Dema kirîna otomobîlek bikar anîn çi bipirse?

Kirîna otomobîlek bikar anîn ceribandinek rastîn e ku gelek dem, hewldan û nervan hewce dike. Ji bo ku hûn di dema kontrolê de xwe ji bêhêvîbûnê xilas bikin, hêja ye ku di qonaxa yekem danûstendina têlefonê de bi firoşkaran re otomobîlên pirsgirêkdar kontrol bikin. Dema ku gazî gerîdeyek bikêrhatî dikin çi bipirsin da ku nekevin nav hesinê? Em çend xalên herî girîng pêşkêş dikin.

Bi kurtahî diaxivî

Pirskirina hûrguliyên gerîdeya hilbijartî bi têlefonê teserûfek dem mezin e - bi saya danûstendinek kurt, hûn dikarin fêr bibin ka firoşkar di sertîfîkayan de winda nebûye û gelo hêja ye ku meriv li otomobîlê binihêre. Li ser formalîte û her weha pirsên teknîkî bipirsin. Fêr bibin ka ew otomobîl ji belavokek Polonî tê, gelo ew ji derve hatîye hinartin, gelo firoşkar xwediyê yekem e û çima wî biryar da ku wê bifroşe, dîroka otomobîlê çi ye û pêdivî bi çi celeb tamîran heye. Di dawiyê de, pê ewle bine ku firoşkar amade ye ku gerîdeyê li cîhê bijartina we kontrol bike.

Tenê taybetmendî!

Kirîna otomobîlek bikar anîn her gav karsaziyek xeternak e. Jixwe, ev veberhênanek ciddî û biha ye, û mirov çu carî nikare piştrast be ku li aliyê din bazirganek bêrûmet heye ku herî zêde wekî gemar tê pesnandin. Ji ber vê yekê, berî ku hûn gazî firoşkar bikin, ji bo vê axaftinê baş amade bin. Ya çêtirîn e ku hûn hemî pirsên herî girîng li ser kaxezek binivîsin û bersivan bi rêkûpêk binivîsin - bi saya vê yekê, hûn ê xwe ewletir hîs bikin û yek hûrguliyek girîng ji bîr nekin.

Girîng e ku hûn sohbetê bi rê ve bibin û nehêlin ku hûn pêşengiyê bikin. Di dawiyê de, ew hemî li ser dravê we ye - taybetmendiyên daxwazê, ji ber ku hûn ê ji bo wê bidin.

Silav, reklama firotanê hîn jî derbasdar e?

Hêja ye ku bi fêlbazek hêsan re bi firoşkarek re danûstendinek dest pê bike ku dê ji we re bide zanîn ku hûn bi kê re mijûl dibin: xwediyê otomobîlê an firoşkerê ku xwe dike yek. Em ji kesan bêtir bawer dikin, lewra firoşkarên profesyonel bi gelemperî îdia dikin ku otomobîla xwe nîşan didin. Divê ev nîşanek hişyariyek be - ji ber ku kesek ji destpêkê ve hewl dide me bixapîne, dibe ku em guman bikin ku tiştek wan heye ku veşêre.

Ji ber vê yekê axaftinê bi pirsek hêsan dest pê bikin: Ma ev reklam rast e? Xwedî wê di cih de bersivê bide, ji ber ku ew dizane ew çi celeb pêşkêşî ye. Jixwe, ew tenê otomobîlek difiroşe. Firoşkar, ku gelek kopiyên wî hene, dê bipirse ka hûn çi celeb pêşniyarê dixwazin. Mat - hûn ê tavilê fêm bikin ku hûn bi kê re dipeyivin.

Ma otomobîl li Polonya qeydkirî ye?

Pirsa hêsan, bersiva hêsan: erê an na. Hêviya hûrguliyanû heke hûn li şûna wê "qismî" revok dibihîzin, bi tundî bipirsin ka hûn ê çi lêçûnên zêde bidin.

Ma hûn xwediyê yekem car in?

Bi gelemperî, her kesê ku biryar dide ku gerîdeyek bikarhatî bikire, lêgerîna xwe bi otomobîlên ku ji hêla xwedan yekem ve têne firotin dest pê dike. Ew vebijarka herî ewledar e - wê hingê hûn ê wê bistînin hin agahî li ser rewş û dîroka car. Beriya her tiştî, her kesê ku ji dema ku ew ji firotgehê hildaye tirimbêlek ajotiye, bi tevahî her tiştî di derbarê wê de dizane.

Ger hûn otomobîlek ji xwediyê orîjînal bikirin, hûn jî dikarin texmîn bikin ku wî baş bala xwe daye gerîdeya xwe. "Novka" rasterast li firoşkerê di sê salên pêşîn ên xebatê de ji sedî 40% nirxa xwe winda dike.ji ber vê yekê, her ajokerek maqûl dê çêtirîn xwe bike da ku wê di rewşek baş de bimîne û dûv re bêyî windakirinê ji nû ve bifroşe.

Ger firoşkarê ku hûn pê re dipeyivin ne xwediyê wesayîtê ye, divê hûn vê yekê qebûl bikin. dibe ku hûn ê bersiva rast ji hemî pirsên xwe re nebînin. Dibe ku muxatabê we bi hêsanî wan nizane. Ew dizane çend mîl ajotiye û çi tamîr kiriye, lê ew nikare garantiyê bide ku berî ku ew bikire çi hat serê wî.

Dîroka otomobîlê çi ye?

Ger hûn li ser dîroka gerîdeyek bikar anîn bipirsin, ew ê fersendê bide we ku hûn hûrguliyên girîngtir fêr bibin:

• ma erebe ji tê ji salonek polonî an jî ji derve hatiye anîn,
• gava yekem qeydkirî bû,
• kî li wê siwar bû û çawa hate bikar anîn (ajotina bajêr an rêyên dûr û dirêj),
• kîjan kurs
• gemarên wî hebûn
• ewle ye?

Pirsa paşîn bi taybetî pirsgirêk e, ji ber ku ajokar peyva "bêqeza" bi rengek cûda fam dikin. Hin kes di dema parkkirinê de qezayên piçûk an jî diranan wekî "qeza" dihesibînin. Di vê navberê de, em ji gerîdeya acîl re dibêjin tenê otomobîlek ku di qezayek wusa giran de bûye airbag vekir an jî hemû pêkhateyên wê di heman demê de zirar dîtine: şase, laş û kab.

Otomobîl niha li ser kîjan rûnê motorê dixebite?

Bê guman, ne hewce ye ku her firoşkar vê yekê zanibe - mirov hene ku ji pîşesaziya otomotîvê re eleqedar nabin û ji% 100 tamîrkirin an guheztina şilavên xebatê ji mekanîkê re bawer dikin. Lêbelê, heke pirtûka karûbarê gerîdeyê bi hişkî were parastin, verastkirina van agahdariyan divê ne pirsgirêk be.

Pirsa rûnê motorê ne tenê marqe, lê, berî her tiştî, celeb jî eleqedar dike. Divê motora her gerîdeya nû bi rûnê sentetîk were rûn kirin. - Tenê ev lubrîkant ji bo tevahiya pergalê astek têr parastinê peyda dike. Ger firoşkar bersivê bide ku wî rûnê mîneral xistiye gerîdeya xwe, hûn dikarin guman bikin ku wî li ser lênêrînê teserûf kiriye.

Ma otomobîl di garajê de bû?

Cihê ku gerîdeyê lê radiweste bandorê li rewşa rengê wê dike - laşê gerîdeyek dê ji ya ku tevahiya salê di binê ewr de rûne çêtir xuya bike.

Otomobîl li bajêr çiqas sotemeniyê bi kar tîne?

Agahdariya di derbarê xerckirina sotemeniyê de bi gelemperî di reklama li ser portalê Internetnternetê de nayê nav kirin, ji ber vê yekê hêja ye ku li ser wê bipirsin - bi saya wê hûn dikarin bi giranî hesab bikin ka hûn ê mehê çiqas li ser sotemeniyê xerc bikin. Ger encam we şaş dike, dibe ku hûn bifikirin ku hûn otomobîlek bi motorek xerckirina sotemeniyê piçûktir û kêmtir bikirin?

Zêdebûna xerckirina sotemeniyê jî dikare rewşa otomobîlê nîşan bide. - Zêdebûna mêzekirina sotemeniyê gelek xeletiyan destnîşan dike, di nav de. Parzûna hewayê xitimî, fîşa çirûskan an derzîlêdanê westiyayî, rêzkirina çerxên bi xeletî hatî sererast kirin, pîvana girseya hewayê ya xerabûyî an sondaya lambda. Bê guman, hûn tenê dikarin ji vê yekê piştrast bin ger hûn li modelek gerîdeyek taybetî bigerin û çend otomobîlan bi pîvanên wekhev bidin hev.

Otomobîl vê dawiyê hatiye tamîrkirin?

Ger di bersiva vê pirsê de hûn bibihîzin ku ne wusa ye, ji ber ku derziyek e û tiştek pê nayê kirin, birevin. Pêdivî ye ku her otomobîlek bi rêkûpêk û bi rêkûpêk were kirin. - Klîmayê bişkînin, rûnê motorê, sarkerê, parzûnan, pêlên frensê an demê biguherînin. Ger firoşkar guheztin an tamîrên vê dawîyê rapor bike, bipirsin ka belgeyên we hene ku piştgirî bidin wan gava ku hûn gerîdeyê kontrol bikin.

Bi awayê, li ser Fr. tamîrên pêwîst. Hûn otomobîlek bikar anîne dikirin, ji ber vê yekê di bin xeyalê de nemînin ku ew ê ji we veberhênanek darayî ya zêde hewce neke. Berî îmzekirina peymana firotanê çêtir e ku hûn li ser vê yekê zanibin, ji ber ku di qonaxa lêgerînê de jî, hûn dikarin budceya ku ji bo kirîna gerîdeyê hatî veqetandin zelal bikin. Di dema hevpeyivînê de, hêja ye ku hûn tekez bikin ku hûn hêvî dikin ku hûn hewce ne ku gelek veberhênanan bikin û dixwazin zanibin ku hûn hewce ne ku ji bo çi amade bibin. Di heman demê de dilpakiya firoşker jî binirxînin û wesayitek ku pêdivî bi guheztina parçeyên cilê yên tîpîk heye, derbas nekin.

Dema kontrolkirin û sîgorteyê kengê diqede?

Sîgorteya berpirsiyariyê û teftîşê lêçûnên din in ku piştî kirîna otomobîlek bikar anîne li benda we ne. nav wan di budceya xwe.

Ev çend sal in ku hûn vê otomobîlê ajot û çima hûn wê difiroşin?

Ev pirsek xuya ye ku bêkêmasî û sohbet e, lê dibe ku hin agahdariya zêde peyda bike. Ger hûn wiya bibînin hişyariya zehf çalak bikin firoşkar tenê ev çend meh in erebe ajotiye. Ev senaryoyek hevpar e, nemaze ji bo markayên mîna Audi an BMW: kesek gerîdeya xewna xwe bikire û dûv re fêhm bike ku lêçûnên lênêrînê ji kapasîteyên wan wêdetir in.

Di dawiyê de bipirsin gelo gengaz e ku meriv di karûbarê bijartina xwe de rewşa gerîdeyê kontrol bike. Lêbelê, divê hûn pirsgirêka bihayê û danûstandinên mumkun nekin. Di dema teftîşa xwe de wê wekî xalek danûstendinê bihêlin da ku hûn hewl bidin ku bi argumanên taybetî, wek rewşa boyaxkirinê an motorê, bihayê kêm bikin.

Kirîna tirimbêlek bikar anîn ne hêsan e - hûn hîn jî dikarin firoşkarên bêrûmet bibînin ku dikarin kiryaran ewqas bitirsînin ku tewra pîvaza herî mezin jî wekî peymanek rastîn xuya dike. Ji ber vê yekê di her qonaxa lêgerînê de, hişyar bin û hûrguliyan bipirsin - rastbûna detektîf dikare we ji kirîna keştiyek binavbûyî ya toz xilas bike.

Di têketina paşîn a vê rêzê de, hûn ê fêr bibin ka meriv çawa dîroka gerîdeyek bikar anîne kontrol dike. Û gava ku hûn gerîdeya xewna xwe bibînin, ji bîr mekin ku aksesûar û parçeyên ku hûn ji bo rûçikek piçûktir hewce ne dikarin li ser avtotachki.com bibînin.

www.unsplash.com,