P1288 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Valveya derbazkirina Turbocharger (TC) - kurteya pozîtîf

P1288 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II

Koda pirsgirêkê P1288 di navgînên Volkswagen, Audi, Skoda, Seat de kurtebirrek erênî nîşan dide.

Wateya koda xeletiyê çi ye P1288?

Koda pirsgirêkê P1288 di çerxa valvaya çolê ya turbocharger de kurtek erênî nîşan dide. Avahiya turbocharger di pergala bihêzkirinê de rolek girîng dilîze, belavkirina zexta hewayê kontrol dike û performansa motorê ya çêtirîn peyda dike. Kurteyek ji erênî tê vê wateyê ku çerxa elektrîkê ya ku hêzê dide valahiya derdor vekirî ye an zirarê ye, dibe sedema xuyangkirina P1288. Ev kod pirsgirêkek ciddî destnîşan dike ku dibe ku pergala bihêzkirinê têk bibe û ji ber vê yekê bandorê li ser performansa motorê û karîgeriyê bike.

Sedemên maqûl

Çend sedemên mimkun ji bo koda pirsgirêka P1288:

• Têlên şikestî: Dibe ku têlên ku valahiya turbochargerê bi çavkaniya hêzê ve girêdide ji ber bandora laşî an xitimandinê şikest an zirar bibe.
• Têkiliya kurt a erênî: Di çerxa valveya derbazkirinê de kurtbûna erênî dibe ku ji ber têlên xerabûyî, têlên kurtkirî, an pirsgirêkên din ên elektrîkê çêbibe.
• Valveya derbazkirinê ya xelet: Dibe ku valveya derbasbûnê bixwe ji ber zirara mekanîkî an pêkhateyên elektronîkî yên xelet xelet be. Ev dibe sedem ku valve têk biçe û bibe sedem ku xeletiyek xuya bibe.
• Pirsgirêkên bi modula kontrolê: Xerabbûn an xeletiyên di modula kontrolê ya motorê de dikare bibe sedem ku valveya derbazkirinê bi xeletî were hêz kirin û bibe sedema P1288.
• Korozyon an oksîdasyona têkiliyan: Korozyon an oksîdasyona li ser pin an girêdanan dibe ku bibe sedema têkiliyek nebaş û girêdana kurt, û bibe sedema xeletiyek.

Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1288?

Nîşaneyên ji bo DTC P1288 dikarin jêrîn bin:

• Windakirina hêzê: Xebata nerast a valahiya guheztina turbochargerê ji ber pêvekek kurt a erênî dikare bibe sedema windabûna hêza motorê. Wesayît dibe ku hêdîtir bersivê bide pedala bilez an jî di performansa lezkirinê de xirabiyek berbiçav hebe.
• Xerckirina sotemeniyê zêde kir: Xebata nerast a pergala zêdekirinê ya ji ber qutbûnek xirab dibe ku bibe sedema netewa şewitandina sotemeniyê, ku dibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê.
• Operasyona motora nearam: Têkiliya kurt a erênî dikare bibe sedema xebata motorê ya ne aram, ku bi hejandin, betaliya hişk an bazdana bilez diyar dibe.
• Çalakkirina nîşana Check Engine: Dema ku P1288 çêbibe, dibe ku Ronahiya motora kontrolê ya li ser tabloya wesayîta we vebike. Ev pirsgirêkek bi pergala bihêzkirinê an dorhêla elektrîkê ya vala nîşan dide.
• Pirsgirêkên Turbo: Dibe ku di xebata normal ya turboyê de pirsgirêk hebin, wek zexta turbînê ya têrker an zêde.

Heke hûn van nîşanan bibînin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi teknîsyenek jêhatî re têkilî daynin da ku pirsgirêkê teşhîs û tamîr bikin.

Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1288?

Ji bo tespîtkirina DTC P1288 gavên jêrîn têne pêşniyar kirin:

1. Koda çewtiyê dixwîne: Amûrek şopandinê bikar bînin da ku koda xeletiya P1288 ji Modula Kontrola Motorê bixwînin.
2. Kontrolkirina girêdanên elektrîkê: Bi baldarî girêdanên elektrîkê û pêvegirên ku valahiya bermayî ya turbocharger bi çavkaniya hêzê ve girêdidin kontrol bikin. Li korozyon, şikestin, çerxên kurt an têkiliyên belengaz bigerin. Piştrast bikin ku hemî girêdan ewle ne û rast hatine girêdan.
3. Kontrolkirina rewşa valveya bipass: Ji bo zirara laşî, xitimandin, an astengkirina valahiya derbazkirinê bixwe kontrol bikin. Piştrast bikin ku valve bi serbestî dimeşe û bi rengek rast dixebite.
4. Kontrolkirina voltaja dabînkirinê: Bi multîmetreyekê, voltaja li peywendiyên valveya derbideriyê bi pêlxistina agir bipîvin. Pêdivî ye ku voltaja li gorî belgeyên teknîkî yên çêker di nav rêza normal de be.
5. Teşhîsa kontrolkerê motorê: Ji bo kontrolkirina performansa wê û xeletiyên gengaz ên modula kontrolê ya motorê tespîtên zêde bikin. Ger hewce be, nermalava kontrolker nûve bikin an wê biguhezînin.
6. Testkirin û tespîtkirin li ser rê: Piştî ku hemî kontrol û tamîrên pêwîst bi dawî bûn, tê pêşniyar kirin ku wesayit li ser rê biceribînin da ku pê ewle bibin ku ew di rewşa xebatê de ye û xeletî tune.

Heke dijwariyên we hebin an hûn di jêhatîbûna xweya tespîtkirinê de ne ewle ne, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo teşhîsek profesyonel bi teknîsyenek otomotîvê an firotgehek tamîrkerek pispor re têkilî daynin.

Çewtiyên teşhîs

Dema ku DTC P1288 teşhîs dike, dibe ku xeletiyên jêrîn çêbibin:

• Sînorkirina teşhîs bi yek pêkhatî: Xeletî dikare ji hêla çend faktoran ve çêbibe, û balkişandina tenê li ser yek pêkhateyek, wek girêdanên elektrîkê an valveya derbazkirinê, dibe ku bibe sedema windabûna sedemên din ên gengaz ên xeletiyê.
• Kontrolkirina têrker a girêdanên elektrîkê: Têkiliyên elektrîkê yên nebaş an xeletî dikarin bibin sedema koda P1288, ji ber vê yekê divê hûn hemî têl û girêdanan bi baldarî ji bo korozyon, şikestin, an girêdanên belengaz kontrol bikin.
• Şîrovekirina çewt a daneyên teşhîs: Têgihîştina nerast a daneyên tespîtkirinê an analîza nerast a pîvanên xebitandinê yên pergala barkirinê dikare bibe sedema encamên nerast û destnîşankirina xelet a sedema xeletiyê.
• Nehezkirina sedemên din ên gengaz: Pirsgirêka koda P1288 ne tenê ji ber pirsgirêkên bi çerxa elektrîkê ya valveya derbazkirinê, lê di heman demê de ji hêla faktorên din ên wekî xeletiya kontrolkerê motorê an pirsgirêkên mekanîkî ve jî dibe sedema. Divê hemî sedemên gengaz bêne hesibandin.
• Guhertina pêkhateyan têk çû: Veguheztina pêkhateyan bêyî ku pêşî wan teşhîs bike an jî perçeyên nû bi xeletî saz bikin, dibe ku pirsgirêkê rast neke û dibe ku bibe sedema lêçûnên tamîrkirinê yên zêde.

Ji bo ku ji van xeletiyan dûr nekevin, tê pêşniyar kirin ku bi karanîna amûr û amûrên pispor ve tespîtek berfireh were kirin.

Koda xeletiyê çiqas giran e? P1288?

Koda pirsgirêkê P1288 ciddî ye ji ber ku ew pirsgirêkek di çerxa elektrîkê ya valahiya valahiyê ya turbocharger de destnîşan dike. Valveya wastegate di verastkirina zexta hewayê de di pergala bihêzkirinê de rolek girîng dilîze, ku di encamê de bandorê li performansa motorê dike, çend sedem hene ku koda P1288 ciddî ye:

• windabûna hêza potansiyel: Valveya çopê ya nebaş dikare bibe sedema belavkirina nerast a zexta hewayê di pergala bihêzkirinê de, ku dikare performansa motorê kêm bike û bibe sedema windakirina hêzê.
• Rîska zirara motorê: Kontrola nerast a pergala zêdekirinê dikare belavkirina sotemeniyê ya neyeksan di silindiran de biafirîne û xetera germbûna zêde an zirara motorê ji ber şewitandina netewahî ya sotemeniyê zêde bike.
• Xerckirina sotemeniyê zêde kir: Valveya çopê ya nebaş dikare bibe sedema têkçûna pergala bihêzkirinê, ku di encamê de dibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê ji ber şewitandina netemam.
• Encamên gengaz ên ji bo pergalên din: Xerabiyek di pergala zêdekirinê de dikare bandorê li xebata pergalên wesayîtên din bike, wek pergala derzîlêdana sotemeniyê an pergala rêveberiya motorê, ku dikare bibe sedema pirsgirêkên zêde.

Bi tevayî, koda P1288 divê bi ciddî were girtin ji ber ku ew dikare bandorek neyînî li ser performansa, karîgerî û pêbaweriya wesayîta we bike.

Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1288?

Ji bo çareserkirina DTC P1288 dibe ku tamîrên jêrîn hewce bibin:

1. Kontrolkirin û guheztina girêdanên elektrîkê: Pêşîn, bi baldarî hemî girêdan û girêdanên elektrîkê yên di dorhêla valveya derbasbûnê de kontrol bikin. Piştrast bikin ku têl şikestî nebe, korozyon tune, û têkilî baş girêdayî ne. Ger girêdanên bi pirsgirêk têne dîtin, divê ew werin guheztin an tamîr kirin.
2. Kontrolkirin û guheztina valveya bipass: Heke pirsgirêk bi guheztina girêdanên elektrîkê nayê çareser kirin, divê hûn rewşa valveya bipass bixwe kontrol bikin. Ger xeletiyek were dîtin, divê valve bi yekî nû were guheztin.
3. Teşhîs û domandina kontrolkerê motorê: Li ser kontrolkerê motorê tespîtên zêde bikin da ku fonksiyona wê û xeletiyên gengaz kontrol bikin. Ger hewce be, nermalava kontrolker nûve bikin an wê biguhezînin.
4. Kontrolkirin û guheztina pêkhateyên din ên pergala barkirinê: Rewş û xebata pêkhateyên din ên pergala barkirinê, wek turbocharger û senzorên zexta hewayê, kontrol bikin. Ger hewce be pêkhateyên xelet biguhezînin an tamîr bikin.
5. Paqijkirina koda xeletiyê ji bîra modula kontrolê: Piştî xebata tamîrkirinê û rakirina pirsgirêkê, pêdivî ye ku koda xeletiyê ji bîranîna modula kontrolê bi karanîna skanerek tespîtê jêbirin.

Piştî tamîrkirin û rakirina xeletiyê, tê pêşniyar kirin ku gerîdeyê li ser rê biceribînin da ku karûbarê piştrast bikin. Ger pirsgirêk berdewam bike, dibe ku teşhîs an tamîrkirina zêde hewce bike.

DTC Volkswagen P1288 Danasîna Kurt