Test: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica
Test Drive MOTO

Test: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

26.05.2022 /

Çîna enduro ya 450cc ji bo min ji bo enduro ya klasîk bêkêmasî ye. Motora wê têra xwe heye ku hûn bi duçerxeyê her tiştê ku hûn dixwazin bikin, çi ku ew bezên nizm bin yan jî zêdetirî 120 kîlometre di saetê de gava ku ew bi qasî mîtînga Dakar bilez be. Ev yek ji wan sedeman e ku van gerîdeyên pêşbaziyê bi motorên wusa yek-sîlîndêr têne stendin.

Test: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica




Primoж манrman


Ger hûn bi enduro ya ekstrem re eleqedar dibin, wê hingê ev bîsîklet ne ji bo we ye û çêtir e ku hûn wê li ser motorek du-stroke bikin. 300 santîmetre kûp... Ger em qala rê, rêç, daketinên dirêj an deştê bikin, li ku derê 450 lingên kubîk çar-stroke ew hemî hêza xwe pêşve dixe, lê ne çêtir. Li ser pista motocross, torque pir mezin e, li ser riya piçûktir a ku tijî çal û çal in, ez di nav daran de geriyam û bi hêsanîyek bêhempa li pey kanalê me. Di serî de, min hîn jî piçek guheztinek di gerîdeyek mezin de kir, lê gava ku min motora çêtir nas kir, li seranserê rê bes bû ku em gerdûneyê bixin nav gerdena sêyemîn û tenê kêliyan xweş bikin.

Ji ber ku motor wekî modela off-road ne êrîşkar e, ev aramiyek mezin e ku tê de ajokarên hemî astên jêhatîbûnê dikarin ji leza adrenalînê xweş bibin. Rawestandin, mîna pêkhateyên din ên ku naha çêtirîn li sûkê ne, bi rengek xweş dixebite. Li ser rûyên xalîçê, kontrola kişandina çerxa paşîn bi torque û serêşek mezin re dibe alîkar. Dema ku çerxa paşîn ji nişka ve ber bi bêalîbûnê ve diçe, cîhaz tespît dike ku çuçik tune û hêz an torqeya çerxa paşîn kêm dike. Ev bi taybetî dema ajotina li ser kevirên xalîçeyî an rêyên pir xalîçeyî rast e. Frenên hêja jî ewlehiyê peyda dikin.

Test: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

Bi tevahî, ev Husqvarna pakêtek e ku xeletî lê têne dîtin. Biha hê bêtir e ku divê were jêbirin 10.950 Euro, ku têrê nake. Tenê teselî ew e ku ev bisiklêt qîmeta xwe baş diparêzin, û ew jî ew qas xweş hatine çêkirin ku ew dikarin li hember karanîna zexmtir an ketinên xerîbtir bisekinin. Ji bo ku hûn ji siwarbûna enduro ya ku hûn lê siwar dibin kêfxweş bibin, û ne tenê ji yek beşê ekstrem hilkişin ya din, ew çêtirîn e ku hûn garantî dikin.

  • Daneyên bingehîn

    Mesrefa modela testê: 10.950 €

  • Agahdariya teknîkî

    makîne: 4-stroke, yek cylinder, DOHC, liquid-cooled

    Erk: p. p

    Torque: p. p

    Brenes: pêlika pêşîn 260mm, pişka paşîn 220mm

    Dardekirinî: WP Xplor 49mm çîpek teleskopî ya berepaş ku tê sererast kirin, şokek yekane ya ku li paş tê sererast kirin

    Tires: 90/90-21, 140/80-18

    Pêşveçûn: 970

    Tanka sotemeniyê: 8,5

    Bingeha wheel p. p

    Weight: 108,8 (bi şilavên bê sotemenî)

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

kar, pêkhate

motor, veguhestin, elektronîk

performansa ajotinê, karanîna hêsan

ergonomics

sekinandina hêja

pola dawî

Ji bo pir kesan, ev çîna bi motorên 450cc. Ji bo enduro ya klasîk îdeal bibînin. Zehmet e ku meriv di vê polê de ji vê Husqvarna çêtir tiştek bibîne. Ew tenê standardê li ser barê herî bilind destnîşan dike.

Add a comment