Wesayîta gaza xwezayî çi ye?

Bikaranîna gaza xwezayî

Di wesayîtên gaza xwezayî de, gaza xwezayî sotemeniya fosîlê ya herî dostane ya jîngehê ye. Bikaranîna gaza xwezayî di otomobîlan de dikare naveroka karbondîoksîtê ya di gazên derzê de %25, karbonmonoksîtê %75 kêm bike. Hêmana sereke ya gaza xwezayî metan e. Gaza xwezayî di zexta 200 bar de tê hilanîn, ji ber vê yekê navê wê yê din gaza xwezayî ya pêçandî CNG ye. Niha li seranserê cîhanê zêdetirî 15 mîlyon wesayît bi gaza xwezayî dixebitin. Awantajeke din a gaza xwezayî bihaya wê ya kêm e. Metan ji benzînê 2-3 qatan erzantir e. Dezawantajên bikaranîna gaza xwezayî kêmkirina hêza wesayîtê ye, li gorî projeyê heya %20. Dema ku motor li ser gazê dixebite û lêçûna zêde ya alavên gazê zêde kirina valvê zêde dibe. Ji hev veqetandî, divê li ser ewlehiya otomobîlên ku bi gaza xwezayî dixebitin were gotin.

Li ser gazê car lêkolîn

Lêkolîna Klûba Otomobîlan a Germenî (ADAC) nîşan dide ku xetera şewata li ber wesayîtên pêş û tenişt zêde nabe. Ango, di bûyerek qezayê de, wesayîtek gaza xwezayî mîna wesayîtek normal tevdigere. Celebên jêrîn ên wesayîtên gaza xwezayî hene. Hilberîna otomobîlan, li kargehên hilberînerên otomobîlan bi girseyî tê hilberandin. Erebên guherîn veguherîn karsaziyên pispor. Makîneyên gaza xwezayî di du guhertoyan de hene. Fuelewatek ducar, gaz û benzîn di mercên wekhev de têne bikar anîn, hûn dikarin modan û mono-sotemenî, sotemeniya bingehîn biguherînin, tankek gazê ya acîl heye, veguheztina benzîna ​​otomatîk heye. Wesayîtên mono-sotemenî ji bo gaza xwezayî guncantir in, xwedan xerckirina sotemeniyê ya çêtirîn û weşanên kêm in.

Wesayîtên gaza benzînê

Ji bo veguhertina wesayîtek gaza xwezayî, otobus motorên benzînê yên heyî bikar tînin. Ev motorên şewitandina çirûskê ne. Motorên turbocharged ji bo veguherîna gazê çêtirîn in. Adaptasyona operasyona turbocharger, tansiyona mezintir, zexta zêde, dihêle hûn ji bo gaz û benzînê heman hêz û torque taybetmendiyên xwe bi dest bixin. Taybetmendiyên gaza xwezayî ya pêçandî zêdebûna berxwedana li hember teqînê, rêjeya oktanê ya 130 û nebûna taybetmendiyên rûnê, ku dibe sedema zêdebûna barkirina motorê. Ji bo berevajîkirina van faktoran, guhertinên cihêreng li beşa mekanîkî ya motorê têne çêkirin. Zêdebûna hêza hêman û pêkhateyên ferdî, çîp û zengilên pistonê, pêlavên şûştinê, rêberên valve û kursiyan.

Makîneyên gazê serial

Ger hewce be, tîrêjiya germê ya derziyên benzînê zêde dibe, performansa pompên av û neftê zêde dibe, çirûsk têne guheztin. Wesayîtên gaza xwezayî ji hêla piraniya hilberînerên gerîdeyê ve têne pêşkêş kirin, di nav de Audi, BMW, Citroen, Chevrolet, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo. Li herêmên ku gaza xwezayî lê zêde ye otomobîl têne firotin. Li welatê me wesayîtên gaza xwezayî bi fermî nayên firotin. Li welat wesayîtek gaza xwezayî ya hilberînê dikare were danîn. Wesayîtên gaza xwezayî hatin guheztin. Di teoriyê de, hemî wesayîtên bi benzînê dikarin bibin gaza xwezayî. Navendên pispor sazkirina alavên gazê ji bo gaza xwezayî ji hilberînerên cihêreng pêşkêş dikin.

Amûrên wesayîta gazê

Di encamê de wesayîtek du-sotemenî heye ku dikare bi gaz û benzînê bixebite. Ji ber lêçûna giran a gaza xwezayî, alavên gazê bi giranî li ser wesayîtên bazirganî, texsî, otobus û kamyonan tê saz kirin. Li cîhê ku ew zûtir dide û feydeyên girîng dide. Her weha motorên dîzel dikarin bibin gaza xwezayî. Du nêzîkbûn hene. Dabeşandina bi zorê ya têkelê hewa-sotemeniyê, ji bo sazkirina pergala şewitandinê bi alavên gazê. Şewata xweser a têkelê sotemenî-hewayî, motora ku li ser têkelê mazotê û gaza xwezayî dixebite. Ji ber bihayê zêde, motorên mazotê yên otobus û kamyonan veguherînin gaza xwezayî.

Pergala dabînkirina gaza gerîdeyê

Amûrên gazê. Amûrên silindir (LPG) ji bo livîna li ser gaza xwezayî ya tepisandî bi pergala dabînkirina gazê û pergala kontrola elektronîkî re têkildar e. Têkiliya alavên ji bo hilberîna LPG û wesayîtên guherî di bingeh de yek e û dibe ku li gorî çêkerê LPG-ê sêwiranek cûda hebe. Pergala pargîdaniya gaza xwezayî deriyek dagirtinê, siltirên gazê, xeta gazê ya tansiyona bilind, rêkûpêk zexta gazê, xeta belavkirina gazê û lebatên gazê vedihewîne. Qeraxa dagirtî ya gazê, pozika dagirtî ya gazê, li tenişta stûyê dagirtina sotemeniyê ye. Kulîlkên gazê dema ku di bin zextê de bi gazê dagirtin bi wî re dikevin. Bi mezinahiya motorê ve girêdayî, di avahiya wesayîtê de yek an çend bombeyên gazê yên bi kapasîteyên cihêreng hene.

Cilindera gazê ya makîneyên gazê li ku derê hatî saz kirin

Di gerîdeyên serial de, silindir bi gelemperî di binê gerîdeyê de, di yên hatine guheztin de - di beşa bagajê de ne. Silindir bi kelepên laş ve têne girêdan. Ji silindiran, gaz dikeve lûleya tansiyona bilind ber bi regulatora zexta gazê ve, ku piştrast dike ku zexta gazê digihîje zexta xebatê ya binavkirî. Di alavên gazê de, rêgezên zextê yên diafragm an jî plunger têne bikar anîn. Kêmbûna zexta gazê bi sarbûna wê ya xurt re tê. Ji bo pêşîlêgirtina cemidandinê, xaniya regulatora zexta gazê di nav pergala sarbûna motorê de ye. Gaz bi tansiyona xebatê ya binavkirî re dikeve lûleya belavkirina gazê û dûv re jî berbi valavên dabînkirina gazê berbi guhêrbarê ve diçe. Valveya dabînkirina gazê, di hin çavkaniyan de nozê gazê, valvek solenoid e.

Operasyona pergala gazê

Dema ku nûjen li ser kulika solenoîd tê danîn, armature radibe û qul vedike. Gaza impulsiv dikeve nav cûrbecûr û bi hewayê re têkel dibe. Di nebûna heyî de, bihar valpêçê di rewşa girtî de digire. Pergala rêveberiya gazê ya elektronîkî sensorsên têketinê digire nav xwe. Ji bo wesayîtên hilberînê, pergala rêveberiya gazê dirêjkirina pergala rêveberiya motorê ye. Wesayîtên guherî pergalek kontrolê yê cuda hene. Sensorên têketinê sansorê zexta sîlîndêr û tansiyona xeta belavkirina gazê tê de hene. Sensorê zexta sîlîndêr li ser sazkerê zextê ye. Ew ji hêla hêjeya gazê ve û her weha tîrbûna sîlînderê ve dabînkirina gazê ya sîlînderê diyar dike. Sensorê zextê di lûleya belavkirina gazê de zexta gazê ya di çerxa zexta kêm de destnîşan dike.

Otomobîlên gazê

Li ser vê bingehê, dirêjahiya vebûna lebatên dabînkirina gazê tête diyar kirin. Sînyalên ji sensoran ji yekeya kontrola elektronîkî re têne şandin. Yekîneya kontrolê agahdariya ji pergalek din, sensors ji bo kontrolkirina motorê, leza motorê, pozîsyona gazê, hestyarê oksîjenê bikar tîne. Others yên din, li gorî algorîtmaya têkela yekeya kontrolê, kêfxweş e ku fonksiyonan pêk tîne. Li ser leza motorê, barkirin, kalîteya gaz û zextê vegirtina gazê kontrol bikin. Rêziknameya gazê ya Lambda, misogerkirina xebata têkelê ya homojen, adaptasyona gaza pir-kalîte. Destpêka sar a motorê, bi germahiya hewayê 10 ° C di bin motorê de dest bi benzînê dike. Destpêka acîl ya motorê, ger gaz derkeve, mîlê benzîna ​​hilberandî çend saniyeyan nayê çêkirin. Van fonksiyonan bi karanîna mekanîzmayên ajotinê têne kirin.