Hydroplaning çi ye û meriv çawa dikare pêşî lê bigire? Ger otomobîl li ser avê biqelişe emê çi bikin?

Her çend hîdroplaning di nihêrîna pêşîn de wekî bûyerek kêm-rîsk xuya dike, ew bi rastî dikare bibe sedema qezayek giran. Bê guman, ew hemî bi giraniya wê ve girêdayî ye. Tiştek e ku meriv bi demkî kontrola rêwerzê winda bike, lê pir xeternaktir e ku meriv bêkontrol bişemite. Û ev yek di rewşa fenomenek ku wekî aquaplaning tê zanîn de gengaz e. Ji bo pêşîgirtina vê yekê, divê hûn zanibin ku ew ji ku tê û gava ku di ajotinê de xuya dike çawa bertek nîşan bidin.

Aquaplaning çi ye?

Hîdroplankirin dema ku li cihê ku tirek bi erdê re digihêje girê avê çêdibe. Di heman demê de, pêl nekare tevahiya ava ku di binê çerxê de ye derxîne. Teker ji kêşanê winda dibe û ajokar kontrola wesayîtê winda dike. Wusa dixuye ku gerîdeyek dest pê dike. Ev bi tevahî ne rast e, lê di rastiyê de ew bi rengek tîpîk tevdigere, mînakî, ji bo keştiyan, yanî. hinekî ber bi alî ve diçe, lê dîsa jî ber bi pêş ve diçe.

Pir caran, dema ku tirek dîsa bi rê re têkilî dike, kontrola wesayîtê tê vegerandin. Pir caran ev yek piştî demekê diqewime, lê heke kulikê mezintir be, dibe ku çend caran bigire. Hîdroplankirin çiqas dirêj dirêj bike, îhtîmala windakirina tevahî kontrola wesayîtê ew qas zêde dibe, ku tê vê wateyê ku dibe ku qezayek xeternak çêbibe. Ji hêla îstatîstîkî ve, ev kêm kêm e, lê bê guman divê senaryoyek reşbîntir were hesibandin. Bi taybetî dema ku ev di leza bilind de dibe. Her ku hûn zûtir biçin, dê hîdroplankirina bêtir nepêşbînîkirî be.

Çima otomobîlek dema ku di nav avê de dimeşe xwe winda dike? Ew ne tenê li ser tîrêja tîrê ye

Erka tirekê li ser rûyek şil ew e ku avê "pif" bike, û hem jî bi karanîna pêlavê wê berbi alî û paş ve berde. Di vê rewşê de, tansiyona avê bi xwezayî zêde dibe. Dema ku ew bigihîje nirxek ji zexta ku ji hêla wesayîtê ve hatî hilberandin mezintir, ew ê dest pê bike ku li ser wê biherike. Li vir e ku meriv ji perspektîfa fîzîkê ve hîdroplankirinê çawa pênase dike. Bi zanîna teoriyê, di heman demê de hêja ye ku were gotin ka kîjan faktor bandorê li rûdana wê di dema ajotinê de dikin.

Avakirina tire

Naha, hilberîner bi pratîkî bazarê bi cûrbecûr tirênan diherikînin. Hinekan xwedan celebek pêlên asîmetrîk in, lê yên din celebek pêlavê rêwerz in. Di heman demê de model hene ku ji bo ajotina li ser rûyên şil hatine çêkirin. Bê guman, çareseriyên wan ên taybetî hene ku ji bo rijandina avê alîkariyê dikin, lê ya sereke kûrahiya xêzikan e, bi gotinek din, bilindahiya pêlê ye. Tekerek çi qas xirav be, ew qas xirabtir avê dikişîne.

Tekera havînê ya nû xwedan kûrahiya pêlê 7 û 9 mm e (li gorî celeb û çêkerê ve girêdayî ye) û dema ajotinê pir bikêr e. Kûrahiya piyana destûr ya herî kêm 1,6 mm e. Hêsan e ku meriv bifikire ku tîrêjek xitimî çiqas kêmtir e. Ji bo vê yekê tenê, divê hûn ji bo veguheztinê heya deqeya paşîn li bendê nemînin.

Zexta tire

Lêkolînên li ser fenomena aquaplaning bi zelalî destnîşan kir ku tîrêjên bi tansiyona nizm ji rûdana wê re pir metirsîdar in. Di vê rewşê de, tirên kêmtir jêhatîbûna wan heye ku di dema ajotinê de avê paşde bikişîne - wê hingê ew dikare pirsgirêk be ku meriv qatek mezin a avê derbas bike. Di heman demê de ji bo vegerandina kontrola wesayîtê jî dê demek dirêjtir bigire. Heke hûn dixwazin ji windakirina kêşanê dûr bixin, zexta tirên xwe bişopînin. Lêbelê, ji bîr mekin ku divê ew standardên ku ji hêla hilberînerê gerîdeya we ve hatî destnîşan kirin bicîh bîne.

Firehiya tire û şiklê

Di dema tevgerê de çêbûna qulika avê, wekî ku berê hatî behs kirin, fenomenek xwezayî ye. Fêrbûna mekanîka şilavê çi ye, em dizanin ku şeklê girover li gorî şeklê rût kêmtir berxwedanek heye. Ji ber vê yekê tîrêjên dor li ser avê çêtir performansê dikin.

Heman tişt ji bo firehiya tekeran jî derbas dibe. Ew her ku firehtir be, pêdivî ye ku ew lîtreyên avê bêtir "avêje" dema ajotina li ser rûyek şil - qada pêwendiya tirê bi rûyê rê re bi hêsanî mezintir e. Di teoriyê de, tîrêjên fireh ji hîdroplankirinê re bêtir meyla ne. Bê guman, pir tişt bi sêwirana wan û bilindahiya tîrêjê ve girêdayî ye. Lêbelê, hêja ye ku meriv vê rastiyê li ber çavan bigire.

Din

Bûyera gengaz a aquaplaning jî ji hêla faktorên wekî:

• rewş û celebê rûxê (pirsgirêk pir caran xuya dike, wek nimûne, li ser betonê);
• kûrahiya ava ku hûn dixwazin tê de derbas bibin;
• temenê tîrê - her ku ew pîr e, ew qas kêm maqûl e;
• wear suspension;
• braking pir dijwar;
• leza zêde.

Meriv çawa ji avîplankirinê dûr dikeve?

Dizanin ka çend guhêrbar dikare bibe sedema hîdroplankirinê, hêja ye ku meriv zanibe ku ne gengaz e ku meriv bi tevahî ji vê diyardeyê dûr bixe. Lêbelê, du tişt hene ku hûn dikarin bikin ku hûn xetera wergirtina wê kêm bikin. Berî her tiştî, divê hûn bala xwe bidin kalîteya tîrêjên li ser gerîdeya xwe - zext û kûrahiya pêlê bişopînin. Gava ku hûn pê dihesin ku gerîdeya we kêmtir pêbawer diajot, bê guman hûn guheztina lastîkên xwe bifikirin.

Aliyê duyemîn ev e ku meriv di dema ajotinê de baldar be. Girîng e ku meriv bi leza bilind ji lêdana pûleyan dûr bixe. Pir caran ne mimkûn e ku meriv kûrahiya wan ji nihêrîna ajokerê dadbar bike, ji ber vê yekê çêtir e ku hûn çend km/h leza xwe hêdî bikin û bi lezek ewleh li ser rêyê laşê avê derbas bikin. Kîjan? Bê guman, ev pirs bi yekdengî nayê bersivandin, lê qaîdeyek hêsan e - hêdî hêdî çêtir.

Ger hîdroplankirin çêbibe divê çi bikin?

Dema ku hîdroplankirinê, wekî dema ku li ser berf an qeşayê diherike, ya sereke ew e ku aram bimînin. Dema ku hûn kontrola wesayitê ji dest didin, ji nişka ve tevgerên dîreksiyonê nekin û nehewceyî pedalê lezê an pedala frenê nexin. Kêliya vegerandina destê xwe ya herî xeternak e. Ger hûn gazê pir zêde bidin, dê gerîdeya ku tê de çerx lê dizivirin de biqelişe. Li aliyê din frendan dikare bibe sedem ku otomobîl ji kontrolê derkeve. Encam dikarin trajîk bin, û bandora hîdroplankirinê dê bibe qezayek an lêdanek bi astengek an xendek. 

Riya şil dikare bi qasî rêyek qeşayê xeternak be. Gelek kes vê yekê ji bîr dikin dema ku ew bi lezek pir zêde di nav zozanan de diçin. Ev dikare bibe sedema encamên ne xweş. Ji ber vê yekê ji tevgerên nehewce û xeternak ên li ser rê dûr bixin bi plansazkirina manovrayên xwe yên paşîn bi aqilmendî. Ger hûn beşek rêyê di lehiyê de bibînin, ajotina wesayîta xwe bikar bînin da ku leza xwe hêdî bikin bêyî ku frenên pir dijwar bixin. Diyardeya aquaplaning dikare pir xeternak be - hêja ye ku meriv zanibe ka meriv çawa tevdigere heke çêbibe.