dema ku em lastîkan diguhezin. Ew hewldanek piçûk digire, lê drav û nervê xilas dike.
Hilbijartina dîs û pads
Hilbijartina parçeyên yedek ji bo pergala brake pir mezin e. Di derbarê dîskan de, bijartek me heye: standard, qulkirî an qulkirî. Hilbijartina ji serhişkiya cuda hene. Înternet bi şîretên baş tije ye dema ku meriv çareseriya çêtirîn hilbijêrin. Hilbijartina pêkhateyên serial û hilberîna pargîdaniyek pêbawer herî maqûl e. Ev rastiya tal e. Çareseriyên herî erzan her gav naxebitin, û kirina ezmûna xwe ya bi hilbijartina parçeyan re dikare dawiya cûda hebe. Di heman demê de, sazkirina dîskên mezintir û guheztina calipers dikare berevajî be. Dibe ku pirsgirêk di kalibrasyona ABS de be. Dema sazkirina pergalek firnê ya "zêde mezin", dibe ku derkeve holê ku ABS bi her frenek berê li ser rûyek şil tê çalak kirin. Tecrûbe nîşan dide ku ji bo zêdekirina kargêriya frensê, berî her tiştî, divê hûn rewşa teknîkî ya baş a hemî pêkhateyan haydar bin. Ev ji me re frena bi bandor garantî dike.
