Ger senzor qirêj bin çi dibe bila bibe?
Îro, zêdetirî 30 sensorên kesane bi navînî di navgînên nûjen de li ser rêyan têne saz kirin. Mezinahiya wan ji çaryek heta bi qebareya fatûreya dolarê pêçandî diguhere. Sensorên otomatê bi gelemperî têne bikar anîn da ku daneyên ji pergalên cihêreng berhev bikin û wê ji ECU re bişînin. Lêbelê, heke sensor pîs be, bandora wê dikare bi girîngî kêm bibe.
Ger tiştek di gerîdeya we de xelet be û mekanîzmayek we heye ku pirsgirêkê kontrol bike, ew dikarin li senzora ku dibe sedema pirsgirêkê binihêrin. Kontrolkirina ji bo dîtina ka senzor qirêj e yek ji vebijarkên tamîrkirinê yên herî kêm e, lê ya herî gelemperî ye. Bi naskirina nîşanên senzorên qirêj, hûn dikarin çêtir amade bibin ku bi van pirsgirêkan re mijûl bibin.
Sensorê oksîjenê
Otomobîlên nûjen bi kêmî ve yek senzorek oksîjenê heye, û li gorî modelê dikare heya çar an pênc hebin. Van senzoran ji ber ku ew li dora lûleya eksozê cih digirin meyldar in ku qirêj bibin. Karê wan ew e ku mîqdara sotemeniya neşewitî di pergala eksozê de kontrol bikin. Dema ku ew pîs in, ew dikarin agahdariya çewt bidin an jî qet agahdarî nebin, ku rê nade pergalê ku guhartinan di tevliheviya hewa-sotê de bike da ku mîqdara sotemeniya neşewitî kêm bike. Ev ê performansa gerîdeyê kêm bike û motor dê bêtir bixebite.
Sensorê zexta bêkêmasî ya Manifold
Sensorê MAP (pişka bêkêmasî ya pirjimar) voltaj û frekansa valahiya hilgirtinê li gorî zexta hewayê ya di pirpirîkê de diguhezîne. Dema ku senzor pîs be, ew guheztinên xwestî nake, ku ev dem dema şewitandinê hêdî dike an zûtir dike. Wekî encamek, dema ku hûn hewl didin ku lezê bidin an hilkişin çiyayekî, gerîdok diheje û her çend ew bi bez berdewam bike jî performansa giştî ya xirab heye.
Sensora girseya hewayê
MAF, an senzora herikîna hewayê ya girseyî, hejmûn û tîrêjê herikîna hewayê dipîve da ku ji motorê re bêje ka çiqas sotemeniyê lê zêde bike. Dema ku toz an ax dikeve ser senzorê, agahdariya nerast dikare ji komputera tespîtê re were şandin. Rêjeya xelet a sotemeniyê tê zêdekirin, ku dibe sedema rawestan, rijandin û dudiliyê, û her weha windakirina hêzê an kêmkirina kargêriya sotemeniyê.
Sensor leza tekerê
Sensorek ABS an senzorek leza çerxê ji we re dibe alîkar ku hûn kontrola wesayîta xwe biparêzin dema ku hûn hewce ne ku fren bikin an dema ku hûn li ser şeqama şemitok ajotînin. Ger ev senzor pîs bibe, ew dikare bibe sedem ku ronahiya ABS were pê, pirsgirêkek ku bi rastî ne li wir e destnîşan dike.
Bi gelemperî, senzorên ku bi motorê re dixebitin dê bandorê li performansa wê bikin dema ku ew qirêj bibin. Dibe ku motor dengek zirav be, xirab bixebite, an jêhatîbûn an hêzek kêmtir hebe. Mînakî, sensorek zexta neftê ji we re vedibêje dema ku mîqdara rûnê kêm dibe. Ger pîs be, dibe ku bersiv nede û dibe ku hûn rûn biqede û zirarê bide motorê. Paqijkirina senzoran ji bo misogerkirina performansa çêtirîn û jiyana dirêj a wesayîta we girîng e. Ger pirsgirêkek we bi otomobîlê re hebe ku hûn difikirin ku bi senzorek qirêj ve girêdayî ye, bi pisporek pisporê mobîl AvtoTachki re têkilî daynin.
