Di dema qezayekê de deriyên kilîtkirî çiqas xeternak in

Wekî qaîdeyek, kilîtkirina navendî ya di gerîdeyên nûjen de bi fonksiyona girtina derî di dema ajotinê de bixweber ve girêdayî ye. Lêbelê, hin ajokar ji tirsa ku di dema qezayekê de di otomobîlek bi derketina astengkirî de bin ji bo aktîfkirina wê lez nakin. Tirsên wiha çiqas rewa ne?

Bi rastî, di gerîdeyek dişewite an binav de, gava ku her saniye ji bo rizgarkirina kesek girîng e, deriyên girtî xeterek rastîn in. Dibe ku ajokarek an rêwiyek di rewşek şokê de dudil bibe û tavilê bişkoja rast nebîne.

Rastiya ku di rewşek awarte de derketina ji otomobîlek girtî dijwar e ji hêla endezyarên ku otomobîlan diafirînin baş tê zanîn. Ji ber vê yekê, di bûyerek qezayek an vekêşana hewayê de, kilîdên navendî yên nûjen têne bernamekirin ku bixweber derî vekin.

Tiştek din jî ev e ku di encama qezayek de, ew pir caran ji ber deformasyona laş diqelin. Di bin şert û mercên weha de, derî bi kilîtkirî jî nayê vekirin, û divê hûn bi vekirina pencereyan ji otomobîlê derkevin.

Fonksiyona qefilandina otomatîkî dema ku pêxistin an jî di destpêka tevgerê de bi leza 15-25 km di saetê de tê çalak kirin. Di her rewşê de, ew dikare were asteng kirin - prosedur di manuala bikarhêner de hatî destnîşan kirin. Ev bi gelemperî bi arîkariya manîpulasyonên hêsan ên mifteya agirpêketinê û bişkoja têkildar tê kirin. Wekî qaîdeyek, kontrolkirina desta ya qefleya navendî bi karanîna leverek li ser panela deriyê hundur, an bişkojek li ser konsolê navendî tête kirin.

Lêbelê, berî ku hûn kilîtkirina otomatîkî neçalak bikin, bi baldarî bifikirin. Beriya her tiştî, ew dihêle hûn îhtîmala gihîştina bêdestûr a li cîhê rêwiyan, çolê, li binê kapê û tanka sotemeniyê ya gerîdeyê kêm bikin. Otomobîla kilîtkirî dema ku li ber ronahiya trafîkê rawestiyane an di qelebalixekê de rawestiyane diz tevgerê dijwar dike.

Wekî din, deriyên gerîdeyê yên girtî yek ji wan şertên ewlehiyê ne dema ku piçûkan li ser kursiya paşîn veguhezînin. Beriya her tiştî, zarokek meraq û bêhiş dema ku bibîne dikare hewl bide ku wan veke ...